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悬索桥的测量技术 悬索桥是近年来兴起的一种新型桥式，主要由锚碇、主塔、主 缆、主梁四部分组成，其优美的线型已为大众赞许，本文将结合汕 头海湾大桥（主 154+452+154M）、西陵长江大桥（主跨 900M）简 要介绍悬索桥的测量控制工作。 一、 控制网的建立 大部分悬索桥均为特大桥，施工控制网应建立专门的独立控制 网，这项工作是在设计院提供的控制网（点）的基础上进行的，网 型的布置一般采用双大地四边形，但设计院提供的点位不一定能满 足施工要求，因此，施工单位应根据实际情况布设控制网。布设双 大地四边形时应至少丈量两条基线边且分布在两岸。[网形并不是绝 对的，双大地四边形仅仅是相对来说较好的一种，其它网形如三角 网、四边形、中点多边形等，均可作为选择，具体要看现场条件及 设计、监理的要求来确定]。 图一  桥 梁 中 心 线 控制网示意图 222222 1/22 2 2 2 2 2 2 1/2 2 布设控制网时可按《精密工程测量规范》来实施，这个规范规 定精密网的布设不受上一级网的精度控制，在局部布设精度较高的 控制网。一般来讲，按国家有关控制测量的规定，即通常的一、二、 三、四等控制网，原则上是由高到低逐级控制，但《精密工程测量 规范》允许同级布设，甚至越级布设，其精度以相邻点位中误差 M 来衡量 。相邻点位中误差 Mi 可用以下两式计算：  i ①  Mi =+（m  △x +m △y  ）  1/2 m  eq \o\ac(△,x)  m  △y  相对坐标增量中误差，mm ②  M  i  =+（m  s  +(m  ɑ  *s/206265） ) m  s  边长中误差,mm mɑ  方位角中误差,() s 边长,mm 为确保控制网的精度等级以及施工方便，建议各观测站采用强 制归心装置，并在后视点上安装后视觇标。 控制网的复测精度见下表: 桥跨(M) 基线相对中误差 桥中线相对中误差 200 1/25000 1/10000 201~500 1/50000 1/20000 500 1/80000 1/40000 桩基、承台施工放样（略） 塔柱施工测量 悬索桥的主塔一般较高（海湾桥塔高 93M，西陵桥塔高  120 墩柱桥梁中心 墩 柱 桥 梁 中 心 线 M），大部分采用爬模施工。 塔柱施工放样前，一定要在承台上对两岸的放样成果进行联测， 以确保跨距及高程误差满足规范及设计要求。 对于高塔柱，施工测量的主要任务是控制其平面位置、高度、 几何尺寸，难点在于塔身垂直度的控制。若条件许可，可用全站仪 直接测定模板顶面的 4~~8 个点来控制其位置；也可直接用经纬仪控 制模板垂直度；若塔身周围环境无合适的置镜点，可采用垂准仪法 进行垂直度的控制。 塔柱施工精度要求 项 目 允许偏差（mm） 平 面 位 置 + 10 倾 斜 度 塔高的 1/3000，且不大于 30 断 面 尺 寸 + 20 系 梁 高 程 + 10 垂准仪测站点一般离塔柱边线 50cm，同时要在施工爬架上预留 相应的观测孔。激光垂准仪的使用，大大提高了观测精度。使用激 光垂准仪时，模板顶面采用透明的有机玻璃板接收激光束。 承台 墩 柱 垂准仪 承  台 图二  单位: 垂准仪法测站布置示意图 高程传递可采用三角高程法（必要时考虑地球曲率的影响），或 用水平仪加鉴定钢尺进行传递、复核。 高塔柱受日照、温度、风力等因素的影响会产生偏移，一般 100M 高的塔柱顶部最大偏移值在 25mm 左右（海湾桥 24mm，西陵 桥 26mm），当然，偏移量的大小与塔柱的截面形式、外界条件是密 不可分的，具体数值需要对塔顶进行连续不间断的观测，时间不少 于 48 小时。从所获取的数据分析，塔顶在夜间的稳定性最好，偏移 较小。因此，后期的许多测量工作均在夜间进行。 塔柱封顶后，需对两岸的塔柱再进行联测，以确保测量成果的 准确性。 由于受地球曲率的影响，两座主塔处于径向并列而非平行，因 此，在塔顶处的跨距比水平跨距增加了△L，所以，在对塔顶跨距进 行复核时应考虑这个因素。 △L =H*L/R H 为塔高、L 为跨距、R=6370Km 为地球平均半径 海湾桥△L =7mm，西陵桥△L =17mm。 塔顶的设计中心里程应在猫道工程之前在夜间恒温条件下测量， 以此作为鞍座的安装、预偏及以后进行测量主塔变位的依据。 四、 锚锭施工测量 锚锭开挖完成后，可在锚锭基坑内部建立局部高精度控制网， 以满足控制需要。整个锚锭施工测量的重点在于锚杆的安装调整， 施工顺序为： +2 +2 支架安装-----后背梁安装-----锚杆安装 支架作为后背梁、锚杆的支撑体，其安装精度要求是很高的， 中心线偏位限差+ 10mm，平联高程限差为 -5  mm。 后背