- 3
- 0
- 约3千字
- 约 123页
- 2020-02-06 发布于上海
- 举报
人际关系管理; 内容大纲; 人际关系之 如何进行人际沟通;; 晚9点24分,由于能见度太差,因而无法保证安全着陆。 52航班第一次试降失败。当肯尼迪机场指示52航班进行第二次试降时,机组成员再次提到他们的燃料将要用尽,但飞行员却告诉机场管理员新分配的飞行跑道“不行”。晚9点32分,飞机的两个引擎失灵,1分钟后,另两个也停止了工作,耗尽燃料的飞机于晚9点34分坠毁于长岛。机上73名人员全部遇难。
;讨论:;
当调查人员调阅了飞机的黑匣子并与当事的管理员交谈之后,他们发现导致这场悲剧的原因是沟通的障碍。为什么一个简单的信息既未被清楚的传递又未被充分的接受呢?下面我们针对这一事件作进一步的分析。
首先,飞行员一直说他们“燃料不足”,机场管理员告诉调查者这是飞行员们经常使用的一句话。当被延误时,管理员认为每架飞机都存在燃料问题。但是,如果飞行员发出“燃料危急”的呼声,管理员有义务优先为其导航,并尽可能迅速地允许其着陆。一位管理员指出,如果飞行员“表明情况十分危急,那么所有的规则程序都可以不顾,我们会尽可能以最快的速度引导其降落的”。遗憾的是,52航班的飞行员从未说过“情况紧急”,所以肯尼迪机场的管理员一直未能理解到飞行员所面对的真正困境。
其次,52航
您可能关注的文档
最近下载
- 2023年鲁东大学公共课《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》期末试卷A(有答案).docx VIP
- 保健按摩师一级(高级技师)历年参考题库含答案解析(5套题).docx VIP
- 半导体制程概论chapter6萧宏.pptx VIP
- DBHJT015-2014合肥市《匀质改性复合防火保温板建筑外保温系统应用技术导则》(OCR).pdf VIP
- 小学教导主任述职报告与小学教导员个人述职报告汇编.doc VIP
- 小学古诗知识大比拼.pptx VIP
- DG/TJ08-90-2014水利工程施工质量检验与评定标准(OCR).pdf VIP
- 与贝尔热拉克的葡萄酒之约.pdf VIP
- 2026年杜仲产业未来十年发展报告.docx
- 呼吸衰竭教学查房课件.pptx VIP
原创力文档

文档评论(0)