电力电子、电机控制系统的建模及仿真(第3章).pptxVIP

第3章;1 单相半波可控整流电路（电阻负载）;电力电子变流电路仿真; （3）首先连接完成的单相半波可控整流电路，如图3-3所示：; 为了能够更清楚地观察仿真结果，需要调整坐标的范围。在SaberScope中选择Axis Attributes；菜单开启Axis Attributes对话框，用鼠标单击Axis栏旁向下的箭头选择AxisX(0)，在Range栏中的值改为0，在to栏中的值改为0.2，其它参数接收默认设置，即显示器只显示0~0.2s之间的波形。如图3-5所示。; 在生产实践中，更常见的负载是既有电阻也有电感，当负载中的感抗远远大于电阻时称为阻感负载，属于阻感负载的有电机的励磁线圈、负载串联电抗器等。在电路仿真中，阻感负载用一个电感和一个电阻的串联形式表示。; 感性负载电路在实际应用中存在一定的问题，当负载阻抗角φ或触发角α不同时，晶闸管的导通角也不同。为了有效解决以上问题，必须在负载两端并联续流二极管把输出电压负向波形去掉。; 单相桥式全控整流电路由交流电源、晶闸管、触发电路以及负载组成。 (1) 建立仿真模型 在Saber仿真平台上菜单栏中点击 出现Parts Gallery对话框，在库中逐级打开元件库，选取合适的元器件将其放置在仿真平台上，如图3-12所示。; (2) 元件参数设置 在进行电路仿真之前，需要合理设置电路中各元件的参数，各元件属性设置如表3-6所示，触发角设置为30°。 输入输出接口：在输入输出接口上可以设置接口名称，相同名称的两个接口在电气上是相连的，即具有相同名称的接口相当于是用一根导线连接起来的，接口一般用于较复杂的仿真模型中，多使用在连线较多或需要连线的元件距离较远的情况下，这样可以使模型简洁明了。 全控整流电路共用了四只晶闸管，两只晶闸管接成共阴极，两只晶闸管接成共阳极，其特点是晶闸管必须成对导通以构成回路。由于在交流电源的正负半周都有整流输出的电流流过负载，故称其为全波整流。; 连接完成的单相桥式全控整流电路如图3-13所示。 (3) 执行瞬态分析 这里分别对触发脉冲、输入电流、输出电压和输出电流进行观测，观测结果如图3-14所示。 ; 在阻感负载单相桥式全控整流电路中，由于电感的存在，使输出电压出现负波形，如果负载电感很大，则负载电流连续且波形近似为一条直线，流过晶闸管的电流为矩形波。阻感负载仿真电路如图3-15所示。; 单相桥式全控整流电路，每半个周期有两个晶闸管同时导通以控制导电回路，实际上，对单个导电回路进行控制，只需一个晶闸管就可以了。下面针对阻感负载并带有续流二极管的单相桥式半控整流电路进行仿真。仿真电路如图3-17所示。;电力电子变流电路仿真; 三相半波可控整流的特点是：只对半波整流；晶闸管采取共阴极接法；负载电路是通过“地”构成的回路。仿真电路如图3-19所示，这里晶闸管触发角为30°。; 在该电路中，由于晶闸管为共阳极接法，因此与之前共阴极接法相比，其驱动信号相位要滞后180°，控制源时钟信号属性设置如表3-9所示。; 这里对6个晶闸管触发脉冲的相位要求十分严格，稍有不当仿真就会出现错误提示，控制源时钟信号属性设置如表3-10所示。; 三相桥式全控整流电路多数情况下用于阻感负载，由于负载电感的存在，相同的输出整流电压加到负载上，得到的负载电流波形不同，如果电感值足够大，输出负载电流近似一条水平线。α=0°时阻感负载三相桥式全控整流电路如图3-25所示。;控制源时钟信号属性设置如表3-11所示。; 大电感负载两端必须加续流二极管，否则当控制角大于180°时，会发生某个导通的晶闸管关不断的情况，而三个整流二极管轮流导通。三相桥式半控整流电路(阻感负载加续流二极管)如图3-29所示。; 前面章节所介绍的整流电路均是可控整流电路，而在许多应用场合中，也会采用不可控整流电路经电容滤波后向负载提供直流电源，供逆变器、斩波器等使用。不可控整流电路的形式与全控整流电路类似，只是将其中的晶闸管换为整流二极管。目前比较常用的有两种电路分别是：; 电路常用于小功率场合，电路仿真模型如图3-31所示。电容元件属性设置如表3-13所示。输出电流与电压波形如图3-32所示。 ; 在三相不可控整流电路中，最常见的是三相桥式结构，电路模型如图3-33所示。; 在本节中将要讨论基于同步整流技术的反激变换器。利用同步整流技术，可以将整流二极管用通态电阻极低的功率MOSFET来替代，将同步整流技术应用到反激变换器能够很好的提高变换