预应力锚索框格梁施工技术交底.docxVIP

施工技术交底 工程名称：澜阿二级公路 1 合同段  编号： 工程部位 路基边坡 交底日期 2014 年 1 月 9 日 施工单位 边坡防护施工队伍 分项工程名称 边坡防护 交底提要 边坡防护施工技术要求 交底内容：预应力锚索施工技术 1、锚索框架梁施工方案 1.1 设计参数及材料要求 （1）框格梁锚索采用 15.2-4（股）设计荷载为 550KN，锁定荷载为 500KN。 （2）锚索采用普通拉力型锚索，材料采用高强度、低松弛预应力钢绞线，直径 φs=15.2mm，强度 1860Mpa。要求顺直、无损伤、无死弯。 （3）锚索孔内分两次灌浆，灌浆水泥砂浆，水灰比 0.45~0.5，灰砂比 1:1，砂 浆体强度不低于 40Mpa。采用从孔底到孔口反浆式注浆，注浆压力不低于 0.4Mpa。 （4）对锚索张拉力和伸长量进行双控，以保证施工质量。 （5）锚索锚固长度为 10m，其锚固端置于稳定地层中（其单轴极限抗压强度不小 于 15Mpa），锚索自由长度不小于 5m。 （6）锚索下倾角设计为 15°~22°，锚孔直径 130mm。 （7）张拉：待锚索锚固段的浆体强度达到设计要求的 90%后，方可进行预应力张 拉。正式张拉前必须依次取设计锁定值的 0.25、0.5、0.75、1.0、1.1 倍进行逐级张 拉 5 次，使其各部位紧密接触，锁体完全平直，然后至设计锁定值，并保持张拉时间 25~30 分钟。如拉力没有明显衰减现象，方可进行锁定。 1. 施工方法 1.2.1 坡面修整 锚索施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开 挖至锚索格梁边坡时，每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至 开外至下级平台，然后再开挖格梁基础并施作锚索。完成每层坡面开外后，若为土质 坡，及时用彩条布覆盖，防止雨水冲刷边坡。 1.2.2 施作锚孔 锚孔在格梁基础开挖前完成，并经坡面地质条件确定能满足锚索施工要求后进行。 ① 锚孔测放 根据实际坡面，先按设计布置要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，并用红油漆 在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±20mm。如遇既有坡面不 平顺或特殊困难场地时，须经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前 提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位，但调整后的测放精度，尽量不大于 100mm。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号，并用油漆标示在现场坡面上，该编 号作为锚索制作编号的依据。 ② 钻孔设备 钻孔施工是锚索施工中控制工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量， 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等 来选择钻孔设备，岩层中采用 YQ100 型电空潜孔锚索钻机，潜孔冲击成孔。在岩层破 碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中，采用跟套管钻进技术，确保成孔质 量和施工进度。 ③ 钻机就位 锚孔钻进施工，搭设满足钻孔、下锚和注浆施工所需承载能力和稳固条件的脚手 架，根据坡面准确测放锚索孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确 保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔方向与 水平面和垂直面的夹角不得与设计角度偏差±1°~2°。 ④ 钻进方式 锚孔钻进采用干钻，以确保锚固工程施工不至于恶化边坡岩土工程地质条件和保 证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲 和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 ⑤ 钻进过程 锚索钻孔施工要加强钻机的导向作用，及时检测孔斜误差，合理采用纠偏措施， 确保锚索钻孔满足设计及规范要求。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻 压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。 a、渗水及塌孔的处理 2 孔内有渗水时，在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石 粒和团粒而无粉尘，岩粉多贴附于孔壁。当锚孔深度已满足要求，则以高压风吹净， 直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具， 洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥 浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量 太大，以致淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，拔出钻具进行压力注浆进行孔道 固结处理。 b、塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。 塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状(非钻头击碎的、非新鲜的、 无光泽的)石块，出现此类现象，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具， 进行固壁注浆，注浆压力采用 0.1～0.2Mpa，浆液为水泥砂浆,待初凝后，重新扫孔钻 进。雨天施工时，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆,固壁注浆前，必须用水和