第三章(3)挺杆、推杆与气门组件构造与维修.pptVIP

第三章（3） 挺杆、推杆与气门组件的构造与维修 气门组零件的拆装 气门的拆装注意事项： 用专用工具压缩气门弹簧； 气门位置不能错； 防止锁片或锁销丢失。 气门拆装工具 气门常见的损伤 1）气门杆部磨损；2）气门工作面磨损与烧蚀； 3）气门杆的弯曲变形。 气门工作面磨损 气门杆直径的检测 气门杆直径的检查： 气门杆直径d的检查，若气门杆直径的测量值小于使用极限值，应更换新气门。气门杆的磨损量大于0.10mm，更换。 气门杆直径的检查 气门杆直径规定值（mm） 机型 进气门 排气门 EQ6100 9.5 9.5 CA6102 9 9 YC6108ZLQB ?9.401~9.418 ?9.401~9.418 YC6105、YC6108 ?9.453~9.475 ?9.438~9.460 YC4112 ?9.426~9.444 ?9.401~9.418 YC4110 ?9.026~9.044 ?9.401~9.418 YC4108 ?9.453~9.475 ?9.438~9.460 气门密封带宽度的检查 气门密封带宽度b的检查： EQ6100:1.50 —— 1.75mm;CA6102: 1.50 —— 2.0 mm。当气门密封带宽度大于规定值时，应用铰刀修铰气门座，再用研磨膏研磨气门，并检查气门与气门座的密封性。研磨后，进、排气门密封带的宽度应符合技术要求。 气门密封带宽度b的检查 气门密封带宽度值 机型 规定值（mm） YC6112 、YC4112 1.98~2.49 YC6108、YC6105 、YC4108 1.2~2.5 EQ6100 1.5 — 1.75 CA6102 1.5 — 2.0 康明斯 0.99~1.52 允许对气门与气门座进行研磨 气门与气门座经煤油检查5min无渗漏 气门杆直线度的检查 气门杆直线度的检查： 气门杆直线度（即弯曲度）的规定值为≤ 0.03mm（ V型支架相距100mm ）；当气门杆直线度超过修理极限值，需进行校直或更换新气门。气门杆有异常拉伤、烧伤、裂纹和杆端有严重麻点、刻槽等缺陷时，应更换新的气门。 气门杆直线度的检查 100mm 设备：平台、支架、百分表。 气门密封带锥角度 机型 进气门 排气门 YC6108Q、 YC6108ZQ、 YC6105、YC4112、YC4108 120 ° 90° YC6108ZQB、YC6108ZLQB 90 ° 90° YC4110 91 ° 91° YC6112 121 ° 91° 气门的维修 气门杆弯曲检查 1、气门杆弯曲检查与修理 2、气门磨损和烧蚀的检查与修理 磨损检查：测量图示尺寸。 磨损修理：超过允许值更换。 烧蚀检查：观察工作锥面。 烧蚀修理：光磨或更换。 A —— 气门头部直径；B —— 气门到工作面长度； C —— 气门杆直径； D —— 气门密封带宽度值 气门磨损检查尺寸 注意：气门光磨后，应铰修气门座，并研磨。 功用：保证气门回位 气门弹簧的作用在于保证气门回位，在气门关闭时，保证气门与气门座之间的密封，在气门开启时，保证气门不因运动时产生的惯性力而脱离凸轮。气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，它的一端支承在气缸盖上，另一端压靠在气门杆尾端的弹簧座上，弹簧座用锁片固定在气门杆的尾端。 气门弹簧构造 气门弹簧 气门弹簧 气门弹簧的构造特点 1．气门弹簧的构造 功用：使气门与气门座压紧。 位置：气门杆上。 结构特点：圆柱螺旋弹簧。 类型：等螺距、变螺距、双弹簧。 气门弹簧类型 气门弹簧座 气门弹簧与气门弹簧座 气门弹簧的检查项目 2．气门弹簧的维修 裂纹或拆断检查：观察。 自由长度检查与修理：用游标卡尺测量。 垂直度检查与修理：用直角尺和塞尺测量。 弹力检查与修理：用检验仪测量弹力与长度关系。 维修方法：更换。 检查垂直度 检查弹簧弹力 气门弹簧自由长度的检查 气门弹簧材料为65Mn,EQ6100φ=4.5mm， (1)裂纹的检查： 气门弹簧不允许有任何裂纹、折断，否则应更换新气门弹簧。 (2) 自由长度的检查： 用游标卡尺测量气门弹簧的自由长度L： EQ6100：自由长度为59.5（0－1.0）mm，使用极限56.5（0－1.0）mm；康明斯：自由长度为55.63mm，使用极限53.0mm时，超过使用极限应更换新的气门弹簧。 气门弹簧自由长度的检查 气门弹簧弹力的检查 (3)弹簧弹力的检查： EQ6100：用气门弹簧拉压试验器检查气门弹簧的弹力，受490N的压力，压缩后的长度不小于39.5mm；受196N的压力时，压缩后的长度不小于51mm。弹力减弱不得超过原规定的1/10，当气门弹簧弹力测量值低于使用极限时，应更换新的气门弹簧。 弹簧弹力的检查 气门弹簧垂直度的检查 (4)弹簧垂直度的测量：气门弹簧弯曲和扭曲变形（即垂直度）的检查方