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道路交通设计技术指引 1　道路功能分类及交通分析 1.1 道路分类与分级 1.2 交通分析 2　道路交通工程设计内容 2.1　路段交通工程设计内容 2.2　交叉口交通工程设计内容 2.3　其它设施交通设计 3　道路交通工程设计技术指标 3.1 道路交通工程设计控制要素 3.2　路段交通工程设计技术指标 3.3 道路交叉口交通工程设计 4　道路交通信号设计 4.1　交通信号灯的设置 4.2　交通信号控制设计 5　其它配套设施设计要求 5.1　道路管线设计 5.2 道路交通景观设计 6　施工期间交通组织 6.1 一般要求 6.2　交通组织方案设计 4　附 则 附录1　术语 附录2　道路交通工程设计报告文件编制深度 附录3　文本统一注释 　道路交通设计技术指引 1　道路功能分类及交通分析 1.1 道路分类与分级 1.1.1　道路分类 按照道路在道路网络中的作用、功能及对沿线建筑物的服务性质等，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。 快速路的功能是快速疏解跨区间长距离大运量机动车流，既提高路网的总体容量和快速疏解能力，又减轻主次干路网的交通压力和交通污染的影响面。快速路应尽量保证其交通流的连续性。 主干路是交通性道路，承担跨区间长距离或较长距离机动车交流的输送。城市主干路可以是景观性的，但不应当是生活性的，尤其不应当是商业性的。 次干路的交通功能是为主干路和快速路承担交通分流和集散。次干路兼具交通性和生活性两种主要功能。 支路主要是为地区或地块的出入交通或通达交通服务的。 1.1.2　道路分级 各类道路按其功能、区位、特殊限制条件及设计交通量等细分为Ⅰ、Ⅱ级，见表1.1.2。 表1.1.2　城市道路分级表 道路等级 快速路 主干路 次干路 支路 道路级别 Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅰ 路段双向车道条数 6、8 6、8 6、8 4、6 6 4 2 路幅(m) 50～80 50～80 45～60 35～45 28～40 28～35 16～28 主要服务对象 ·中长距离机动车交通 ·快速公共交通 ·严格分离非机动交通 ·中长距离机动车交通 ·大容量公共交通 ·分离非机动车交通 ·集散性机动车交通 ·普通地面公共交通 ·非机动交通 ·出入机动车交通 ·支线公交 ·非机动车交通 注：①Ⅰ级快速路为全封闭形式；Ⅱ级快速路为半封闭形式。②非机动交通包括自行车交通和步行交通。 1.2 交通分析 对于新建道路，对可能存在的问题应有一定的预见性，以交通需求结论作为交通设计的主要依据。对于建成道路的改善和治理，交通分析一般应经过交通调查、交通预测、问题分析三个过程。 　　1.交通调查 　　对建成道路进行改善或治理时交通调查的内容见表1.2-1。 表1.2-1　道路交通调查内容 调查内容 用途 道路具体规划资料 道路等级 确定几何设计原则及交叉口控制 设计车速及行驶车速 用于确定展宽渐变段长度及转弯半径、信号相位衔接顺序 红线宽、断面型式、车道宽、分隔带宽、道路纵坡等 道路路段及交叉口空间设计 车道数、车道功能划分 改善进出口道及其与路段协调设计 道路沿线资料 道路沿线用地类型 用于停车及沿途进出交通和公共汽车停靠站设计 沿线出入口、大型交通发生源等 路段交通安全及通行能力改善设计、公共汽车交通设计 公交线路、停靠站位置 公共汽车交通设计、行人过街交通设计 停车设施的位置和管理措施 路段沿线安全及秩序设计 交通资料 机动车设计交通量（分流向和车种，其中交叉口须获得各进口道流量和流向），一天中分时段的高峰小时流量或15分钟高峰小时流量 车道功能划分与信号配时方案 公共汽车交通量、公交客流量 公交优先方案设计 非机动车与行人交通量（区分平峰与高峰） 确定交叉口的渠化方案（主要是确定机非交通流的组织及停车空间） 交通控制状况（信号配时方案） 用于改善交通控制方案 交通禁行状况 用于通行权管理措施的制定 事故资料 事故发生时间、地点、类型、原因 分析事故发生症结，提出对策 规划资料 城市总体规划、城市交通规划、城市交通管理规划 了解城市的基本功能，土地利用，道路网及交通结构，交通管理措施与计划 相关政策法规 交通管理法规、停车收费法规、交通发展政策等 整合各类管理措施与规定 周边市民及单位意见 交通的安全性、便捷性、经济性、交通环境污染等 以人为本改善交通 其它 城市所在地的气候、地形和水文地质条件等 多方位考察交通问题及其成因 　注：后四项内容同时应作为新建道路调查内容。 2．交通预测 交通预测内容分道路路段和交叉口分别进行，同时应确定预测的年限，一般近期为3～5年，远期为10～15年。预测内容见表1.2-2。 表1.2-2　交通预测内容 预测内容 详细内容 道路路段 交通量 分全日和高峰小时的小汽车、公交车双向交通量 服务水平 饱和度，行