3隧道造价编制.pptxVIP

隧 道;;双线隧道衬砌模板台车;;模筑衬砌机械化作业线; 管棚及套拱;;隧道工程预算定额;Ⅰ级～Ⅵ级;隧道工程预算定额;隧道工程项目采用其他章节定额的规定;洞身工程（节说明）;全断面一次开挖法;公路隧道常用上下导洞开挖法和下导洞扩大开挖法两种，本定额系按两种方法综合考虑。 ; ①首先开挖下导洞，并从工作面铺设轻便轨道至弃渣处，配以斗车，以人力推运出渣，或用手推车运输出渣。轻便轨道则随洞身的延伸陆续向前接长。 ; ②当下导洞开挖到一定的深度之后，即开始进行上导洞的开挖工作。在上导洞开挖到适当的深度之后，则在上下导洞之间挖一个80cm×80cm的方形漏渣孔，以便出渣，将上导洞开挖出来的石渣通过漏渣孔落入下导洞内所敷设的轻便轨道上的斗车内，运弃于洞外。 ; ③当上下导洞都开挖到适当的深度之后，就开始将拱部扩大部分挖除，其开挖长度宜控制在20～30m之内，经检查符合设计要求时，即可进行拱部衬砌。 ; ④在拱部衬砌到一定长度之后，才能分段(2～4m)间错将中槽和马口两部分挖掉，随之将边墙衬砌好，常称为先拱后墙法。 ; 下导洞扩大开挖法系将设计横断面划分为三个部位(如图2—3所示)，它适用于围岩条件较好的隧道。 显然各个部位的开挖面积比上下导洞开挖法要大，因此开挖的效率要高，但它的基本要求和施工程序与上下导洞开挖法相似。 ;工程量计算规则： ;（2）正洞出碴运输：定p207; （3）洞内通风、管线路定额，按正洞隧道长度综合编制，其计价工程量按隧道设计长度计算。当隧道长度超过4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度4000m以上每增加1000m定额叠加使用。 定额3-1-16 （p226） 仰拱及管棚;例某公路隧道单洞长度为7公里，其中通过斜井开挖正洞的长度1500米，围岩级Ⅰ～Ⅲ级，已知通过正洞出碴土石方为550000m3, 通过斜井出碴土石方为150000m3,计算该隧道出渣计价工程量及套用的定额表号。 解：现行定额正洞内开挖、出碴运输、通风管线路等与隧道相关的项目，按隧长≤1000、≤2000、≤3000、≤4000编制。《预算定额》第三章隧道工程第一节洞身工程说明第七条规定：正洞出碴运输， ⑴通???隧道进出口开挖正洞，以换算隧长套用相应的出碴定额。换算隧长计算公式为：换算隧长=全隧道长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度。当换算隧长＞4000m时，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长＞4000m以上每增加1000m定额叠加使用； ⑵通过斜井开挖正洞，出碴运输按正洞和斜井两段分别计算，二者叠加使用。正洞内运输，当开挖长度≤1000m时，套用隧道长度1000m以内的出碴定额，当开挖长度＞1000m时，以换算隧长套用相应的出碴定额。换算隧长计算公式为：换算隧长=2×通过辅助坑道开挖正洞的长度。查定额，见表，可确定该隧道出渣计价工程量及套用的定额表号，见表。;;【案例52】;;;【案例53】;分析要点： 套拱 本案例主要考察隧道洞身开挖定额的运用、弃渣运距的计算：一是隧道开挖及出渣在编制概算、预算时，一般应按隧道总长度来考虑选用定额子目，当标段划分的隧道长度不同时，应按不同标段长度的两倍确定隧道选用相应的定额子目；二是洞外弃渣运距应扣除定额中已包含的洞口外500m的运距，且运输车辆的选择应与隧道除渣定额的车辆选型相同。 ;;【案例54】 92定额 2003乙;;;【案例55】 (已经介绍);;;;【案例56】 2003年;;;;;; 例2—20某隧道工程，洞内路面采用15cm厚砂砾垫层，试确定路面垫层定额值。 解：(1)按说明，应采用《预算定额}[80-2-1-1-2]即“路面垫层定额”。 (2)按隧道工程定额章说明8之(2)规定，人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应按相应定额乘以1.26系数。 (3)计算定额值为： 人工：29.3×1.26=36.92工日／1 000m2 水：19m3／1 000m2 砂砾：191.25m3／1 000m2 6～8t光轮压路机=0.25×1.26=0.315台班／1 000m2 12~15t光轮压路机=0.5×1.26=0.63台班／1 000m2