交通设计3信控平面交叉口时空间特征解读和设计要点.pptVIP

第3讲 信控平面交叉口 时空间特征解读与 设计要点;一、交叉口类型的一般分类;一、交叉口类型的一般分类;《城市道路交通规划设计规范》;相交道路;二、平面交叉口的空间特征;传统 由机动车停车线断面围成的区域 比较合理 当车辆接近交叉口时，车辆在车速降低的同时，开始变更车道，寻求自己通过交叉口时的目标车道。 将交叉口空间限定在交叉口进出口道展宽起始位置内的区域 ;交叉口功能区 机动车进入交叉口要进行一系列复杂的操作：反应、减速、排队等待、转向或穿越、加速等等，功能区则是实施这一系列复杂操作的区域，或者说是交叉口对其相交道路的影响区域范围。;三、信控平面交叉口的时间特征;四、信控平面交叉口的放行规则;机动车与非机动车放行方法的组合; 综合考虑机动车、非机动车、行人通过路口时的通行权、先行权、占用权要求，平交路口非机动车放行方法有： 时间分离法 空间分离法 时空分离法 综合放行法 放行方法的确定关键是路口交通流量中自行车含量的大小。 一个城市中最好只选一种放行方法，最多不宜超过两种。; 确定了路口的放行方法后，必须在标线、信号、标志明确表现出路权。 交通标线显示通过路口时应该行驶(走)或等待的空间 交通信号显示了通过路口的时间 特别是左转弯的机动车和非机动车，一定要停在标线标示该停的空间范围内， “抬头看信