汽车结构第十章.ppt

正文 图10-25　拦板起重装置布置1—变速器　2—动力输出装置　3—液压泵　4—滤清器　5—油箱　6—车架7—液压缸　8—升降机构　9—起重拦板　10—液压控制箱 正文 图10-26　单缸对中式升降机构1—起重拦板　2—导向杠杆　3—升降架　4—双臂杠杆　5—支架　6—液压缸　7—中间连接件 正文 图10-27　双缸对称式升降机构示意图1—固定支座　2、3、5、7、11、12—销轴　4—活动支座6—浮动铰接板　8—液压缸　9—下杆　10—上杆　13—拦板支座14—滑座　15—拨叉销　16—滑块　17—车架纵梁18—副车架纵梁　19—车厢地板　20—角钢 正文 图10-28　拦板翻转运动示意图1—活动支座　2—液压缸　3—上杆　4—浮动铰接板　5—下板　6—拦板 正文 图10-29　拦板升降运动示意图1—活动支座　2—液压缸　3—上杆　4—浮动铰接板　5—下板　6—拦板 正文 图10-2　汽车起重机1—副起重臂　2—起重臂　3—起重臂支架　4—钢丝绳　5—操纵室　6—座椅　7—起重臂固定架　8—支腿水平外梁9—回转台　10—回转变速箱　11—回转液压马达　12—中心回转接头　13—变幅液压缸　14—吊钩托架　15—液压油箱16—液压油箱固定装置　17—液压泵进油管　18—加速器控制装置　19—液压泵传动轴　20—液压卷筒　21—蓄能器22—回转台锁　23—伸缩臂液压缸　24—卷筒操纵拉手门　25—箱盖　26—自动超重防止装置　27—控制开关　28—臂杆长度和角度检测装置　29—托轮　30—下车操纵杆　31—支腿液压管路　32—支腿　33—上车操纵杆门　34—加速踏板门35—自由降落踏板　36—卷筒离合器操纵杆　37—卷筒离合器控制阀　38—卷扬机液压马达　39—控制手柄40—主吊钩过卷限位装置　41—主吊钩　42—副起重臂过卷限位装置　43—副吊钩 正文 三、主要总成及装置结构 1.起重臂2.起升机构 3.回转机构4.回转支承 5.支腿6.起重操纵机构 7.液压系统 8.起重安全装置 正文 1.起重臂 (1)伸缩式起重臂　伸缩式起重臂由基本臂和伸缩臂及附属装置组成。(2)桁架式起重臂　桁架式起重臂是由型钢焊接或铆接而成的整体式起重臂。 正文 图10-3　起重臂及伸缩机构1—导向滑轮　2—销孔　3—第三节伸缩臂　4—第二节伸缩臂　5—基本臂　6—粗钢丝绳　7—细拉索座　8—细钢丝绳9—导线架　10—粗拉索座　11—托轮　12—变幅铰点　13—基本臂伸缩铰点　14—铰孔门　15—第二节伸缩臂伸缩铰点　16—拉耳　17、22—耳板　18—弹性插销　19—导线架　20—吊耳　21—外伸轴头　23—插销　24—导向滑轮　25—滑轮组　26—伸出滑轮　27、30、36—滑块　28、29、31、32、34—滑板　33—平衡滑轮35—缩回滑轮　37—伸缩液压缸　38—支耳　39—限位行程开关 正文 图10-4　起重臂伸缩机构原理图(各编号零件同图10-3所示) 正文 图10-5　圆柱齿轮减速液压驱动的起升机构1—液压马达　2—齿轮套　3—齿轮　4—齿轮轴　5—齿轮　6—卷筒轴　7—减速箱　8—轴承座9—卷筒　10—接盘　11—制动毂　12—离合器　13—回转接头　14—通油管 正文 图10-6　行星齿轮减速起升机构1—液压马达　2—制动器　3—制动控制油孔　4—输入轴　5—减速箱壳体　6—附加行星齿轮级7—支架　8—轴头　9—支承轴承　10—卷筒　11—第一级行星齿轮　12—第二级行星齿轮 正文 图10-7　倍率滑轮组a)省力滑轮组示意　b)单联式　c)双联式 正文 图10-8　齿轮减速回转机构a)结构图　b)示意图1—液压马达　2—多片式制动器　3—太阳轮　4—行星齿轮　5—齿圈　6—行星架　7—输出小齿轮 正文 图10-9　齿轮齿条式回转机构1—回转支承壳　2—齿轮　3—齿条　4—活塞　5—液压缸 正文 图10-10　回转转盘a)内齿圈式单排滚珠转盘　b)外齿圈式单排滚珠转盘　c)外齿圈式单排滚柱转盘d)内齿圈式单拌滚柱转盘　e)外齿圈式双排滚珠转盘　f)内齿圈式双排滚珠转盘1—螺母　2—螺栓　3—垫圈　4—上滚圈　5—上密封圈　6—内齿圈　7—滚珠　8—下密封圈 正文 5.支腿 (1)H式支腿　H式支腿如图10-11所示。(2)X式支腿　X式支腿的垂直支承液压缸1作用在固定腿3的外侧，当伸缩腿5伸出后，垂直支承液压缸实际作用在整个支腿的中部，将支承脚6压向地面，完成支承作业，如图10-12所示。(3)蛙式支腿　蛙式支腿的伸缩和支起动作由一个液压缸7来完成，如图10-13所示。 正文 图10-11　H式支腿1—垂直支承液压缸　2—水平伸缩液压缸3—伸缩