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四川川交路桥XX高速公路XX合同段 监控量测方案 XX 高速 XX 标 监控量测方案 XXXX 路桥有限责任公司 XX 合同段项目部 二 O 一六年七月十日 四川川交路桥XX高速公路XX合同段 监控量测方案 目  录 编制依据……………………………………………………1 工程概况……………………………………………………1 工程地质特征………………………………………………2 水文地质特征………………………………………………2 特殊工程、水文地质………………………………………2 气象特征……………………………………………………3 隧道状况……………………………………………………4 监控量测的目的……………………………………………4 监控量测的实施……………………………………………5 十、量测人员及组织机构………………………………………19 安全管理措施……………………………………………20 主要量测仪器一览表……………………………………21 四川川交路桥XX高速公路XX合同段 XXX 隧道监控量测方案 1、编制依据及目的： 1、编制依据： 监控量测方案 《公路隧道设计规范》（JTG D70－2004）； 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60－2009）； 《公路勘测规范》（JTG C10－2007）； 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086－2001）； 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； XXX 至 XX 高速公路隧道施工图设计； 本标段总体施工组织设计。 2、编制目的： 通过监控量测提高现场技术人员的专业技术水平，为现场施工提供理论 依据。 通过监控量测指导隧道日常的施工管理，掌握施工要点，确保施工安全 和施工质量。 （4）通过监控量测了解该工程条件下所表现、所反映出来的一些地下工程规 律和特点，为今后类似工程和该工程采用工法本身的发展优化提供借鉴、 依据和指导作用。 二、工程概况： XXX（川甘界）至 XX 高速公路项目位于成德绵地区至阿坝州，四川和甘肃两省 之间的一条南北向快速通道，公路往北至著名风景区九寨沟、黄龙寺，并与成都经 都江堰、汶川、松潘至九寨沟高速公路共同构建四川省的黄金旅游线-九环线，往 东可与甘肃连接，形成一条新的出川通道。项目位于绵阳市平武县，隧道全长 0 四川川交路桥XX高速公路XX合同段 监控量测方案 13013m 属特长隧道。隧道左洞桩号 K41+664～K47+720，右洞 YK41+664～YK47+664，左右洞平均 6.026Km。左右洞竖井 333m。 三、工程地质特征： 隧址区近呈北北西向展布，南北坡向沟谷发育，2000m 以上大体多呈 V 型，沟 壁陡直，谷底狭窄，谷坡陡峻，一般坡度大于 35°，洞身地形中部高，地形起伏大， 进、出口地段地形较低，海拔高程 2329～3400m，相对高差约 1100m，为构造剥蚀 高中山地貌。Ⅲ级围岩以花岗斑岩为主，呈大块状结构，地下水局部岩体破碎带可 能会以滴水状、线状渗出为主，雨季有细股状出水，隧道开挖可发生掉块现象，局 部段落可能会有中等岩爆发生；Ⅳ级围岩以板岩夹砂岩为主，岩体呈薄层状结构为 主，层间结合较差，受构造作用强烈，裂隙较发育，岩体较破碎，隧道开挖易发生 掉块或小至中塌方现象，深埋段可能发生强岩爆，地下水以滴水、线状渗出为主， 雨季有细股状出水，局部岩溶发育带可能发生涌突水灾害；Ⅴ级围岩为板岩夹砂岩 及炭质板岩等，岩体呈薄层状结构为主，层间结合较差，受构造作用强烈，褶曲及 次级断层发育，岩体破碎，主要为软岩、极软岩，围岩可发生岩体大变形，拱部易 产生大的坍塌现象，地下水局部有股状地下水涌出。 四、水文地质特征 本项目水系属白马河、磨房沟沟谷水，该 2 条沟均常年有水，平水期水量一般 为 20-80L/s，各河沟具有猛涨猛落的动态特点，是典型的山区河流。 根据地下水赋存条件和水动力条件等，工作区主要分布有松散岩类空隙水、碎 屑岩层间裂隙水、基岩裂隙水等地下水。主洞 K41+664～K43+420 段坡度为 1.98%，K43+420～K47+720 段坡度为-0.35%。 黄土梁隧道出口端施工中各部分涌水量预测结果 涌水段落或部位 正常涌水量 （m3/d） 最大涌水量（m3/d） 竖 井 569.8 1139.6 1 主洞8832 主 洞 8832 17664 四川川交路桥XX高速公路XX合同段 监控量测方案 五、特殊工程、水文地质 ①构造断裂带 刀切加-胡家磨断裂 F5 及其支断裂 F6，该断裂北起火溪河上游刀切加，向南经 高家磨沟口，在右岸山体内延伸至岩窝沟下游一带消失，破碎带宽约 30m，主要由 破碎岩、片岩及断层糜棱岩组成，在祥术加