切口强度与切口冲击韧性.pptxVIP

第六章 切口强度与切口冲击韧性 ; 第二次世界大战期间，美国在很短时间内赶造了4000艘船，其中250艘在1940～1951年间断裂，另1200艘发现裂缝。1952年“Fort Macar”油轮断裂，2年后，英国20000t油轮“World Conrad”也遭同样厄运。裂纹大多起始于结构上处理不当的接头，再加上焊接缺陷，进一步深入分析，诸多问题均与“钢材的脆性断裂”有关，由此“抗冲击韧性”便成了评定钢材材质的一项基本指标。;6.1 前言 1、广义的“切口” 切口的存在造成：应力应变集中和多向性。 二战事故分析的结论： ①脆断钢板，其夏比V型切口试件冲击值AKV在10℃时低于20.35J（15ft?1bf)(1 英尺·磅力＝1.35582 牛·米) ②韧性钢板，其AKV值在10℃时高于20.35J 。 ;2、切口强度：;3、切口敏感性;6.2 局部应力与局部应变;;6.3 切口强度的实验测定;图6-5 切口试件与切口几何 ;图6-7 零件中的切口根部塑性区（1）和材料元（2）;图6-7 零件中的切口根部塑性区（1）和材料元（2）;(1) 脆性材料----脆性材料遵循正应力断裂准则。 Ktσni=σf (6-13) 式中σni为裂纹形成时切口试件所受的名义应力，或称切口根部裂纹形成应力。;(2) 塑性材料 塑性材料遵循正应变断裂准则。 Ktσni=（Eσfεf）1/2 (6-14) 公式(6-14）是塑性材料的切口根部裂纹起始准则 。 (Eσfεf）1/2可以认为是工业金属结构材料理论强度值的一种量度。 公式(6-14)的力学意义是：当切口根部虚拟的弹性应力Ktσn达到理论断裂强度时，则裂纹在切口根部形成。;在平面应变状态下，切口根部裂纹形成准则为 Ktσni=0.64（Eσfεf）1/2 (6-15) ;切口敏感度系数：;冲击载荷与静载荷的主要在于加载速率不同； 加载速率佷高，而后者加载速率低。 加载速率用应力增长率σ=dσ/dt表示，单位为MPa／s。 变形速率有两种表示方法：即绝对变形速率和相对变形速率。 绝对变形速率为单位时间内试件长度的增长率V=dl/dt， 单位为m／s。 相对变形速率即应变速率，ε=dε/dt，单位为s-1。;●弹性变形以介质中的声速传播。而普通机械冲击时的绝对变形速率在103m／s以下。在弹性变形速率高于加载变形速率时，则加载??率对金属的弹性性能没有影响。 ●塑性变形发展缓慢，若加载速率较大，则塑性变形不能充分进行。 ●静载: 受的应力取决于载荷和零件的最小断面积。 ●冲击载荷具有能量特性，与零件的断面积、形状和体积有关。;不含切口零件的冲击：冲击能为零件的整个体积均匀地吸收，从而应力和应变也是均匀分布的； 零件体积愈大，单位体积吸收的能量愈小，零件所受的应力和应变也愈小。 含切口零件的冲击：切口根部单位体积将吸收更多的能量，使局部应变和应变速率大为升高。 ; 材料的韧性是指材料在塑性变形和断裂的全过程中吸收能量的能力，它是材料塑性和强度的综合表现。 材料在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力称为冲击韧度。 1.摆锤冲击实验 冲击韧度值用公式表示： ;;试验：质量m的摆锤，举至高度H ，势能mgH1；锤释放，将试件冲断。摆锤失去一部分能量，这部分能量就是冲断试件所作的功，称为冲击功，以Ak表示。 剩余的能量使摆锤扬起高度H2，故剩余的能量即为mgH2。 Ak=mgH1-mgH2=mg(H1-H2) (6-22) Ak的单位为J。;;6.6.3 切口冲击韧性的意义及应用;②确定结构钢的冷脆倾向及韧脆转变温度； ③冲击韧性反映着材料对一次和少数次大能量冲击断裂的抗力，因而对某些在特殊条件下服役的零件，如弹壳、防弹甲板等，具有参考价值： ④评定低合金高强钢及其焊缝金属的应变时效敏感性。; 6.7 低温脆性 ;低温脆性从现象上看，是屈服强度和断裂强度随温度降低而变化的速率问题。 倘若屈服强度随温度的下降而升高较快，而断裂强度升高较慢，则在某一温度Tc以下，σsσf，金属在没有塑性变形的情况下发生断裂，即表现为脆性的； 而在Tc以上，σsσf，金属在断裂前发生塑性变形，故表现为塑性的。;图6-11 金属的强度和塑性随温度的变化[12];研究低温脆性的主要问题是确定韧脆-转化温度。 实验方法介绍：将试件冷却到不同的温度测定冲击功AK，得到断口形貌特征与温度的关系曲线。然后按一定的方法确定韧