l重庆外环高速钢筋砼拱式通道施工技术方案.docxVIP

333 3 3 3 K157+861 1-4×3m 钢筋砼拱式通道首件工程 施工技术方案 一、 编制依据： 重庆外环高速公路东段 E2 合同段《两阶段施工图设计》； 《公路桥涵施工技术规范》； 《公路工程质量检验评定标准》； 《安全操作技术规范》； 《重庆外环高速公路东段项目招标文件》； 《实施性施工组织设计》有关钢筋混凝土拱涵施工方案条款； 7、施工现场地形及地质情况。 二、 编制原则： 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格 按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项 目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作 相应的管理措施。 三、分项工程概况： 本通道位于 K157+861 处，为 1-4×3m 钢筋砼拱式通道，通道全 长 48m，主要工程量有：砼 2015.2m ，7.5＃浆砌片石 105.4m ，C20 片石砼 392.5m ，钢筋 43.629 t。 四、施工准备情况： 1、施工现场“三通一平”建设已经完成为涵洞施工创造了必备条 件。 施工用水：施工地段水源丰富，可就近取用。 施工用电：附近有电线经过，可与电力部门协商解决。 施工便道：该涵洞紧邻忠兴～南彭乡道，从该旧路修约 50 米便道进入施工现场，在施工中严格加以维护。确保在施工过程中能 提供良好的运输条件。 场地平整：现已将用于工作面场地进行了整平、碾压加固及 硬化处理，满足施工需求。 材料堆放场地、拌和站及临时库房等已建设完毕。 2、人员、材料、机械进场准备情况 （1）材料：用于浇筑砼所需的水泥、块片石、细集料等材料已通 过相关审批手续进场，项目部中心试验室对各种材料做了相关试验， 确认材料符合本工程用料要求。 拟投入本项工程主要人员： 管理人员 施工人员 姓 名 岗 位 工 种 数 量 备 注 黄明亮 工区长 钢筋工 3 廖光虹 技术负责人 模板工 5 江 勇 施工负责人 砼工 12 本项工程内可 以调配 陈 欣 现场施工员 砌筑工 8 本项工程内可 以调配 吴 宾 质检员 杂工 5 本项工程内可 以调配 李 麟 试验员 电工 1 专人 2 K157+861 1-4×3m 钢筋砼拱式通道首件工程施工技术方案 郭代云 测量员 康 军 安全员 拟投入本项工程主要机械、仪器如下： 机械名称 型号 数量（台） 新旧程度% 挖掘机 卡特 320 1 台 85 运输车 东风自卸车 2 辆 80 强制式砼拌和机 JSY350 1 台 90 自行式吊车 5t 1 台 80 磅 秤 200Kg 1 台 95 柴油发电机 30KW 1 台 85 电动夯实机 1 台 95 混凝土振捣棒 70 2 台 85 全站仪 科力达索佳 1 台 100 水平仪 C3Ⅱ 1 台 95 五、施工方案及主要施工工艺： 1、施工方案： 准确放出中轴线并按一定的坡比放出基础开挖线，先用挖掘机挖 除基底土，自卸汽车将土运到指定地点堆放，挖至设计标高，经过监 理工程师检验合格后，进行下一段施工。 1）、涵洞放样严格按照设计或变更图纸位置进行并将放样成果报 监理工程师审批，基坑开挖按照图纸要求进行，人工清理基底后检查 其平面位置、几何尺寸、基底标高。 2）、基础开挖完成后立即进行基础模板安装，板面之间平整，接 3 1（ 1（5m） 3（5m） 2（5m） 2 缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，安装侧模防止 模板移位和突出，必要时基础侧模外设立支撑固定。 3）、在模板上涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂采用同一品种， 保证砼表面色泽一致，严禁使用废机油。模板合格后及时进行基础砼 浇筑，以保护基坑的暴露面不被破坏。 4）、模板为单块面积大于 1.5m 厚 5mm 的定型钢模，模板支架加 固措施：以内拉为主，拉杆设置间距：纵向 0.6m 一根，横向每块模板 设拉杆孔 3-5 个，安装时根据侧模受力采取上疏下密原则。安装完毕后， 对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，在监 理签认可后浇筑砼。 5）、进入拌和机的砂、碎石必须准确过秤，混凝土拌和采用 1 台 JSY350 强制式拌和机拌料，拌和时间不小于 90s，砼入模温度控制在 20-30℃。 6）、混凝土浇筑作业采取分层跳段浇筑施工。混凝土振捣采用插 入式振动棒振捣，振捣时间控制在 15s-30s 内，振捣以混凝土面无明显 气泡及下沉为合格，振捣间距 40-50cm。具体施工顺序见下图。 分层跳段浇筑法 7）、进出洞口八字墙基础和墙身片石砼施工，所用石块厚度不小 于 150mm，严格控制片石加量不大于浇筑砼总体积的 25%，所加片石 确保表面无粘土、无风化及薄片，卵