汽车驾驶员的情绪和心理状态.docxVIP

汽车驾驶员的情绪和心理状态， 对安全行车的影响很 大。在积极的情绪和良好的心理状态下， 驾驶的差错少、 工 作效率高。而消极的情绪和不良的心理状态则对安全行驶 有很大的阻碍作用， 甚至会导致交通事故。为了保证安全 行车， 汽车驾驶员切忌四种消极的情绪和五种不良的心理 状态。 二、 四种消极的情绪 （一） 思想麻痹 思想麻痹是造成行车事故的主要原因之一。很多驾驶 员因思想麻痹、 一时疏忽而遗恨终生。思想麻痹的主要表 现为： 驾驶员放松警惕， 注意力不集中， 全身懒散放松。思想 麻痹一般在以下几种场合和时机中易产生： 道路和通行条 件较好， 路上没有复杂的交通情况； 长途行车已安全驶近 车场或目的地； 在车场调头、 试车、 倒车； 由复杂道路进 入平坦道路； 由城市驾驶转入郊外等级公路驾驶； 夜间 行车， 车稀人少， 路面宽敞； 车况良好， 操纵得心应手。 行车中遇到上述场合和时机时， 驾驶员要防止麻痹思 想的露头， 应始终如一地集中精力， 要把无情况当成有情 况， 把简单情况当成复杂情况， 把即将完成任务当成刚开始 执行任务来处理和对待。 （二） 骄傲自满 骄傲自满是安全驾驶车辆的大敌。驾驶员一旦产生骄 傲自满情绪， 便会忘乎所以， 过高地估计自己， 因而不能正 确认识和判断客观事物， 目无各种规章制度， 作出一些越轨 的驾驶动作和行为， 导致事故的发生。驾驶员产生骄傲自 满的时间及表现， 通常有以下几种： 驾驶车辆一直比较安 全顺利， 完成任务较好， 便感到自己技术高明、 头脑聪明， 听 不进别人的劝告和指导； 所驾车上有老乡、 同学、 年轻异性 等， 想露一手给他们看看， 尤其是受到他们赞扬和夸奖时， 格 外得意， 会忘乎所以， 急于表现自己； 开车单独执行任务， 远离领导和单位， 行动可以自由， 便觉得无拘无束， 个人说了 算， 驾驶动作粗野放肆； 在人多车多的场合下， 驾车一起步 便将车开得飞快， 或在回场时， 快速急驶后一下子将车刹在 停车点上， 想以此引起人们和同行的注意和赞扬； 在行驶 中， 被其他车辆超过， 很不服气， 非要紧跟对方， 再超过对方 才肯罢休； 遇到较危险的地段或情况， 越是别的车辆不敢 通过越要冒险通过， 以此来显示自己的技术和胆量； 碰到 交通管理人员或领导对其批评教育时， 十分恼火， 争辩不止。 驾驶员是否有骄傲自满情绪， 从开车的形态和待人接 物的态度便可察觉。 “当事者迷， 旁观者清” ， 周围的同事是 自己最好的镜子， 驾驶员应经常向同事们征询对自己的看 法和意见， 平时多注意学习先进人物的事迹， 经常检点自己 的言行， 严格要求， 防止骄傲自满情绪的产生和滋长。 （三） 斗殴赌气 驾驶员在行车中， 碰到不顺心或违背自己意愿的事而 生气斗殴， 把车辆当成发泄自己怨气、 向对方施行报复的工 具， 是造成重大交通事故的原因之一。 动辄斗殴赌气， 虽与驾驶员的性格特征有关联， 但究其 根本的原因， 还是驾驶员思想修养方面的问题。驾驶员要防 止斗殴赌气现象的发生， 不能只从性格脾气上找原因， 还要 从思想上挖根源。驾驶员在以下场合和时机， 易产生斗殴赌 气的现象： 会车时， 对方没有让出中心线， 或者夜间对方没 有按规定使用近光， 影响到自己行驶路线和视线时， 易产生 恼火埋怨情绪， 有时便与对方对着干， 互不相让， 互不换灯； 超车时， 对方减速不让路或让路不减速， 长时间压着自己 的车， 跟随的时间长了， 怨气会越积越深， 便会产生瞅个机会 超过去， 教训对方一下的念头； 对方强行超车， 危及本车的 安全， 对方还鸣号不止， 不够礼貌， 此时怨气会陡然产生， 于 是加速前行， 想给对方造成超车困难， 以图报复； 、 在单车道 或窄桥相遇时， 双方没有及时避让， 便埋怨对方， 不愿倒车 让行； 、 行人、 自行车让路不及时， 或与汽车抢路时， 便急躁恼 火， 用车保险杠顶行人、 自行车， 以此来吓唬别人； 、 受到领导 和相关人员批评指责时， 尤其当批评指责不完全正确或情况 有出入时， 不能正确对待， 心中窝着火， 带着怨气行车， 拿车辆 出气； 、 车况欠佳， 行车中毛病不断时， 对着车子生气， 乱轰油 门， 乱拆零件， 导致车况越来越差， 火气越来越大。 驾驶员遇到使自己生气的场合和时机， 应以坦荡的胸 襟对待。要站在对方的角度想想， 不要只一味强调自己所 受的委屈或损伤， 要想到针尖对麦芒般地斗殴赌气会造成 的后果， 要想到谦让一点对处理情况保证安全的意义， 以此 清除恼火和怨气， 做到心平气和地处理问题。 （四） 情绪波动 驾驶员情绪波动， 大多数是由思想问题引起的。情绪 波动一般表现为两种倾向： 高兴与沮丧。驾驶员情绪过于 高兴或沮丧， 都会严重地影响安全操作。因为人在高兴或 沮丧