衬砌拱护坡首件施工工艺方案.docVIP

平罗高速公路PLTJ-5标段 衬砌拱护坡首件施工方案 PAGE 贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程 PLTJ-5标段 衬砌拱护坡首件施工方案 编制： 审核： 批准： 中国建筑第八工程局有限公司 平塘至罗甸高速公路PLTJ-5标项目经理部 二〇一六年八月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 19476 1、编制说明 1 5887 1.1 编制依据 1 15803 1.2 编制原则 1 18366 2、工程概况 1 12542 3、首件工程的目的 2 6547 4、首件工程的选择及施工工期安排 2 1093 5、人员机械设备配置 2 25231 5.1人员配置 2 2426 5.2机械设备配置及材料准备 3 14480 6、施工工艺及方案 4 17468 6.1 施工工艺 4 2337 6.2 施工准备 4 10918 6.3 施工放样 6 15786 6.4 坡面修整 6 1366 6.5 基坑开挖 6 13789 6.6 基槽开挖 6 12434 6.7 砌体施工 7 29375 6.8 回填种植土 8 20421 7、质量验收程序 8 24254 8、质量保证措施 9 19877 8.1 现场材料质量管理 9 17328 8.2 技术、质量交底制度 9 5820 9、安全保证措施 10 17853 9.1 脚手架 10 10556 9.2 机械运输和吊装 10 12912 9.3 施工操作 10 11312 11、文明施工及环境保证措施 11 11660 11.1 文明施工的措施 11 4499 11.2 环境保证措施 11 PAGE PAGE 10 1、编制说明 1.1 编制依据 1、贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程两阶段施工图设计文件； 2、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准： 3、《公路路基施工技术规范》－JTG F1O-2006； 4、《公路土工试验规程》-JTG E40-2007； 5、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。 6、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。 1.2 编制原则 1、严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。 2、遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。 3、遵循“安全第一、综合治理”的原则。严格按照工程施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 4、遵循“科技是第一生产力”的原则。采用建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 5、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 6、遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 2、工程概况 本标段路线起于凯阳坡隧道进口端，起点桩号为K34+360.000，设凯阳坡隧道穿过山体，顺沟向西南至汪降，经董老向南绕过大岩脚山体、经下坝、龙中至下堰，顺拉莫南侧山脚布至通州南部的白香坳设置互通于通州等周边乡镇。出互通后到本标段终点，终点桩号为K43+810.663。线路全长9.45Km。 衬砌拱按照设计图纸施工，拱型骨架间净宽2.5m，主骨架截面为U型，宽0.5m；骨架嵌入路堤边坡深0.25m；骨架由C20预制板（5 cm×25 cm×53cm）镶边，埋深0.25m,外漏0.05m;外露泄水槽0.4m宽，0.05m高。梯条形基础底宽0.7m，深0.5m。拱型骨架从上往下布置，最下一个拱至护脚顶面不应大于5.0m且不小于3.0m。防滑平台高0.4米，宽0.7米。 3、首件工程的目的 3.1通过衬砌拱护坡首件工程的实施，验证拟定施工方案的可行性，优化施工工艺组合，获取相关的技术参数，为规范化施工创造条件，同时以便指导后续同类型衬砌拱护坡施工。 3.2通过首件工程的实施，解决有可能影响工程质量的各种因素和问题，对出现的问题及时处理，避免施工后期造成返工。同时总结各种问题的原因，对后续的衬砌拱护坡施工进行指导。 3.3通过首件工程的实施，熟悉设计、施工规范和技术要求。对后期的全面施工提供技术、质量上的参考。 4、首件工程的选择及施工工期安排