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有关刚架设计中的若干问题 一、关于门式刚架风荷载体型系数??s 关于门式刚架风荷载体型系数??s?的取用，目前似乎又两种。一种是根据美国金属 房屋制造商协会?MBMA《低层房屋体系手册》（1996）中规定，针对小跨度房屋分别 给出房屋端区和中间区不同的风荷载体型系数??s?；另一种是我国《建筑结构荷载规范》 （GB50009-2001）（以下简称荷规）第?7.3?节规定的体型系数??s?。前者似乎是专门针 对低层钢结构房屋的，且已为多个国家采用。后者在我国沿用?50?多年。但按这两种 ?s?的取值，所算得得风荷载组合弯矩设计值相比，有较大差别。前者在多数情况下算 得的风荷载组合弯矩设计值偏小甚多。我国《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》 （CECS102：2002）（以下简称门规）是根据前者并经过实测作出规定的。而《全国民 用建筑工程设计技术措施——结构》中则规定在大多数??L0?h???4?的门式刚架采用 “荷规”表?7.3.1?的体型系数??s?，但当??L0?h???4?、风荷载较大、屋面荷载较轻得少 数门式刚架有可能会出现按“门规”的风荷载体型系数??s?计算，要比按“荷规”计算 的风荷载组合弯矩稍偏大的情况，而仍保留“门规”的风荷载体型系数??s?。目前两种 风荷载体型系数??s?共存，设计部门都有采用，有些设计软件则只运用“门规”的一种 体型系数。这是只得注意的。现以实例作分析，供参考。（实例请参阅《钢结构设计手 册（上册）》（中国建筑工业出版社）P456～459） 结论： ⑴房屋风荷载的体型系数与房屋形状有关，与所选结构类型无关，一般应采用 “荷规”第?7.3?节中所列的风荷载体型系数??s?计算结构风荷载。 ⑵“门规”借鉴国外实测??s?资料，可供设计人员作为加强刚架个别截面和验算的 参考。从实例中的数据看，当刚架??L0?h???4?时，控制截面的弯矩组合设计值比按 “荷规”算得的小得多，影响安全。 ⑶比较两本规范风荷载的效应，不能单从两者的风荷载一项进行比较，应将两者 的弯矩组合设计值综合进行比较才能得出合乎情理的正确结论。而按“门规”，风几乎 不起作用，全部由恒荷载+活荷载控制设计，似不合常理。 ⑷常用刚架的跨高比??L0?h???4?，控制截面在?D?点，梁右端向上弯曲（负弯矩）， 梁左端?B?则相反，一般?B?点不控制。它仅当??L0?h???4?、且屋面恒载小、风荷载较 有人说：“人生是一项自己做的工程”。 你今天做事的态度和所做的选择，筑成你明天要住的“房子”。 1 大时，在“1.4?风－1.0?恒”作用下，风吸力有可能使梁端的正弯矩比恒载引起的负弯 矩大，这样，二者抵消后可能使?B?点正弯矩值还大于?D?点负弯矩值，此时?B?点才起 控制作用。但它不会超出按“荷规”算得的很多，不会影响安全。（其中?B?点指单层 门刚迎风面梁的左端，D?点指背风面梁的右端。） ⑸本章第?9.7?节结构系列中给出的表?9-6（刚架截面选用表）是参照《轻型钢结构 设计指南》将其原按“门规”所取用的??s?，改用“荷规”的??s?重新给出的，通过在 40?多榀单跨刚架分析，其梁柱弯矩组合设计值与表?9-8（所举算例中的数据表）给出 的几榀刚架分析基本一致，梁柱截面面积需加大?10％～30％，似应引起高度重视。 附：根据中国建筑科学研究院建筑结构研究所规范室的意见：高度小于?30m?的单层工业房屋仍 可按以往实践经验不考虑风振系数???z?，即取???z?＝1。 二、刚架横梁和柱端弯矩的近似估算 柱底铰接的单跨门式刚架为一次超静定结构。当横梁和柱为变截面时计算十分复 杂，必须借用计算机求解。当一端柱底的水平反力或柱顶（或横梁端）的弯矩求得后， 就可用静力平衡公式求解。本手册根据统计分析，提出初步估算或校核平坡刚架 （i＝1/10～1/20）控制截面的弯矩?M?B?、?M?D?的计算公式。 1. 横梁在竖向均布荷载?G?作用下： M?B???M?D?????GL20 （9-42） 式中?α?为梁端（柱顶）弯矩系数，根据柱的截面大小和高度取?1/14～1/16，按柱 截面尺寸和高度取用，即?IC?/?h?较大时取上限，反之取下限。 M?C???(1/?8)GL20???1.1?GL20 （9-43） 式中?1.1?为考虑柱顶水平力对?C?点的反拱弯矩。 2. 横梁在风吸力W5?、W6?作用下，仍可应用上式（9-43），但式中?G?以 (W5???W6?)?/?2?代入，并取正值。 3. 柱在迎风面（压力）W1?和背风面（吸力）W4?作用下， ???????????? ? ?M?B????M?D???1/?2?W1???W4??h2??1/?2?W1???W4??h2????1/?4?W1???W ???????????