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桥梁冬季施工保温专项施工方案 XX 县气候以亚东县城为界可划分为两个差异较大的气候类型， 即藏南温暖半干旱高原季风气候地区和喜马拉雅山南翼亚热带湿润 气候地区，每年 9 月就进入冬季。项目所在位置处于半山腰，昼夜 温差变化较大，影响施工。如果不采取措施，在 11 月 5 日之后就要 求停止野外施工，为了保证工期目标得以顺利实现，我部采取冬期 施工措施，确保完成施工任务。 一、冬季施工的确定 根据 XX 县近期气象资料，日平均气温已接近 5℃。当环境昼夜 平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时、21 时 室外气温的平均值）连续 3 天低于 5℃或最低气温低于-3℃时， 应 按冬期施工规定执行。 二、冬季施工的特点及难点 1、0～4℃时，砼凝结时间比15℃延长3 倍，温度降到0.3～0.5℃时， 混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝 土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加 9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等 方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝 （纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎， 会形成压实度不足或软弱夹层等病害。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至形成 强度的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、 设备和能源。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动生产率大幅下降，防寒 保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢 等因素造成生产效率低下。 5、砼施工难题多。冬季寒冷多风，热量散失快，暖棚在防风方面稳 定性要求高，在防寒方面密封要求严。保温暖棚对混凝土、钢筋等工 程材料进入工作面造成障碍，施工组织干扰大，有些材料必须采用人 工二次倒运。 6、路基填筑保温防冻困难，填料中的冻结土块不易清除干净，天气 变化对路基填筑影响大，雪天过后，因路基和填料冻结，较长时间不 能进行路基填筑施工。 7、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工 事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。 三、冬季施工对象安排以及施工工期 冬期施工主要针对 K4+472.5 中桥、K8+370 中桥、K9+665 中桥、 K9+823 小桥桥梁上部构造，计划 2012 年 12 月 15 日之前完成。 四、混凝土拌和保温措施 混凝土的拌和浇筑时间严格控制在上午 10 点以后，避免在 18 点以后拌和、浇筑砼。如遇气温突变尽量避免浇注砼。 砂、石场堆料采用表层覆盖彩条布，防止雨雪进入。拌和站准 备热风炮，用于料仓骨料的加热。 （3）、拌合站水池内设电加热管对拌和水加热。 4.2、混凝土拌和物热工理论计算及经验数据 （1）混凝土拌和物理论温度 混凝土拌和物的理论温度，根据组成材料的温度，按热平衡原理 推导的公式进行计算。（以 C25 混凝土配合比进行计算） T0=｛［0.9 (mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-ωsamsa－ωgmg)］ +［cl(ωsamsaTsa+ωgmgTg)－c2(ωsamsa+ωgmg)］｝ ÷［4.2mw+0.9(mce+msa+mg)］ 序号 符号 符号意义 单位 数值 1 Tw 水温度 ℃ 50 55 60 2 mce 水泥用量 kg 389 389 389 3 msa 砂用量 kg 844 844 844 4 mg 碎石用量 kg 992 992 992 5 mw 水用量 kg 175 175 175 6 Tce 水泥温度 ℃ 1 1 1 7 Tsa 砂温度 ℃ 1.5 1.5 1.5 8 Tg 碎石温度 ℃ 2.5 2.5 2.5 9 ω sa 砂含水率 ％ 0.03 0.03 0.03 10 ω g 碎石含水率 ％ 0.01 0.01 0.01 11 c1 水的比热容 kJ/kg·K 4.2 4.2 4.2 13T014.313.212.1℃混凝土 13 T0 14.3 13.2 12.1 ℃ 混凝土拌和 物温度 －1 12 c2 冰的溶解热 kJ/kg·K 0 0 0 施工时水温加热至 50℃，则混凝土理论温度为 12.2℃。 （2）混凝土拌和物出机温度 T  1  ＝T  0  －0.16（T  0  －T  i  ） T0——混凝土理论温度。 Ti——搅拌机棚内温度，取 2℃。 则 T1＝12.1－0.16（12.1－2）＝10.4℃。 （3）混凝土拌和物入模温度 T  2  ＝T  1  ―（αt  1  ＋0.032n）（T  1  －T  α  ） α——温度损失系数（h ），当用混凝土搅拌车运输时，α＝