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充电桩使用管理规定 一、操作人员管理要求 充 电 桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并 持有颁发的资质证后上岗，同时需接受安全教育和岗位技 能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明 个人姓名、工号、岗位的标志。 充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套， 保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 操作人员应主动引导车辆进入充电位置，当车辆停稳， 切断电动汽车动力电源和辅助电源，拉紧手刹，人员离车 后，方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的 安排。 充电前，操作人员应检查充电接口是否正常完好，并 对车辆进行充电前检查，对充电设备与电动汽车连接和充 电参数的设置进行确认。 充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。 发生安全事故，应快速按下红色急停按钮，切断电源。 充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充 电插头。充电结束后、行车前，驾驶员应确认充电终止以 及充电设备与电动汽车物理分离。 严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。 1 / 6 操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工 作原理，了解动力蓄电池应用的基础知识，掌握充电操作 规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急 处理方法。 操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期 保养与例行检查，保持其安全、清洁、完好，并做好相关 检查保养记录。 充电站每日应做好站内日查，当班管理人员应对作 业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止 并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要 随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备，消防 器材、设施设备保持清洁干燥，并做相关检查记录，按要 求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁， 确保设备情况良好。 充电过程中，操作人员应按照操作流程操作，如厂家 有其他充电要求，则按照厂家要求进行操作。同时须按要 求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进 行检查，并按要求填写巡检记录。 2 / 6 充电过程中如发生故障，充电人员应立即按下充电机 上的急停按键，以防故障进一步扩大，并上报技术科，由 专业人员进行设备维修。 如遇系统起火时，首先动用紧急停机装置切断电源， 然后使用 ABC 通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火，严 禁使用泡沫灭火器和水灭火。 充电结束后，应按规定拔除充电枪，将线缆理好放在 线架上，锁好充电口及车门，并记录相关数据。 各类台账记录完善，分类明细准确。 严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施，对因此 造成的损坏由当事人承担相应的经济责任，并对管理责任 人进行问责。 三、充电场站管理 充电站所属公司应设置安全管理组织机构，并配备专 职或兼职的安全员，要建立安全管理制度和应急预案，建 设安全应急保障体系。并负责制、修订充电站管理责任书， 负责指导、监督、评估充电站安全管理工作。 充电站管理人员是充电站安全管理第一责任人，对充 电站安全进行管理。应建立运行值班制度，包括日常巡检、 运行交接班、值班日志等。要落实、贯彻安全工作的相关 规定及要求，组织开展充电站安全实施工作，落实各级人 员的应急职责。 3 / 6 充电站应在明显位置设置公示牌，明示充电站的名称、 运营时间、服务项目、服务热线、站点地图指示、求援电 话、监督举报电话以及当前站内充电设备可供使用情况等。 露天设置的充电桩应有安全防护措施，保证雷雨等特 殊天气的设备安全。 技术部定期组织充电桩厂家对站内充电桩进行巡检。 四、纯电车充电管理 纯电车按充电操作人员要求停放，车辆停止后拉起驻 车制动，将档位置于 N 档，并检查确保车辆高低压电源开 关处于关闭状态，以防止充电时瞬时电流损坏车辆电器设 备。 车辆需集中存放，集中管理，存放位置要远离加油站、 加气站、热源、火源、腐蚀性气体、潮湿的地方，同时还 应避免尖锐物体的撞击、挤压。 纯电动车辆以电量 SOC 为 50%-80%存放。 新车在运营之前必须进行一次满充电，确认对车辆已 充满电后进行签字登记后方可正常投入使用，确保电池电 压均衡。 以最近一次满充电记录为起始点，纯电动车每月至少 进行满充电、放电一次。 4 / 6 车辆充电及维护期间，应有专人监控看护，如遇异常 问题及时通知专业人员处理。 禁止雷电天气、雨天露天给电动车辆充电。 每台车应随车配《纯电动车充电维护保养登记册》， 每次维护时经手人签字确认。 纯电车辆所属公司需做好车辆充电、运营台帐记录， 便于车辆的使用和维修。根据车辆技术状况，合理安排一、 二级维护保养计划，并做好车辆使用、维修台帐管理。 预期存放时间超过两周的车辆应断开整车快断器， 并由专人妥善保管车辆；对于长期停放的车辆，每两周必 须上电一次，检查仪表读数，检查电池电量