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深水桥梁承台施工钢围堰、钢吊箱设计 武汉港湾工程设计研究院  李宗哲 摘  要：深水桥梁承台施工，多采用钢吊箱、钢围堰做为维护挡水结构，本文对长江 上几座特大桥的钢围堰、钢吊箱设计作一总结 关键词：深水桥梁 承台 钢围堰 近二十几年来，长江上特大桥的建设发展迅速，在已建的大桥中，其承台在施工期均淹没在水 下或部分没入水中，承台的施工多采用挡水双壁钢围堰或钢吊箱。现就江阴长江大桥、鄂黄长江大 桥和润扬长江大桥的这些大型水上施工设施的设计型式和设计要点作一总结。 1．钢围堰、钢吊箱的形式 钢围堰、钢吊箱作为水上大型桥墩施工的挡水结构，首先是安装沉放到位，再浇筑水下封底砼， 最后抽水，为承台提供无水环境下的施工条件。其主要型式有矩形、多边形、圆形或哑铃型等。以 下就长江上几座特大桥承台围堰的型式选择进行比较。 江阴长江大桥为悬索桥，主跨 1385m，北塔主墩桩基为 96 根 φ2.0 的钻孔灌注桩，承台分为 两个，单个尺寸为 28.55×38.55m，高为 10.36m，设计水深 8.00m。本承台特点是外形规整，水深 浅，钢围堰入土深度小。设计考虑 1.0m 的波高，结合地质条件，最终选定双壁无底钢围堰。围堰 外型平面尺寸为 30.7×40.7m，壁厚 1.0m，承台和围堰之间考虑 0.15m 的安装偏位，围堰总高度为 10.2m，满足入土和防浪要求（见图 1）。安放方式为现场分块拼装，整体下放。 鄂黄长江大桥为主跨 480m 的斜拉桥，其南塔主墩为 19 根 φ3.0m 的钻孔灌注桩，承台为圆形， 直径 30.2m，厚 6.0m，水深约 35.0m。由于本桥墩处水深大，承台底距河床有较大距离，所以选用 外径为 33.3m 的双壁有底钢吊箱，壁厚 1.5m，承台和套箱之间预留 0.05m 的安装偏位，吊箱总高 28.5m，在上部，为不影响斜向的塔肢施工，钢吊箱做成喇叭口形（见图 2）。拼装方式为，竖向按 3～6m 不等的分节高度分为 5 层，每层均匀分为 8 块，在现场原位分块分层拼装，由均布在围堰圆 周上的 28 个手拉葫芦缓慢同步下放就位。 润扬长江大桥南汊悬索桥，主跨 1490m，北塔主墩桩基为 32 根 φ2.8m 的钻孔灌注桩，承台为 哑铃型，平面最大长度为 63.0m，宽 21.6m，厚 6.0m，水深约 9.0m，钢吊箱根据主墩和联系梁的外 形设计而成，壁厚 1.0m，有底双壁结构（见图 3）。安装方式按整体起吊设计，采用 8 点吊，在中 部系梁区设置钢撑杆满足起吊稳定要求，吊箱在驳船上整体拼装完成，用 1300t 浮吊，整体一次吊 放入水并自浮，用调整箱梁壁内水位的方法，使其安放至设计位置。该吊箱重近千吨，起吊安装时 有“长江第一吊”之称（见图 4）。 从以上几个承台的钢围堰、钢吊箱形式的选择可以看出，影响钢围堰、钢吊箱设计的主要因素 1 有：承台型式的设计、水流水深条件、地质条件、安装工艺和设备的选择等等。 万万万万万 2300万万万万万万万万 万万万万 万万万 A 万万 万万万万万 万万万 万万万万万万万万万万 万万万 6.20 万万万万万 4.50 万万万万万 4.50 4.20 万万万万 万万万 万万万万万万万 万万万万 万万万万万万 万万万 -3.50 -4.00 -1.00 -3.00 -3.50 万万万 A - A 万1万万万万万万万万万万万万万 2 万万万万万万 19.75 18.25 万万万万 万万万万 -8.75 万万万万万万 万2万万万万万万万万万万万万万 3 4AA万万万万万万 A A 万万万万万万万万万 万万万万万万万万万 万万万万万万万万万万万 A - A 万万万万万万万万万万万 万3万万万万万万万万万万万万万万万万 图 4  润扬长江大桥北塔主墩钢吊箱整体起吊图 2．设计工况及荷载 利用双壁钢吊箱钢围堰进行大桥桥墩的承台施工，一般情况下，主要设计工况为： （1）注水下沉 钢围堰、钢吊箱若水上分块分层拼装，则在每一节段拼装完成后注水下沉，直至拼完所有节段， 沉放到设计标高，整个过程需考虑水流力、波浪力及围堰壁体内外水位差产生的水压力等。若为整 体起吊安装对起吊方案和起吊荷载要进行专门的研究和验算。 （2）围堰内浇筑水下封底砼 在封底砼浇注施工中，对无底钢围堰通常要计算水流力、波浪力、竖向地基的承载力、侧面土 压力及砼对围堰壁板的压力。对有底钢吊箱还要考虑底板压力和吊杆拉力等。 （3）围堰抽水 围堰抽水，通常情况下主要的控制工况为设计高水位，应考虑的结构受力主要为整体受力和箱 壁受力。 整体受力，主要包括水流力、波浪力、围堰抽水后封底砼底板受到向上浮托力和浮托力对每根 桩产生上拔荷载，同时还要考虑封底砼的自身强度承载能力和砼与桩之间的握裹能力等。