水稳裂缝分析.pdfVIP

西滨路与新阳大桥接线互通立交工程 方案申请批复单 承包单位：宁波交通工程建设单位有限公司 合同号： 监理单位：厦门中平工程咨询监理有限公司 编 号： 致： 西滨路与新阳大桥接线互通立交工程总监办 针对 NC匝道 5%水稳裂缝，制定处理方案，请与审批。 承包人 ： 日期： 附 件 NC匝道 5%水稳裂缝处理方案 专业监理工程师意见： 签字： 日期： 总监理工程师意见： 签字： 日期： NC匝道 5%水稳裂缝处理方案 一、 情况说明 新建 NC匝道是一条西滨路右转新阳大桥的匝道， 全长 436.341m ，匝道宽 9.0m ， 在原西滨路老路上建成。 NC 匝道路面结构层从上到下依次为 4cm SMA-13 + 5cm AC-16 + 7cm AC-25 + 25cm 5%水稳 + 20cm 3%水稳 + 15cm 级配碎石； NC 匝道路基 中包括雨水保护、电力保护、电信保护等工程。 NC匝道路面结构层 2015 年 11 月 15 日~11 月 16 日，NC 匝道 5%水稳摊铺完成，采用土工布覆盖 方式养生，养生结束后外观检查时发现，位于 0+180 处出现一条宽度为 1~4mm 通 常裂缝，其他地方外观平整、密室，符合验收要求。 2016 年 2 月 24 日节后复工，例行检查时发现 NC 匝道 5%水稳出现裂缝，共 5 条裂缝，裂缝情况如下： 位置 方向 长度 (m) 描述 NC0+086 横向 1.5 便面裂缝，不用处 理 NC0+257 横向 8.6 横穿整个道路断面 NC0+170 纵向 6.1 表面裂缝，不用处 理 NC0+120 纵向 10.5 长度长，弯曲 NC0+120 纵向 4.3 长度长，较直 二、 原因分析 裂缝不仅降低了基层的刚度和结板性，还容易将裂缝反射到面层致使路面开裂， 影响行车速度和安全，降低了路面的使用性能。因此，对水稳基层裂缝的产生原因 进行分析并提出防治措施具有重要意义。 基层裂缝的危害有二个方面：一是降低基层的整体强度，二是发展后会形成反 射裂缝，使沥青砼路面相应出现有规则的横向裂缝、起拱。出现第二种情况后，