汽车第20章 汽车制动系.pptx

第 4 篇 汽车操纵控制系;目 录;20.1 概述;功用和组成　 汽车制动系的功用是: 根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以保证行车的安全，或者使汽车可靠地停放在坡道上，不致滑溜。 为了满足上述功能的要求，汽车制动系都有几套独立的制动装置。;(1)行车制动系: 它是使行驶中的汽车减速甚至停车的一套专门装置。它是在行车过程中经常使用的。 (2)驻车制动系 它是使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。 (3)应急制动、安全制动和辅助制动装置 应急制动是用独立的管路控制车轮制动器作为备用系统； 安全制动是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶； 辅助制动是为了下长坡时减轻行车制动器的磨损而设置的，其中利用发动机排气制动应用最广。;(4)附加机构 较完善的制动系还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置和防抱死装置等附加机构。 我国自1988年1月1日开始规定，所有的汽车均使用双回路结构。 在双回路制动系中，所有行车制动器的气压或液压管路部分属于两个彼此隔绝的回路。这样，即使其中一个回路失效，还能利用另一回路获得较原来小一些的制动力。;2.制动系分类 1)人力制动系 它是以驾驶员的体力作为制动能源的制动系。 2)动力制动系 它是完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。 3)伺服制动系 其兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。 4)惯性制动系和重