汽车电气与电子控制系统检修项目八 汽车发动机电控系统检修-任务3.pptVIP

编写：朱彩云 任务3 发动机电子控制系统电控单元的检修 能力培养目标 ： 1．能正确描述发动机电控单元的基本组成、工作原理； 2．学会ECU的故障基本分析方法； 3．掌握ECU的基本检测方法。 任务3 发动机电子控制系统电控单元的检修 任务引入 一辆沈阳华晨金杯客车，行驶里程25000km。该车行驶中出现怠速发抖、加速无力、容易熄火的故障现象。首先用电脑诊断仪对车辆进行检测，发现存在3个故障码：P0105（进气压力传感器电压过高）、P0335（曲轴位置传感器电路失效）和P0200（喷油嘴故障）。读取数据流，发现蓄电池电压为9V（不正常）。即一共诊断出4个故障。初步判断电脑ECU局部损坏。 经检查发现造成ECU烧坏的原因是由于ECU供电电源线接触不良，使得提供给ECU的电源中断时电压骤高，从而击穿ECU内部电子元件。 任务分析 ECU通过氧传感器、曲轴位置传感器、进气温度传感器、进气压力传感器等输入信号，根据ECU的内部预设程序来控制执行器，从而实现对汽油机各种工况的喷油及点火控制。 因此，要顺利完成发动机电控单元的检测任务，必须在了解电控单元的功能、基本结构以及工作原理的基础上，熟悉电控单元的基本检测方法，才能对电控单元的常见故障进行诊断分析和检测。 任务相关知识： 任务相关知识 一、电控单元的功能 发动机电控单元是发动机电子控制系统的控制中心，是以单片机为中心组成的