浅析水泥砼路面沥青罩面技术的应用.docxVIP

浅析水泥砼路面沥青罩面技术的应用.docx

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浅析水泥砼路面沥青罩面技术的应用 朱勇 中国云南路建集团股份公司 云南昆明?650000 摘要:当前,现有道路水泥混凝土路面随着汽车载重量与交通量的剧增, 不断出现板底脱空、露骨、沉陷、开裂、破碎、断板、错台等路面损坏情况, 严重影响了城市的整体美、道路的形象美以及车辆的行驶,急需大规模对路面 进行修复。因而沥青罩面技术成为城市道路旧水泥混凝土路面改造中的热门技 术。本文主要对沥青罩面方案的选择、沥青罩面技术施工工艺要求和关键技术 问题措施进行了分析。 关键词:水泥砼路面;沥青罩面技术;应用 引言 沥青罩面技术具有很多优点:(1)具有较短的施工期限,从而大大降低了对 环境以及交通的影响;(2)施工操作简便易行;(3)使得陈旧水泥混凝土路面的 残余的承载水平得以充分发挥,提高了旧水泥混凝土路面的使用能力。然而其 也存在一定的缺陷,即水泥混凝土基层以及沥青罩面层有着很大的材料性能区 别,所以当荷载应力以及温度力一起对其施力的时候,在原有旧路面板接缝、 裂缝的地方,沥青罩面层将会产生裂缝,即反射裂缝。所以,延缓以及避免出 现反射裂缝现象是将沥青罩面铺设在水泥混凝土路面上的重中之重,同时也决 定着成功改建水泥混凝土路面的可能性大小。 一、沥青罩面方案的选择 在使用过程中,如果沥青罩面层出现的反射裂缝较小,则会使得路表水不 断下浸,从而路基不再稳定,强度变弱。但是当环境温度出现周期性改变以及 不断受到行车荷载压力的情况下,裂缝往往会四处扩大,从而使得沥青面层的 使用年限不断减小,降低了行车的舒适感。现在中国将下面几种方法应用于旧 路面沥青罩面的改进当中,这样可以预防以及处理反射裂缝的现象: (一)旧板破碎冲击振动压实+半刚性(或刚性)基层十沥青罩面层 在冲击锤的作用下,旧水泥路面板块被撞击成混凝土块,将水泥砂浆灌入 其中,借助振动压路机将其碾压成形,夹层由废弃沥青硂或者水泥稳定级配砂 砾构成,不但能够对底层的反射裂缝起到修补作用,同时具有补强性,并将沥 青罩面层铺设在其上面。 (二)旧板处理+沥青调平层+满铺单面烧毛土工布+沥青罩面层 在将旧路面清理以后,把薄层沥青硂调平层铺设在其上面,然后为了保证 水泥硂面的反射裂缝得以修复,将单面烧毛土工布铺设其上,最后在铺设沥青 罩面层。 (三)旧板处理+STRATA?应力吸收层+沥青罩面层 沥青罩面层的最关键部分即为?STRATA?应力吸收层,其具有较强的抗塑性变 形水平、粘弹性、密实性、防水性以及抗疲劳性等优势,旧水泥硂板发送给沥 青面层的反射裂缝的现象能够在一定程度上得以降低。防水层能够在将其铺设 在水泥硂路面上的时候产生,从而使得路面的水渗入底层的现象尽量减少,软 化基层顶面。 (四)旧板处理+沥青调平层+缝铺玻璃格栅+沥青罩面层 在将旧路面进行全面清理以后,把薄层沥青硂调平层铺设在其上面,然后 为了保证水泥硂面的反射裂缝得以修复,将玻璃格栅铺设其上,最后再铺设沥 青罩面层。 (五)旧板处理+缝铺单面长丝烧毛土工布+沥青罩面层 在将旧路面清理以后,浇灌横向裂缝以及纵向裂缝,然后为了保证水泥硂 面的反射裂缝得以修复,为了防止渗漏以及阻隔温度,将单面烧毛土工布铺设 其上,最后在铺设铺筑沥青罩面层。与其他方案进行比较后,将缝铺土工布的 沥青罩面加铺力案选为此项目的最终方案。 二、沥青罩面施工技术 (一)路面处理 分析室内小梁模拟试验可知:尽管在应用加筋材料的前提下,假设具有太 大的竖向位移,裂缝护展的延缓性也很难保证。所以,针对沥青硂罩面,旧硂 板接缝弯沉差比规定范围大很多的时候,要及时处理。 (二)路面清扫 借助于高夺清扫泵,不留死角的清理存在于路面的杂物和堆积在裂缝中的 废物。尤其是要将接缝中残留的老化灌缝料、碎石等废物以及新板表面的浮浆 完全清理干净。 (三)灌缝 沥青灌缝热极不稳定,所以认为改性聚胺酯灌缝材料是最优选择,为了避 免 沥青罩面层被受到高温膨胀的灌缝料顶裂,坚决不允许将裂缝灌满,特别需要 重视胀缝的地方。 (四)洒布阳离子乳化沥青 和热沥青相比,阳离子乳化沥青在施工的时候更加容易,温度的高低并不 会对热沥青产生过多影响,季节的变化对其影响极大,很难在缝铺土工布的时 候进行施工操作,从而极大的降低了铺设效率。在洒布粘层油的时候,需要保 证旧路面的干燥性,同时不能有浮浆等等,为了预防出现局部泛油的现象,要 保证洒布的均匀性,和土工布比较,洒布的宽度比其多十厘米左右。 (五)铺设土工布 能够借助于自制的专用器具,将土工布铺设在顺着裂缝方向两侧分别零点 五的地方,要保证其平整性,当遇到弯路的时候,需要借助剪刀剪开弯路内侧 的土工布,之后推平单侧。一定程度的预张拉力存在于铺设以后的土工布中, 可以借助胶轮压路机在完成铺设操作以后碾压纵缝,这样可以更好的粘结旧路 面和土工布。需要将十至二

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