K0+092.6三跨拱桥工程施工设计方案.docVIP

. . . . 园博大道新建工程一标 K0+092.6三跨拱桥 分 项 开 工 报 告 江苏东吴路桥建设集团有限公司 苏州市吴中区临湖镇园博大道新建工程项目部 二零一五年三月十五日 桥梁施工方案 一、工程概述 园博大道位于苏州市吴中区临湖镇，总体呈东西走向，西起太湖度假区的环太湖大道，路线向东穿过柳舍村、石舍村、石塘村、在黄垆村西堍沿沙泥河向南，最终止于东山大道。工程起点桩号为K0+000，终点桩号为K3+753，路线全长约3.8公里。 本项目为园博大道一标段，桩号为 K0+092.60顺河堤桥,跨径16+20+16m，结构形式采用三跨实腹式拱桥，上部采用钢筋混凝土板拱桥，下部采用重力式墩台，承台桩基础。 二、工期要求 计划工期：2015年3月18日～2015年8月20日。 三、质量要求 竣工验收的质量评定：合格。 四、施工准备 1、先搞好施工现场“三通一平”，并布置与既有公路接口处相关安全标识； 2、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，钢筋等材料全部抽检合格； 3、建设好现场各临时设施：砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、联系好商品砼公司等； 4、测量工程师对桥台位置进行精确放样。 下部结构 施工方案、方法 扩大基础施工 工艺流程：测量放样→基坑开挖→垫层浇注→测量定位→钢筋加工及安装→模板安装→砼浇筑→养护 。 (一)扩大基础开挖： a、测量放样：用全站仪对扩大基础进行平面放样，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率按1：0．33。为避免雨水冲坏坑壁，基坑下口开挖的大小满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm～100cm，便于设置排水沟和安装模板，其它情况可放小加宽尺寸。 b、开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业，辅以人工清槽。挖掘机(反铲)斗容量根据上方量和运输车辆的配置选择 1.0立方米。挖基坑土外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。 c、基坑开挖采用连续施工，避免晾槽，，开挖前测定好该位置地面标高以确定基坑开挖深度。然后用挖掘机进行机械开挖，一次开挖至基坑底面设计标高以上，预留5-10cm处后用人工修整，以保证基坑顶面坚实。基坑四周沿边线开挖集排水沟，在一角上开挖集水井，以便及时排除基坑积水。 d、验槽完毕后立即浇注10cm、C15砼垫层。 e、等垫层强度达到75%强度后，用全站仪对扩大基础进行平面放样。先在控制网中利用极坐标放出扩大基础轴线，在垫层上用墨线弹出扩大基础的平面位置，并报监理组测量工程师复核认可。检验合格后进行下一步工序。 (二)、钢筋加工及安装： 钢材采用沙钢集团生产的优质钢材，经原材料和焊接试验合格后才使用。钢筋加工在钢筋班集中制作，然后再运至现场绑扎焊接成型，钢筋定位利用测量放样时所弹出的墨线位置拉绳进行偏差控制。有预埋钢筋的按设计图纸要求进行预埋，所有钢筋焊接时均采用J506焊条。 (三)、模板安装： 模板采用加框竹胶模板，加工时应在贴面板与木板之间用铁钉钉牢，特别在贴面板接缝处应加密，防止贴面板在使用过程中产生不易恢复的变形和翘曲。安装时应细心检查相邻模板的平整度，不可出现较大的错台。垫层面与模板之间用水泥砂浆密封，防止砼浇筑时出现漏浆及跑砂现象而影响基础外观质量。采用12mm螺杆及钢管安装紧固模板，再设置可靠的支撑进行平面校准，校准时以测量放样时所弹出的墨线为准。最后用水准仪测量模板顶面标高，控制砼的浇筑高度。在每次安装模板前均要刷脱模剂。 (四)、砼浇注 砼浇筑前，先检查模板钢筋保护层厚度及模板的稳定性等，并清理模板杂物。 采用商品砼。用泵车输送入模。泵管出口尽可能接近基础钢筋面，避免砼因落差 较大而产生离析。 c、砼浇筑分层进行，每层厚度控制在30cm左右，在振捣棒上也作好标记，以便振捣时控制振捣厚度。在砼浇筑过程中，派专人检查模板变化情况，及时发现问题及时解决。 d、砼的振捣，使用插入式振捣器，振捣方式垂立于砼面插入振捣棒，或与砼面成40～50度倾角向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20—30s为宜，为保证砼质量最好采用复振措施。 e、浇筑到位后，应排除砼顶部积水，在砼初凝前对顶部砼（约40cm厚）进行复振，确保顶部砼密实及减少气泡。 （五）、砼的养护 砼达到初凝后开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂。在砼达到一定强度，根据气温情况而定，一般在20℃以上则24小时后便拆模，20℃以下则48小时方可拆模。拆模时应特别注意防止碰坏基础的棱角和表面，拆模后也应定时对基础进行洒水养护，养护时间一般为7天。拆模后，如发现砼外表有缺陷时（主要为气泡），应先请示现场监理