《发动机冷却系》教学设计教学设计.docxVIP

《发动机冷却系》教学设计 课题 发动机冷却系 授课时间 2 课时 教学目标 知识目标 掌握冷却系在发动机工作中承担的任务,能够按冷 却方式不同给冷却系分类”。 教学目标 能力目标 培养多听、多看、自主学习，团结合作的能力 能够对简单的冷却系故障现象进行判断 教学目标 情感目标 培养学生爱科学爱进步的积极思想 教学重、 难点 重点 冷掌握冷却系的组成 教学重、 难点 难点 理解冷却系的工作过程 教法与 学法 问答法、分组讨论法、讲授法、示范法、任务驱动法、多媒体 演示。 教具准备 多媒体、实验台、冷却系各部件实物，整车等。 教 学 过 程 教 学 内 容 师 生 活 动 教师 教师（师）：观看一个视频(主要 目的在于兴趣导入，发动机过热只 是自燃的原因之一)。 提问：什么原因产生了这样的 结果？ 引出冷却系的作用是什么？ 通过讨论和视频短片，让学生 了解冷却系的作用：为保证发动机 正常工作，必须对在高温条件下的 机件进行冷却。 学生（生）：快速思考、（共同） 回答。 师：说明冷却至关重要，要在发动 中设置冷却系统。 提问：生活中，人们感觉热或者冷 将出现不适的症状，任其发展会逐 步导致更加恶劣的后果。那么同样 精密的发动机会出现什么样的不良 状况呢？ 生：思考，抢答。 师：集思广益，总结讲授发动机温 度过高或过低对其性能的影响。 提问：那么发动机冷却的方式 究竟有哪些？有什么异同点？ 完成任务一（表格一）。 师：巡视指导。 提示：（展示图片） 介绍在夏天人们通常采用哪些 方式来降温。而哪种效果比较好？ 师：总结说明表格并举例。 对表现优秀的学生及小组进行 情境导入 发动机过热的后果。 新授 发动机过热： 使发动机过热导致充气效率下降，燃烧不 正常，机油变质，零件摩擦和磨损加剧， 有时甚至造成机件卡死或烧毁等事故性损 伤。 发动机过冷：由于气缸温度过低使机油粘 度增大，摩擦损失增加，燃油雾化不良动 力下降，散热损失增加及润滑性能变差。 （任务一）冷却系的分类。 表一 系统类 型 优缺点比较 适用范 围 风冷系 冷却效果差， 噪音大，功 耗大 仅用于 小排量 发动机 水冷系 冷却强度大， 易调节，便 于冬季启动 广泛用 于汽车 发动机 生：分组讨论、思考、分析、总结， 作用部件名称对冷却水加 作用 部件名 称 对冷却水加压，加速冷却水 水泵 将冷却水的热量散发至外界 大气。 散热器 节温器 （重点）根据发动机负荷大 小和水温的高低自动改变水 的循环流动路线，从而控制 通过散热器冷却水的流量。 风扇 提高流经散热器的空气流速 和风量，增强散热器的散热 能力，同时对发动机其他仰 取附件也有一定的冷却作用。 （任务二）发动机冷却系主要组成部件及 其作用。 表二 充分表扬。 　　 水冷却系有着巨大的优势，因 此将以水冷却系统为重点进行讲解。 播放水冷却系的视频（简要概 述) 提问：结合视频，水冷却系需 要哪些构件才能实现前述的要求？ 这些构件又分别起到什么样的作用？ 的循环流动，保证冷却可靠。 生：各组参考视频，结合实物，讨 论、思考，完成任务二（表格二）。 师：展示实物，示范解释各主要构 件的作用。 节温器的结构及原理(重点)： 控制通过散热器的冷却液流量，使冷 却液在散热器与水套之间进行大循环或小 循环，调节冷却强度，保证发动机在最适 合的温度下工作。  生：每组随机抽一名学生，对各部 件进行描述。 　　小组自评、互评填定评分表并 上交。 师：对学生的表现情况做详细评述 和总结。 强调节温器在整个循环系统的 作用，并做进一步的分析。 播放节温器视频 并展示实物。 （承上启下）如何将各组成部 分有机地联系起来，实现冷却系的 功能。 ） ） 管口位置 作用 上 大循环入口 （来自散热器） 下 小循环入口 （来自发动机） 右下 出口（去往发动机 表三（任务三） 提问：（设置任务三）节温器 的原理是什么？如何实现对温度的 调节？ 生：分组根据实物结构，视频介绍， 讨论、分析、总结。(教师巡视指 导)。 完成表格三（任务三）。 师：示范讲解节温器的结构及原理。 生：模仿展示，随机抽取学生进行 阐述（在时间充裕的情况下对每组 进行检验，注重提高学生的语言表 水冷却系统各部件的安装位置。 并按照大、小循环的原理画出简图。 (任务四) 小循环就是水温低时，水不经过散热 器而进行的循环流动，从而使水温升高。 达能力）。 师：结合学生表现进行补充说明， 点评。强化重点。 分组，（设置任务四）结合前 面内容进行实车操作，找出水冷却 系统各部件的安装位置。 并按照大、小循环的原理画出 简图。 生：各组展示图片，并进行对比评 分。 师：总结水冷却系的工作循环原理。 已经对冷却系统各部件的结构， 安装位置等有了一定的认识。 大循环是水温高时，水经过散热