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三、施工方法 3、H型起拔回收 中铁三局集团有限公司 （1）待地下主体结构完成并达到设计强度后，采用专用夹具及千斤顶以圈梁为反梁，起拔回收H型钢。 （2）及时用0.5水灰比的水泥粉煤灰浆或黄砂自流充填H型钢拔除后的空隙，减少对邻近建筑物及地下管线的影响。 四、施工作业标准 中铁三局集团有限公司 1、对施工场地进行平整，清除表层硬物，素土需夯实。路基承重荷载以能行走50T履带吊车及履带式桩架为准，探明的施工区域地下管线应迁移或进行防护加固。施工前进行桩长范围内最差加固土室内试验，确定水泥和外加剂掺量，并通过试桩确定施工参数。 2、搅拌桩施工采用“二次喷浆，二次搅拌”工艺，施工机械采用三轴式搅拌机。钢箱拌制水泥浆。设备进行管理标识和状态标识。多台设备作业时站位成线。 3、采用0.6m3挖机按轴线方向开挖导沟，必要时制作导墙。用型钢架设导向架，沟轴线比设计围护结构轴线向外侧放宽5cm，消除围护结构变形和施工误差对结构净空的影响。 四、施工作业标准 中铁三局集团有限公司 4、搅拌机到达现场后，按照导向架标记桩位准确就位，搅拌桩桩位与设计图偏差不得大于50mm，同时必须严格调整好搅拌机的垂直度，垂直度可通过机械本身的铅垂线和经纬仪进行校正，误差控制在0.5%内，并不得超过50mm。 5、搅拌机运转正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机导向架切土搅拌下沉，下沉速度控制在１m/min左右，可由电机的电流监测表控制。预搅下沉时不得采用冲水下沉，工作电流不应大于10A，钻头到达设计桩底标高后，停止下沉。 四、施工作业标准 中铁三局集团有限公司 6、搅拌机下沉到设计标高后，开始拌制水泥浆。搅拌桩水泥采用425级普通硅酸盐水泥，水泥掺量20%，水灰比1.5~2.0。浆液水灰比用比重计抽查，施工记录水泥掺量，每台班检查不少于3次。 7、深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵，水泥浆压入地基土中，此后边喷浆，边旋转，边提升搅拌机，直到设计桩顶标高。此时注意喷浆速率与提升速度相协调，以确保水泥浆沿桩长均匀分布，并使提升至桩顶后集料斗中的水泥浆正好排空，搅拌提升速度不得大于２m/min。 四、施工作业标准 中铁三局集团有限公司 8、再次沉钻进行复搅，复搅下沉速度可控制在0.5～0.8m/min。搅拌机再次下至设计桩底标高后，边旋转边提升搅拌机，同时喷水泥浆。重复搅拌至桩顶设计标高后，将钻头提出地面，以便移机施工新的桩体。 9、施工过程对浆液配合比、搅拌机定位、喷浆提升速度、复搅提升速度、搅拌头深度及直径、搅拌杆垂直度进行检查。施工后清除桩顶浮土，检查桩顶质量、桩位偏差、桩搭接情况。 10、每台班抽查2根桩，每根桩制作水泥土试块三组，沿桩长不同深度三点取样，最上点在桩顶下3米，水中养护28天无测限抗压强度不小于1.0Mpa。 11、采用跳槽式双孔复搅施工来确保搅拌桩的搭接质量。 四、施工作业标准 中铁三局集团有限公司 12、H型钢减摩制作： （1）清除H型钢表面的污垢和铁锈。 （2）使用电热棒将减摩剂加热至完全熔化，用搅棒搅拌时感觉厚薄均匀，方可深敷于H型钢表面。 （3）如遇雨天，型钢表面潮湿，首先用抹布擦去型钢表面积水，再加热除湿，待型钢干燥后方可涂刷减摩剂。 （4）型钢表面涂刷完减摩剂后若出现剥落现象应及时重新涂刷。 四、施工作业标准 中铁三局集团有限公司 13、H型钢插入 （１）H型钢就位后，通过桩机定位装置控制，靠型钢自重或借助外力将型钢插入搅拌桩内，插入时要保证型钢的平整度和垂直度，不允许有扭曲现象，H型钢对接接头须位于开挖面以下2m。 （２）H型钢起吊前在型钢顶端15cm处开一中心圆孔，孔径5 cm，装好吊具和固定钩，根据现场定位型钢标高选择合理的吊筋长度及焊接点，控制型钢顶标高误差小于50mm。 （３）型钢起吊用50吨以上的吊车配合工作，保证型钢在起吊过程中不变形。 四、施工作业标准 中铁三局集团有限公司 （４）在导墙上设置H型钢定位卡，固定插入型钢的平面位置。型钢定位卡必须牢固、水平。而后将H型钢底部中心对准桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩内，使用经纬仪或铅垂线控制型钢插入垂直度。 （５）型钢插入过程中应随时调整型钢的纵横向误差和垂直度。 （６）若型钢插放过程中有困难，不能强行插放，进行处理后插放到设计标高进行固定。 H型钢安装验收标准：型钢定位轴线±20mm，顶标高±4mm，型心转角±2°，垂直度3‰ 工法桩施工要点讨论会 中铁三局集团有限公司 无锡地铁1号线土建工程18标项目经理部 2010年4月 欢迎各位领导莅临指导 汇报提纲： 一、搅拌桩工作原理 二、构造要求 三、施工方法 四、施工作业标准 五、施工质量控制 六、安全注意事项 中铁三局集团有限公司 一、搅拌桩工作原理 SMW工法桩：型钢