汽车发动机维修实训项目十九.pptVIP

汽车发动机维修实训 主编 一、教学目的 1)了解润滑系统润滑油压力的最常见的故障及原因，学会判断润滑系统润滑油压力的故障原因。2)掌握润滑系统润滑油压力的故障排除方法。 二、教学设备工具及量具  三、课时  四、相关基础知识 1.润滑油压力过低2.润滑油压力过高 1.润滑油压力过低 造成润滑油压力过低的原因有：润滑油泵零件磨损，使泵油压力过低；润滑系统各个密封面（油道、衬垫、油管接头）及各个阀门处不密封而漏油；各个阀门调整不当，限压弹簧折断或过软；轴颈和轴承配合间隙过大；润滑油粘度太低或数量不足；滤清器破损而渗漏过大等。 2.润滑油压力过高 润滑油压力过高一般比较少见，主要是由于所使用润滑油的粘度过大，或因发动机温度过低而使润滑油粘度增大。加注的润滑油不清洁，机油滤清器失去作用，污垢和杂质堵塞油道，限压阀卡死在关闭位置而失去调节作用；限压阀调整不当，弹簧压力过高，阀门难以开启等都会引起润滑油压力过高。机油压力表有故障也可能指示出过高的油压。 五、实训操作 1)润滑油压力指示表电路系统(包括润滑油压力表本身、润滑油压力传感器)的工作是否正常；润滑油压力过低报警指示灯及电路有无损坏、搭铁现象等，造成压力指示值不准确。2)应检查各轴承间隙是否过大或机油细滤器进油限压阀开启压力是否过低或失灵，使机油泵的润滑油大部分经细滤器流回油底壳，而使主油道压力过低。3)若上述正常，应检