汽车第14章 驱动桥.pptxVIP

第 2 篇 汽车传动系;目 录;目 录;14.1.1　驱动桥组成与功用 驱动桥由主减速器、差速器、半轴及驱动桥壳组成。 作用: ①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速、增大转矩； ②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向； ③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。;14.1.2　驱动桥的类型 驱动桥分为整体式驱动桥和断开式驱动桥两种。 整体式驱动桥如图所示。组成为： 1）驱动桥壳； 2）主减速器； 3）差速器； 4）半轴； 5）轮毂。;从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩首先传到主减速器2，在此增大转矩并相应降低转速后，经差速器3分配给左右两半轴4，最后通过半轴外端的凸缘盘传至驱动车轮的轮毂5。 驱动桥壳1由主减速器壳和半轴套管组成。轮毂5借助轴承支承在半轴套管上。;为了提高汽车行驶平顺性和通过性，有些轿车和越野车全部或部分驱动车轮采用独立悬架，即将两侧的驱动车轮分别用弹性悬架与车架相联系，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。与此相应，主减速器壳固定在车架上。 驱动桥壳应制成分段式并通过 铰链连接，这种驱动桥称为断开式 驱动桥，如图所示。;目 录;主减速器是汽车传动系统中减小转速、增大转矩的主要部件。在差速器前设置主减速器，可使变速器、分动器、万向传动装置等传动部件所传递的转矩减小，从而可使其尺寸及质