湿喷专项施工方案.docxVIP

新建铁路丽江至香格里拉线四标段 湿喷混凝土工艺试验 目 录 一、试验目的、编制依据及工程概况?............................................ 1 二、原材料选择............................................................................ 3 三、配合比设计............................................................................ 3 四、喷射设备及劳动力配置?.......................................................... 4 五、施工工艺?............................................................................... 5 六、湿喷砼质量保证措施............................................................ 10 七、喷砼质量的检验方法............................................................ 11 八、安全环保措施?...................................................................... 11 九、试验总结?............................................................................. 12 中铁十六局集团丽香铁路项目经理部 新建铁路丽江至香格里拉线四标段 湿喷混凝土工艺试验 湿喷混凝土工艺试验 一、试验目的、编制依据及工程概况 1、试验目的：明确隧道湿喷砼施工作业的工艺流程、操作要点 和相应的工艺标准，指导、规范隧道施工。 2、编制依据 （1）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）； （2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ-210-2005）; （3）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） （4）新建丽江至香格里拉铁路LXZQ-4标段实施性施工组织设计。 （5）现行的国家有关方针政策及国家和原铁道部有关标准。规 范、验标及施工指南等。 （6）现有的施工技术水平和机械设备能力。 3、工程概况及设计情况 新建丽江至香格里拉铁路站前工程线路四标主要位于云南省迪 庆藏族自治州香格里拉县内，所在地域属云南省西北部、青藏高原 南东缘之横断山脉中段高原雪山地区。起讫里程为 DK52+183～DK79+405，线路长度线路长度27.222km。本标段包括桥 梁3座共0.327km，隧道4座共27.182km，全线桥隧比100%，全线最长 隧道为园宝山隧道，长10606m，最长桥梁为海巴洛大桥，长 中铁十六局集团丽香铁路项目经理部 0 新建铁路丽江至香格里拉线四标段 湿喷混凝土工艺试验 200.6m，为连续梁+简支T梁结构。 本标段隧道按照新奥法设计初期支护，喷射砼采用湿喷工艺施 工。 4、施工机械设备 施工采用设备主要有TK500喷砼机，SSP-6型喷射机，喷砼机械 手，轮式喷砼支护台架。 实现湿喷工艺以提高喷射砼的施工质量，减少施工人员的工作 强度，提高了施工效率，改善了劳动环境。 5、喷砼支护与开挖之间协调 支护顺序和支护时机与围岩稳定时间有关，支护跟着开挖面进 行；对稳定性很差的地段，应以最小的一个支护循环进尺，更要及 时支护，爆破后立即喷混凝土封闭岩面，控制围岩变形，待出碴后 再立架挂网、喷混凝土，安装锚杆，达到设计要求。对松散、破碎 自稳能力很差的围岩，采用超前锚管、小导管或预留注浆等方法加 固岩体，再按短进尺、弱爆破、及时加强支护的原则进行开挖。 喷锚支护跟随开挖面进行，喷锚支护的效果与施工方法有很大 关系，特别是开挖程序、爆破方法、掘进进尺，支护时机。喷锚支 护喷射砼，分初喷和复喷二次进行。 二、原材料选择 1、水泥：经试验，符合设计及规范要求。 2、砂：中粗砂，模度细数大于2.5，用5mm筛网过筛。 3、石：用5mm和12mm筛网分别筛去石粉和大骨料，且连续级配。 中铁十六局集团丽香铁路项目经理部 1 新建铁路丽江至香格里拉线四标段 湿喷混凝土工艺试验 4、复合纤维：经试验，符合设计及规范要求。 5、速凝剂：液体，满足初凝小于5min，终凝小于10min，28天 强度保持率大于70%。 6、减水剂：高效减水剂。 7、水：饮用水。 三、配合比设计 湿喷砼配合比设计