“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计课件.pptVIP

学习情境5 铝合金压铸模具设计与制造 ;“4冲50型汽缸盖”压铸成型工艺分析;设计任务简介;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计;1.按分型面和型腔的相对位置分类;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计;分型面应选在压铸件外形轮廓尺寸的最大截面处； 分型面的选择应使压铸件开模后留在动模； 分型面选择应保证压铸件的尺寸精度和表面质量； 分型面的选择应有利于排气； 分型面的选择应有利于模具加工； 分型面的选择应尽量防止减少侧向抽芯。;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计;分型面的确定 ;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计; .浇注系统的组成 浇注系统主要由直浇道、横浇道、内浇口和余料等组成。; 内浇口设计 1.内浇口的种类和特点;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计; 内浇口的尺寸选择 （1）内浇口的厚度 对于薄壁复杂压铸件，宜采用较薄的内浇口，以保持必要的充型速度；一般结构的压铸件以取较厚的内浇口为主， 使充型平稳，并且有利于改善排气条件。; 内浇口的宽度和长度 内浇口的宽度和长度经验数值见下表：;（1）内浇口位置应使熔融合金进入型腔后，首先充填型腔深处难以排气的部位； （2）除特大型压铸件，一般内浇口的数量以单个为主； （3）内浇口的位置应尽量避免熔融合金直冲型芯或型腔侧壁； （4）内浇口的位置应使熔融合金流程最短，不过多改变流向； （5）应设在压铸件较厚的部位； （6）内浇口的引入位置不应引起压铸件的收缩变形； （7）有时设在热节处，提高补缩效果； （8）对精度要求较高、表面粗糙值小且不加工的部位，不宜布置内浇口。; ;浇注系统的设计： ;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计; 横浇道设计 1.横浇道的截面形状和尺寸 横浇道最基本的截面形状有四种：圆形、方形、矩形和梯形。;2.横浇道的布置与长度 横浇道一般???置在定模，其截面在长度方向应保持缓慢过渡，不允许有突然的扩张或缩小，以免形成低压区而使熔融合金产生涡流。;横浇道的长度一般取30--40mm左右，也可按下式计算：;3.横浇道与内浇口和压铸件之间的连接方式;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计; 直流道设计;1.溢流槽的设计 （1）溢流槽位置的选择 通常设置在熔融合金最后冲击或最后充填的部位，以及熔融合金汇流、易裹入气体和产生涡流的部位，或铸件过厚、过薄的部位。 ;（2）溢流槽的截面形状和尺寸 溢流槽的截面形状有三种，生产中常用Ⅰ、Ⅱ型，在调节模具热平衡时用Ⅲ型。;（a）溢流槽进料处不允许残留 （b）溢流槽进料处允许残留 图11 溢流槽的结构形式;排溢系统的设计： ;2.排气槽的设计 （1）排气槽位置的选择 尽可能设在分型面上，以便脱模；应设在动模或定模的同一侧；为防止熔融合金向外喷溅，可在溢流槽后端开设曲折形的排气槽。 （2）排气槽的形状和尺寸;“4冲50型汽缸盖”压铸模具结构设计; 推出机构的设计;二.常用推出机构 1.推杆推出机构 （1）推杆的基本形式和固定方式; 推杆的基本形式：;（2）推杆的位置选择 (1）应设置在压铸件受包紧力最大的位置； (2）推出元件的分布应均匀； (3）分流锥周围应均布设置推杆； (4）压铸件表面不允许留有推痕时，应将推件设在压铸件外，通常将推杆设在溢流槽上； (5）推杆应与型腔面平齐或凸出型腔表面0.1mm。;2.推管推出机构 主要适用于薄壁筒形压铸件的推出。它的结构特点是推力分布均匀，压铸件变形小，无推出痕迹，运动较平稳，但型芯喷涂涂料困难。;3.推件板推出机构 推件板推出力均匀，推出平稳，压铸件变形小，且无推痕，但型芯喷涂涂料困难。;推出系统的设计 ;加热和冷却系统的设计; 2、模具的加热方法 主要有火焰加热和电加热法。 火焰加热方法操作简单，但预热效果理想。 目前最常用的是电热管加热：管状电热元件加热法、低电压大电流加热法。 ;3.电加热装置的设计 （1）加热孔的分布 一般设置在动、定模套板，支承板和动、定模板上，按实际需要设置电热元件的安装孔。 （2）加热孔的方向 采用低电压大电流法时，加热孔的方向应设置在模具工作位置的垂直方向上。 （3）测温孔位置 在动定模套板 上可布置供安装 热电偶的测温