圆管涵管节预制技术交底.docxVIP

中铁十六局集团呼准铁路托周段增建第二线工程项目经理部 技术交底书 施工单位：中铁十六局集团有限公司  施工负责人：  技术负责人： 单位工程名称 涵洞工程 施工里程 K62+100～DyK82+888 分部工程名称 圆涵管管节 编制部门 施工技术部 一、施工准备： 1、材料准备： ⑴采用 C30 混凝土, HPB235,HRB335 钢筋等。 ⑵辅助材料：预制钢模板等。 2、机具设备： 制管机、手推车等。 二、工艺流程 混凝土搅拌→混凝土运输→开动制管机主电机→调整转速为 500 转/分→喂料→辊压→逐渐调整转 速到 1200 转/分→缓慢减速→停机→吊出管模→蒸汽养护→拆模→ 洒水养护。 三、施工方法 1、钢筋加工：钢筋加工采用标准模型加工，严格按图纸要求下料，采用钢筋滚焊机焊接各接处点 钢筋，需搭接的钢筋需满足规范要求的双面焊不小于 5 倍的直径，单面焊不小于 10 倍的直径。 2、模板安装：模板采用厂家制作的成品钢模板，模板使用前仔细清除表面水泥浆及油污、锈迹及 其它杂物后，均匀地涂抹脱模剂，将加工好的钢筋笼吊入模具内，检查各种尺寸以及砼的保护层厚度是 否和图纸相符合，确认无误后将安装好钢筋的模具用龙门吊安装在悬辊机内。 3、砼拌和：采用自动计量的砼拌和机拌和，设计强度为 30Mp,砼的维勃稠度控制在 16~20s，水灰 比 0.35. 4、制管施工：混凝土搅拌完成后通过传送带运送到制管机处。将悬辊制管机主机电源打开，转速 设置在每分钟 500 转档位上，当转速达到预设值后，机械自动喂入干硬性混凝土并注意保障投料的连续 性。随着投料的增加，管壁逐渐增厚，当悬辊与混凝土直接接触时停止喂料，此时将转速逐渐调到每分 钟 1200 转，产生大的离心力，悬辊直接辊压混凝土高速旋转 5min～7min 后管壁达到密实状态。缓慢降 低转动速度，关闭主机电源，钢模在重力作用下逐渐停止转动。用龙门吊将管模吊出摆放到养护区，用 篷布覆盖，连续充入蒸汽 7h 后拆模，转为土工布覆盖，保湿、洒水，由水石班负责安排足够的人员进 行养护。每批浇筑混凝土所做的试压块与相对应的构件同步养生。 交 底 人 复 核 人 接 收 人 审 批 人 日 期 中铁十六局集团呼准铁路托周段增建第二线工程项目经理部 技术交底书 施工单位：中铁十六局集团有限公司  施工负责人：  技术负责人： 单位工程名称 涵洞工程 施工里程 K62+100～DyK82+888 分部工程名称 圆涵管管节 编制部门 施工技术部 涵管基本节为 2m 一根，调整节为 1m 一根。 四、技术标准及要求 （1）管子内、外表面应平整，管节端面应平整并与其轴线垂直，管子应无粘皮、麻面、蜂窝、塌 落、露筋、空鼓、端部碰伤、外表面凹坑。如有蜂窝，每处面积不得大于 30cm×30cm，其深度不得超过 10mm，总面积不得超过全面积的 1/10，蜂窝处应修补完善后方可使用。 （2）外表面不充许有裂缝，内表面裂缝宽度不超过 0.05mm。 （3）管节各部尺寸，不得超过下表的规定值 管节预制实测项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按附录 D 检查 3 2 内径(mm) 不小于设计 尺量：2 个断面 2 3 壁厚(mm) -3 尺量：2 个断面 2 4 顺直度 矢度不大于 0.2%管节长 沿管节拉线量，取最大矢高 1 5 长度(mm) -5，0 尺量 1 五、质量控制重点及措施： 砼原材料的质量控制、钢筋加工、悬辊机的生产转速、蒸汽养护的温度、时间控制是本分项工程的 质量控制重点。 1、严格按照招标文件及《桥规》相关要求，对进场的钢材、水泥、砂石、外加剂等原材料进行检 测并建立相关台账。 2、对钢筋加工操作人员进行经常性技术交底，并加强过程检查，所有钢筋骨架须进过检验合格后 才能运至预制区。 交 底 人 复 核 人 接 收 人 审 批 人 日 期 中铁十六局集团呼准铁路托周段增建第二线工程项目经理部 技术交底书 施工单位：中铁十六局集团有限公司  施工负责人：  技术负责人： 单位工程名称 涵洞工程 施工里程 K62+100～DyK82+888 分部工程名称 圆涵管管节 编制部门 施工技术部 3、严格控制蒸养过程的温度升、降速度，严格控制最高温度，防止温度失控导致构件出现表面裂 缝的现象。 4、在规模生产前期，在蒸汽养生时放置同步养生试块，通过试块的抗压强度增长情况判断构件的 实际强度，指导现场生产。 5、构件移运时，动作必须轻缓，防止在移运过程中造成构件的损伤。移至养护区内继续洒水养护 7 天以上。 6、由于制管的原理是靠离心力产生使砼均匀粘附在管壁上，所以必须通过转速的控制来保证管节 砼的密实。 六、安全质量及环境保护控制