汽车车身电子与控制技术第5章.ppt

１.电动座椅开关 1)滑动与垂直调节开关　由图5-8a可见,当此开关置于①或②方向时，座椅就向前或向后移动；向③或④方向转动时，座椅前端的高度即可改变；向⑤或⑥方向移动时,座椅后端的高度亦可调节。2)靠背与头枕调节开关3)腰部支撑调节开关 图5-8　电动座椅开关a)滑动与垂直调节开关　b)靠背与头枕调节开关　c)腰部支撑调节开关 ２.前、后滑动调节机构  图5-9　前、后滑动调节机构1，11—螺杆　2，9—上轨　3，10—螺母支架　4，7—塑料螺母5，8，12，19—挡块　6—螺杆支架　13，18—外壳　14，17—下轨15—电动机　16—电动机支架 3.前垂直调节机构(驾驶员座椅) 图5-10　整个座椅高度(垂直)的调节1，20—连接杆　2，16—连杆①　３，１２—塑料螺母　4，13—外壳　5，15—螺杆6，17—连杆②　７—支点Ｐ　8，18—连杆③　９，１１—支架10—电动机支架　14—上轨　19—电动机　21—上轨 ４.后垂直调节机构 图5-11　后垂直调节机构１，８—连接杆　２—螺杆　３，９—支架　４—支点P　５，１０—连杆６，１１—塑料螺母2　７，１２—外壳　１３—电动机 ４.后垂直调节机构 图5-12　整个座椅高度(垂直)的调节机构1，11—铰链销钉　2—下臂　3，10—内齿轮　4，9—链轮　5，14—上臂6，13—外齿轮　7—上加固件　8—中间轴B　12—中间轴A　15—电动机 5.靠背调节机构  图5-13　　靠背调节机构 ６.腰部支撑调节机构  图5-15　腰部支撑调节机构1—压板　2，3—电动机　4—支架　5—螺母　6—扭力弹簧 图5-16　腰部支撑调节机构工作情况 ６.腰部支撑调节机构 * * * * * * * * * * * 第五章　轻便操纵系统 第一节　电动车窗和自动天窗第二节　电动座椅和电动后视镜第三节　电动风窗刮水器和洗涤器 第一节　电动车窗和自动天窗 一、电动车窗的结构和工作原理二、自动天窗的结构和工作原理 一、电动车窗的结构和工作原理 1.手动操作2.单触动操作 一、电动车窗的结构和工作原理 图5-1　车窗调节器的升降机构1—车窗玻璃导轨　2，4—车窗电动机　3，5—齿扇　6—电动车窗调节器 一、电动车窗的结构和工作原理 图5-2　电动车窗控制电路 1.手动操作  图5-3　电动车窗开关(主开关的前驱动器用开关)a)中立位置　b)手动“UP”　c)单触动“UP”1—触点A　2—手动调节柄　3—自动调节柄　4—触点B　5—弹簧6—滑销　7—棘爪板　8—电磁线圈　9—柱塞 2.单触动操作 如图5-3c所示，向车辆的前方用力压自动调节手柄，至滑销越过棘爪板凸起部位，并使触点A与“上升”一侧相连接。与手动上升时的情况一样，电动机中电流向上升箭头方向流动，并关闭车窗。另一方面，图5-2所示的电流检测电阻R上产生电压降，而且将此电压在比较器1中与基准电压ＶRef.1相比较。设ＶRef.1值相当于电动机的锁止电流值(约15A)，通常比较器1的输出为负电位。设定比较器2的基准电压为ＶRef.2时，一般是比比较器1的输出正电位稍低的正值。因此，比较器2的输出电压为正，使晶体管VT处于导通状态。当VT导通时，通过二极管VD1→晶体管ＶＴ→二极管ＶD4→触点B→电阻R→接地的电路，电磁线圈上有电流流通(结果如图5-3c所示)，吸引柱塞，使棘爪板上升；越过棘爪板凸起部位的滑销，在原位被锁止，即使是手离开自动调节柄，仍保持锁止状态。 二、自动天窗的结构和工作原理 1.滑移机构2.开启3.关闭4.自动停止5.倾斜上升6.倾斜下降7.倾斜上升报警器 1.滑移机构 图5-4　自动天窗机构a)剖面结构　b)驱动机构　c)限位开关工作方式1—玻璃板　2—导块　3—滑销　4，7—导槽　5，12—后支板6，14—滑动缆索　8—托架　9—前支板　10—电动机11—齿轮箱　13—传动齿轮 1.滑移机构 图5-5　自动天窗控制逻辑电路S—点火开关　—滑移开关　—倾斜开关Ｓ、Ｓ—限位开关　HA—蜂鸣器 2.开启 　当滑板处于闭合状态时，限位开关1和2处于ON(接通)状态，所以与门ＤＡ的输入为“Lo”，输出也是“Lo”。因此，如果点火开关为ON(接通)状态，与门ＤＢ输出成为“Hi”。若使滑移开关Ｓ１成为“OPEN”，与门ＤＣ的输入接头ａ上就进入“Hi”，则或门ＤＤ上输出“Hi”，使晶体管ＶＴ２成为导通状态。继电器Ｋ2起动后，将触点闭合到正的一侧，电动机M上流通开启方向的电流。滑移开关Ｓ１为“OPEN”期间，晶体管ＶＴ2仍保持导通状态。但滑板全开后，如果开关仍保持ON(接通)状态，则在内部电流断路器的作用下，电动机电流将自动被切断。 3.关闭 　当点火开关为