永久性边坡支护加固方案.docxVIP

皇苑公寓边坡支护加固方案 一、工程概况 皇苑公寓东侧边坡为永久性边坡支护设计，其结构采用人工挖孔桩悬臂支 护型式，人工挖孔桩桩径 1000，桩距 1600，桩间采用 100 厚喷锚砼，中间埋设 排水管，桩顶梁距坡顶高度 2.5m，上部采用土钉墙支护。建设单位为美化边坡， 在其外侧间距约为 0.6 米处又设了一道装饰砼挡板墙，总长约为 140 米，因受 7 月 18 日晚热带风暴“西马仑”的特大暴雨影响，现场东侧约 50 米长的局部 装饰挡板墙（D 段）于 19 日上午倒塌。 坍塌部分两侧砼挡墙受牵连，北侧约 10 米范围内局部有破坏、断裂、倾倒， 墙上有裂缝（C 段），南侧挡墙有倾斜（E 段）。南侧小转角处及其以南部分装 饰砼挡墙未有变形，未见有裂缝，其上部土体与围墙无变形、无裂缝（F 段）。 经查看原始施工资料及现场情况分析，永久性边坡的支护施工质量可靠， 未受暴雨冲刷影响，边坡顶部山庄小区围墙无变形，地面无裂缝。经临测单位 （地勘院）事后观测及原始数据分析，原边坡支护结构没有明显位移。 考虑到建设单位为美观需要设立永久性砼挡墙作装饰。经建设单位、设计 单位沟通，将现有挡墙拆除后，拟采用板肋式锚杆挡墙和重新施工桩前挡板， 增加预应力锚索作为加固措施。 二、施工总体部署 2.1 土体卸荷与现场清理 挡墙坍塌事件发生后，建设单位已对现场进行了初步清理。现结合设计图 纸与现场实际，采用挖机配合人工对挡墙上部土体进行卸荷处理，即支护桩顶 部原回填部分土体予以全部清除后，再进行下道工序施工。 2.2 施工流水段划分:由于受场地限制，车辆人员通行道路与施工场地重叠， 以及所采取的边坡加固措施的不同，故采取沿道路由里向外逐步分段流水施工。 即由 F 段向 A 段逐步推进施工。分段划分如下图所示： A  B  C  D  E  F 1 2.3 各区段的施工做法： 段：预应力锚索+砼挡板+原有支护桩； 段：砼挡板+原有支护桩； 段：砼挡板+土钉墙； 段：预应力锚索+砼挡板+原有支护桩； 段：板肋式砼挡墙+锚杆； 段：原有砼挡墙降低 2 米高度后，坡顶卸荷放坡。 2.4 施工中应根据施工现场暴露出来的地层和锚杆孔出土性质，地层的位 置和走向，进行有针对性的防护，同时根据变形、应力监测信息对设计及时进 行校核、修改和补充。本边坡工程施工应采用信息施工法，施工时要特别注重 施工质量。且此次边坡加固是在原有挡墙局部坍塌的情况下采取的施工加强措 施，故必须以高速优质的态度对待施工，尽快完善边坡加固，降低附近居民的 担忧。 三、主要分部分项工程施工工艺 3.1.原有挡墙拆除 E 段挡墙拆除：用小挖机将挡墙与支护桩间土尽可能的挖除，并将挖出的 土和坍塌部位的土方堆在倾斜墙体外侧，减少侧压力。经观测数天后确属稳定 后，用炮机进行初步拆除，再搭简易脚手架，用空压机人工从上向下逐步破拆 砼墙体。施工时不能破坏小转角处的短墙，并预留约 30~50cm 作为后续挡墙的 连接。 A、B 段挡墙拆除：先采用炮机进行拆除顶部悬臂端挡墙，然后采用空压机 人工风镐拆除与原支护梁冠梁连接部分的挡墙，气焊工随时配合割除钢筋，当 人工拆除至冠梁下部（此时原砼挡墙已与支护桩无连接，间隙约 50cm）时，采 用炮机拆除剩下的挡墙。 3.2.预应力锚索 锚索施工的内容包括施工准备、造孔、锚索（杆）制作与安装、注浆、锚 索（杆）张拉锁定与封锚等五个环节；工艺流程如下图所示 2 测量定位安装钻机成孔制安锚索（ 测量定位 安装钻机 成孔 制安锚索（杆） 锚固段压浆 高压劈裂压浆 浇注砼梁垫墩、安装锚具 锚索（杆）张拉锁定 检验 自由段封孔压浆 拆除施工平台 封锚 场地整理、搭设工作平 清孔并风干钻 台 机 在预应力锚索（杆）工程施工作业开始之前，应进行预应力锚索（杆）的 基本试验，并完成预应力锚索（杆）试验报告，提交给有关监理工程师和设计 代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索 （杆）工程施工作业。锚索（杆）试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场 确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固 段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内 5～10cm，其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 预应力锚索（杆）施工的场地整理、搭设工作平台时，应根据设计图纸进 行测量后确定预应力锚索（杆）的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采 用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位）， 并作出标记。 3.1.1 锚孔成型 锚孔钻进方式：锚孔钻进应采用无水干钻，禁止开水钻进，以确保锚固工 程施工不致于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度应 根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭