车辆工程第五章_第五节 车辆工程专业的课外科技活动.pptxVIP

主要内容;;;第五节 车辆工程专业的课外科技活动;一、中国大学生方程式汽车大赛 （一）赛事简介 中国大学生方程式汽车大赛（Formula Student China，简称：FSC）由中国汽车工程学会主办，是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。 ;为了给予参赛车队最大的设计灵活性和自由度来表达他们的创造力和想象力，对赛车的整体设计只有很少的限制。参赛队所面临的挑战在于要制作出一辆能够顺利完成规则中所提及的所有项目的赛车。比赛本身给了参赛车队一个同来各地大学的车队同场竞技的机会，以展示和证明他们的创造力和工程技术水平。 首届中国FSAE比赛于2010年11月16～19日，在上海国际赛车场举行。由来自全国16个省市地区的20支高校车队参赛，最终以北京理工大学以848.33的高分赢得综合大奖，华南理工大学和西华大学则分别揽获亚军和季军。 ;第二届中国FSAE比赛于2011年10月18～21日，在上海国际赛车场举行。共有33支高校车队参赛，北京理工大学车队以790.34分获得冠军，德国慕尼黑工业大学车队（762.17分）获得亚军，厦门理工大学车队（594.52分）获得季军。 第三届中国FSAE比赛于2012年10月16～19日，在上海国际赛车场举行。共有41支高校车队参赛（油车39台，电动赛车2台），湖北汽车工业学院以总成绩759.82分夺得了总冠军，同济大学（746.07分）和广西工学院鹿山学院（740.72分）分别获亚军和季军。 第四届中国FSAE比赛将于2013年10月15-19日，在湖北省襄阳市FSC赛车场举行，将增加电动赛车项目。 ;（二）赛车设计要求 为了达到赛事宗旨，假定参赛车队是为一家设计公司设计、制造、测试并展示一辆目标市场为业余周末休闲赛车的原型车。 赛车必须在加速、制动和操控性方面具有非常优异的表现，同时又必须具有足够的耐久性以能够顺利完成规则中提及的及比赛现场进行的所有项目。 赛车必须适合第5百分位的女性和第95百分位的男性1车手驾驶，同时要满足中国大学生方程式汽车大赛规则中的要求。 ;其它附加的设计因素也需要予以考虑：美学、成本、人体工程学、可维护性、工艺性和可靠性。 对于车队来说，其挑战在于开发一辆能最大程度满足中国FSC赛车的设计目标且具有市场前景的样品车。 每辆赛车的设计都将与其它的赛车进行对比评价，以评定出最优秀的设计。;（三）比赛主要项目 参赛车辆需在8个静态项目和动态项目中进行测评，总分1000分，见表5-4。 表5-4 中国大学生方程式汽车大赛的项目与分值;1. 静态项目 包括营销报告、赛车设计和制造成本分析3个项目，共325分。 营销报告项目的目的是为了评估车队建立和展示综合商业项目的能力。赛车设计项目的目的在于评估各队在设计赛车时在工程层面作出的努力以及其工程设计是否符合市场需求。制造成本分析项目的目是为让参赛者们了解成本和预算，获得制作和更新物料清单的经验，学习和了解制造和装配设计、精益生产和最小约束设计的原理。 2.动态项目 包括直线加速测试、8字绕环测试、高速避障测试、耐久测试和燃油经济性测试5个项目，共675分。 ;（1）直线加速测试的目的是评价赛车的平地直线（75m）加速能力。 （2）8字绕环测试的目的是衡量赛车在平地上做定半径转向时的转向能力。 （3）高速避障测试的目的是评价赛车在没有其它赛车的紧凑赛道上的机动性和操纵性。高速避障测试赛道综合了加速、制动和转向等多种测试性能的特点。平均速度应在40-48km/h。 （4）设计耐久测试的目的是为了评价赛车的总体表现，并且测试赛车的耐久性和可靠性。平均的速度应当在48-57 km/h之间，最高时速约为105 km/h。赛道总长约22 km。 （5）赛车的燃油经济性测试的目的是测量赛车的燃油量，与耐久测试相结合在同一场比赛中计算得到的。 ;二、Honda中国节能竞技大赛 （一）比赛简介 Honda节能竞技大赛是由本田技研工业（中国）投资有限公司举办的一项全国性大学生节能汽车竞技比赛活动。 节能竞技大赛是搭载Honda低油耗摩托车的4冲程发动机，通过动手制作挑战节能极限的竞技赛事。通过自我创意，设计出世界上独一无二的赛车参与角逐，不仅可以感受到“创造”与“交流”的乐趣，同时还可以体会到“低油耗就是环保”。 ;Honda节能竞技大赛每年举办一届。 第一届中国节能竞技大赛于2007年11月11日在上海国际赛车场举办，来自全国各地30所高校的大学代表队、Honda相关企业代表队、媒体代表队，以及来自泰国和日本的特邀代表队等共