钢结构网架吊装方案.docxVIP

目 录 第一章、工程概况…………………………………………………………………...1 第一节、工程基本情 况………………………………………………………….1 第二节、工程特 点……………………………………………………………….1 第二章、准备工 作……………………………………………………………………1 第一节、构件运 输……………………………………………………………….2 第二节、构件的堆 放…………………………………….……………………...3 第三节、定位轴线、水准点的复 测…………………………………………….3 第四节、构件的标 注……………………………………………………………3 第五节、起重及机 械……………………………………………………………4 第六节、吊装前对构件的保 护…………………………………………………5 第七节、人力资源配 置…………………………………………………………5 第三章、吊装方 法……………………………………………………………………6 第一节、钢柱吊 装………………………………………………………………6 第二节、钢梁吊 装………………………………………………………………8 第四章、测量校 正……………………………………………………………………9 第五章、检查和验收……………………………………………………… …… …10 第六章、安全技术要点………………………………………………………… ….12 附件 1 附件 2 钢结构吊装方案 第一章、工程概况 第一节  工程基本情况： 工程名称：机加厂房 建设单位：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 （3）、建设地点：沈阳浑南新区 1 （4）、施工单位；中国航天建设集团有限公司 第二节  工程特点：· （1）、机加厂房工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后运输至施工现 场进行安装，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号。同时须合 理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好雨季施工 安全措施。 主体钢结构焊缝均按图纸要求进行施工，焊缝均按规范等级焊缝标准 进行检验和探伤。 主体钢结构采用的钢板按普通碳素钢（Q235B）的化学成分和物理力学 性能要求并具有良好的冲击韧性： 钢材化学成分 钢材机械性能 C 0.12%～0.20% 抗拉强度大于 375MPa Si 0.20%～0.30% 屈服强度大于 235MPa Mn 0.35%～0.70% 常温下冲击值 J 大于 27 P 小于 0.045% S 小于 0.05% 焊条选用： 主体金属为 Q345，焊条选用符合设计要求； 屋面层檩条结构：主次檩条的材料均采用 Q345B，主檩条的对接应做 到与母材等强度。 对本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、支撑杆件、柱间支 撑、水平支撑、檩条、墙梁等。 第二章、准备工作 2 第一节、构件的运输 在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多， 在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确 保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车 上构件的固定。 次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件， 造成构件的受压变形。 构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护 工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 第二节、构件的堆放 构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构 件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过 1m， 重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖 立堆放，每堆一般为 5 榀组合，每榀之间应放垫木。 每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为 2m）。 如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及 运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 3 西重心钢梁 西 重心 钢梁标注示意图 东 (5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 第三节、定位轴线及水准点的复测 (1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理 单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线， 做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。 (2)、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量， 并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要 保持视线畅通，同时应加以保护。 第四节、构件标注 吊装