上海大众斯柯达明锐变速箱培训的资料.pptVIP

02T五档手动变速箱培训;02T五档手动变速箱简介 02T变速箱是由大众公司开发的超轻重量的两轴式变速箱，它适用于发动机横向布局的A00到A系列的车辆，由于发动机横向布局，所以02T变速箱的主传动器采用一对斜齿轮，它最大的传递扭矩为200Nm。该变速箱具有下列优点： －便捷精确的换档操纵 －最优化的传动效率 －超轻的重量 －模块化技术 －钢缆软轴换档传动机构;为了减轻重量输入轴部分空心，输出轴全部空心，变速箱壳体和离合器壳体采用镁铝合金。;变速箱的各模块;二、变速箱型号及识别代码： 变速箱型号：02T；由右图箭头2标出。 变速箱识别代码：KKY由右图箭头1标出。;变速箱后盖;三、变速箱用油要求 变速箱用油标准：G50 SAE 75W90 （合成油） 变速箱用油量：1.9升 ，变速箱使用期间无需换油。 变速箱油平面检查标准：油平面加至加油口下缘（箭头）。;变速箱拆装注意事项 ●拧在变速箱壳体上有涂层的螺栓要更换 ●轴承支架与输入轴、输出轴拆卸后必需更换 ●严格按照维修手册的要求进行拆装 ●正确使用专用工具 ●以往维修变速箱的常用规则必须遵守 ●用过的密封件，不能重复使用。 ●壳体零件拆卸后，要清除安装结合面上的旧密封胶残余物，安装时再均匀涂上一层密封胶，密封胶不要涂得太厚，以免密封胶混入变速箱齿轮油中。;;;;用T10085等专用工具将输入轴、输出轴和轴承支架压出变速箱壳体。 用T10084、T10081等专用工具将输入轴、输出轴压出轴承支架。;轴承支架技术更改;;检查三、四档同步器齿环磨损情况 七、装配输入轴 装入三档齿轮、同步器齿环。;组装3、4档同步器齿毂、齿套和滑块等，注意齿毂上较深的槽（箭头“A”）对准齿套上的中间凹槽（箭头“B”）。 安装3、4档同步器齿毂、齿套和滑块时， 3、4档同步器齿毂端面的标志槽应朝向4档。;用油压机等专用工具压入三、四档同步器齿毂和四档滚针轴承内圈，注意齿毂端面标志槽朝四档。 用油压机等专用工具压入四档滚针轴承内圈;;卡簧厚度选用表;七 分解输出轴 1.取出一档齿轮、拆下卡簧 2.用Kukko17/1或VW402等专用工具 拆下1/2档同步器齿毂和二档齿轮 3.拆下卡簧，压出三档、四档齿轮 4.检查1/2档同步器齿环磨损情况;1档齿轮;同步环安装： 1号箭头所指的凸台，安 装时，要对准4号箭头所指 的凹槽。 2号箭头所指的凸台，安 装时，要对准3号箭头所指 的凹槽。;八 装配输出轴 1.压入四档齿轮（A），齿轮端面凸台（箭头1）朝向三档，装上两个卡簧。压入三档齿轮（B），齿轮端面凸台（箭头2）朝向四档，装卡簧。 2.装二档齿轮和同步器，用40－21和VW402等专用工具压入1/2档同步器齿毂和齿套。;装1/2档同步器齿毂和齿套时需注意：同步器凸台和缺口的位置要对齐；1/2档同步器齿毂端面的标志槽（箭头A）朝向二档；1/2档齿套上的倒档齿轮端面（箭头C）朝向二档。 装卡簧，装一档同步器齿环和一档齿轮。;九 装配变速箱 1.将轴承支架加热到100℃ 2.用T10083、T10080等专用工具将轴承支架压入输入、输出轴上 3.用T10083、VW422 等专用工具将滚针轴承内圈压入输入轴上;将装好轴承支架的输入、输出轴放入专用支架T10085上,装上内拨叉架总成和带倒档齿轮的倒档轴，注意倒档齿轮嵌入倒档拨叉中，各拨叉嵌入齿套的拨叉槽内。 将引导专用工具T10079拧在内拨叉架总成上;将带有轴承支架的输入、输出轴和带倒档齿轮的倒档轴及内拨叉架总成装入变速箱壳体中，注意引导专用工具T10079从变速箱壳体的安装孔中穿出，同时检查各拨叉是否进入各档齿套的槽中，是否到位。 用T10083等专用工具小心地将输入、输出轴的轴承支架压入变速箱壳体中，注意倒档轴和各拨叉的位置。;;;组装5档齿毂和齿套，标志槽（箭头“A”）和宽凸肩（箭头“B”）安装时朝向5档， 5档齿毂上装滑块的深槽（箭头“C”）朝向5档齿套内的凹槽（箭头“D”） ，然后用2010安装五档同步器滑块档圈,（箭头“1”）所指的锁钩应固定在5档齿毂的滑块槽上（箭头“2”） 。;;十 调整换档机构 1.拆掉蓄电池及外壳，根据下左图所示，向下压换档轴至一、二档之间的空挡位置，按箭头2所示的方向插入锁销，然后按箭头3所示的方向旋转锁销约90度。 2.根据下右图箭头方向，依次松开换档软轴和选档软轴上的锁止机构。;3. 拆下换档杆上的防尘罩 4. 将换档杆置于一、二档之间的空挡位置，使 插销孔对齐，将专用工具T10027（定位销） 插入锁销孔中。 5. 按右下图箭头方向，依次将