汽车驾驶员（高级）第七章.pptVIP

图7-3　万向节和伸缩节异响故障的诊断方法和步骤 第二节　排除底盘常见故障技能训练实例 １)若万向节轴承磨损，应更换。２)若传动轴伸缩节花键因磨损或冲击造成松动，应更换。３)若万向节凸缘盘连接螺栓松动应紧固。示例２　传动轴异响 1)完好的CA1091型载货汽车1辆，并按故障设置要求设置故障。2)指示表、游标卡尺各1个。3)常用工具1套。 第二节　排除底盘常见故障技能训练实例 ２.训练要求 1.训练准备 汽车驾驶员(高级) 隋礼辉 主编 第七章 排除底盘常见故障 通过本章的学习，掌握底盘的作用及组成，能够判断底盘常见故障。 第七章 排除底盘常见故障 一、底盘的作用及组成 二、底盘的常见故障 汽车转向盘发飘是由于车辆在行驶中前轮“摆头”引起的。当汽车以中速以上行驶时，底盘出现周期性的响声，甚至驾驶室门发抖，转向盘有强烈振动感，甚至手发麻。汽车在行驶中或制动时，会产生自动跑偏，为了保证直线行驶，必须用力紧握转向盘。1)装载货物时两侧不均匀。 第一节　排除底盘常见故障必备的专业知识 1.手握转向盘感觉发飘 2.手握转向盘感到发麻 3.转向盘操纵困难 2)左右两侧轴距相差过大。3)两前轮轮毂轴承间隙不一致。4)两前轮胎规格不同或气压不一致。5)一侧车轮制动器间隙过小或制动毂失圆，造成制动器发卡或制动拖滞。6)两侧钢板弹簧拱度不同或弹力相差较大。7)前两轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。产生汽车转向沉重的主要原因有：1)轮胎充气压力不足，尤其是车辆前轮轮胎气压低。2)车辆前轮前束调整不当。 第一节　排除底盘常见故障必备的专业知识 4.汽车转向沉重 3)转向纵拉杆、横拉杆的球头销调整过紧或者缺油。4)前桥或车架弯曲、变形。5)转向轴及套管弯曲，造成卡滞。6)转向系统各部位滚动轴承和滑动轴承配合过紧或轴承润滑不良。这种故障可以用脚感法来判断，其方法如下： 1)若在汽车停驶时踏下制动踏板无异常现象，可进行路试；若在路试中感觉转向盘明显“拉手”，则说明有个别车轮制动不灵，一般与液压制动管路无关。 第一节　排除底盘常见故障必备的专业知识 5.液压制动系统发生制动失灵等故障 2)用脚踩制动踏板来检查其自由行程，若自由行程过大，应予以调整。3)若制动踏板自由行程符合要求，可用力踩下制动踏板。4)若踩下制动踏板后松开脚，若制动总成不能回位，同时总泵发出“扑哧、扑哧”的响声，则说明制动总泵皮碗被踏翻。 第一节　排除底盘常见故障必备的专业知识 5)若制动踏板可以一脚踩到底，但在连踩几脚后感觉踏板位置升高，自由行程变小，而间隔一段时间再次踩下制动踏板时，踏板又可踩到底，这说明制动管路中残余压力太低，其原因可能是回油阀密封不严所致，应进行修理或更换。6)若在快速踩下制动踏板时感觉自由行程较小，制动无效；而在缓慢踏下制动踏板时，感觉自由行程较大，制动无效。7)若踩下制动踏板时感觉很硬，甚至踩不动，则说明制动液粘度太大，或管道内壁积垢太厚，或制动液混入其他成品油，使总泵皮碗发胀、变形以致卡死等。 第一节　排除底盘常见故障必备的专业知识 8)将制动踏板踩到底并保持踏板位置不动，此时若感到踏板在连续向下移动，则说明制动管路中产生泄漏现象，在外部检查无泄漏部位后，应重点检查制动总泵、制动分泵的皮碗是否损坏，若皮碗损坏应更换。9)若踩下制动踏板时感觉软绵绵的，富有弹性，则说明制动液中渗入空气。10)汽车在行驶中，无论是一脚制动，还是几脚连续制动，制动踏板踩到底仍无制动作用。11)当放松制动踏板后，全部或个别车轮仍有制动作用，表明制动作用不能完全解除。 第一节　排除底盘常见故障必备的专业知识 ① 制动踏板没有自由行程或回位弹簧脱落、折断或过软。② 制动踏板轴锈蚀，使回位困难。③ 制动总泵或制动分泵皮碗胀大，活塞变形或被污物粘住。④ 摩擦片与制动鼓间隙过小。⑤ 制动回位弹簧过软或折断。⑥ 制动蹄在支承销上不能自由转动。⑦ 油管凹瘪、堵塞使回油不畅。⑧ 制动液太脏，粘度太大。 第一节　排除底盘常见故障必备的专业知识 1)完好的汽车１辆，并按故障设置要求设置故障。2)常用工具1套。 1)根据现象分析汽车方向摆振故障产生的原因。2)确定汽车方向摆振产生的部位。3)排除汽车方向摆振故障。 第二节　排除底盘常见故障技能训练实例 1.训练准备 ２.训练要求 ５.基本操作步骤 ４.技术标准 ３.训练时间 1)前束调整不符合技术标准。2)横、直拉杆球头、转向器内部配合间隙磨损过大。3)转向器固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大。步骤３：诊断故障1)左右转动转向盘，检查横、直拉杆球头销是否松动，若球头销或球碗磨损过大，则应更换。2)上下来回推拉转向盘，判断上下轴承间隙