浅谈石家庄LNG市场开发-运营维护双业务模式创新汇总.docxVIP

浅谈石家庄 LNG 市场开发、运营业务模式创新 迅猛大战的汽车工业，在人类目前所面临着能源短缺、环境 恶化的灾难中，起着推波助澜的作用。以汽、柴油为动力的机动 车尾气污染已成为我国各大中城市空气污染的主要污染源，严重 威胁着城市人民的生活环境。用天然气替代汽油、柴油作为燃料 为机动车辆提供动力，可以大幅度降低尾气污染物的排放量，是 解决城市大气污染的有效措施。 遵循时代发展的特性，相应政府的号召，本着以人为本的精 神，在新奥集团的大的发展蓝图下，石家庄新奥燃气有限公司成 立 LNG 分公司。下面尝试以互联网思维去浅谈下石家庄 LNG 分公 司在市场开发和气站运营两方面业务的业务模式创新。 一、市场开发 1．市场背景及现状 1.1 自然地理环境 石家庄是距 首 都最近的 省 会 城 市， 华 北 地 区最大的 商 业贸易 市场流通中心， 中 国 北 方 重 要 物 流 中 心， 国 家 重 要 交 通 枢 纽，被 誉为“ 火 车拉来的城市”。石家庄 2013 年辖 6 个区、12 个 县、5 个 县 级 市。石家庄矿产资源丰富，优势矿种有 20 余种：金、铁、 煤、水泥灰岩、电石灰岩、制碱灰岩、冶金用白云岩、玻璃用石 英砂岩、耐火黏土、白云母、石英、长石、蛭石、滑石、矽线石、 石棉、石油、天然气、建材及饰面石材等。石家庄市煤炭资源主 要集中在井陉县，其次是赞皇、元氏两县，井陉煤炭业和运输业 充分发挥毗邻山西，石太铁路、石青高速公路横贯东西，境内有 省级煤炭市场 10 多个,交通便捷的区位优势，年煤炭转运量达 580 万吨，其中晋冀北方煤炭物流中心，已开工建设，建设规模 为年吞吐煤炭 3000 万吨。元氏县是石家庄以南地区最主要的煤 炭中转基地。行唐县煤炭交易中心主营电煤、高卡低灰煤、各种 块煤、煤气发生炉专用煤等月吞吐量万吨以上，是石家庄北部地 区最大的煤炭储运交易中心。平山县是煤炭运输的重要通道，煤 炭物流业发达。但平山没有大型煤炭园区，大部分分散在县城东 部。晋州的建材市场是石家庄地区最大的建材市场集聚地。辛集 市是中国 4 大皮都之一。正定县盛产砂石料，成为沧州、天津地 区最主要的砂石料供应基地。此外，正定县的商品市场带动了家 具、建材、装饰材料等物资的运输供应。 1.2 区域主要的交通干线及道路沿线情况 石家庄域内共有 4 条高速公路，分别为：石黄高速、京港澳 高速、青银高速、京昆高速。4 条国道，分别为： G107、G307、G308、G207.15 条省道，分别为衡井线、京赞公路、 正无路、平涉路、S201 省道、S393 省道、S033 省道、宝平路、 无繁公路、机场路、S234 省道、S301 省道、S205 省道、井元公 路。 1.3 LNG 汽车保有量情况 出租车、公交车：目前石家庄市区和各县区共有出租 车 9098 辆，其中以 CNG 为燃料的车 8684 辆，占比 88%。共有公 交车 7357 辆，其中以 CNG 为燃料的车辆数为 3265 辆，占比 44.3%， 市区公交车的气化比例已超过 60%。 城际大巴车：在所有运营的 1549 台车辆中，使用 LNG 的车辆为 98 辆，占全部车辆总数的 6.3%，使用 CNG 的车辆总数 为 517，占总数量的 33.7%，使用传统油料的车辆占总数的 60%， 从总的情况来看，油头车和气头车的比例已基本趋于合理，相比 按照国家的规划的预期 50%比例来看，能源应用比例已差距不大。 （3）货运重卡：从各地运管部门了解到目前营运的重卡总 数为 49000 辆，其中气头车 3560 辆，所占比例为 7.2%，按照政 府相关部门提供的 LNG 重卡汽车以每年 5%到 10%的增长率计算， 到 2015 年石家庄地区的 LNG 重卡车数量在 3827 辆左右，到 2016 年 LNG 重卡保有量在 4115 辆左右。 1.4 主要工矿企业运输车辆情况 华北电厂：华北电厂每天有 40 余辆山西沿川到石家庄 的运煤车，车辆全部为沿川当地运输公司的，从司机处了解，目 前运输业不景气，另一方面 LNG 汽车的价格要高于油头车，故该 运输公司短期内无购买 LNG 车辆计划。 灵寿冀东水泥厂：该厂有 200 辆散装水泥罐运输半挂 车车队，往返于北京、天津、保定、沧州等多个城市。经与冀东 水泥灵寿分厂接触，了解到该车队归唐山总公司统一调度，我方 可以在该厂场内建站，与唐山新奥公司一起形成灵寿至唐山的水 泥运输专线。 河北敬业集团：河北敬业集团共有各类运输车辆 1300 余台，新购置 LNG 重卡 400 量。并建成 LNG 三级站一座，日加气 25-30 吨，另一座正在建设中。 1.5 区域竞争对手情况 石家