汽车修理工(中级).ppt

3.基本操作步骤 2)气缸垫烧坏。 1)运行中发动机突然过热,应首先注意电流表动态。 2)在发动机起动后不久,若冷却液温度即升高至沸腾,则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内,阻碍了冷却液的大循环。 3)气缸垫烧坏,有时也能使散热器口向外溢水和排出气泡,呈现出冷却液沸腾的状态。 4)散热器出水管冻结。 5)检查水泵的泵水效能。 6)若水泵工作正常,则再检查节温器的工作效能。 7)若节温器工作正常,则发动机过热的原因可能是冷却系内部的锈污和水垢沉积太厚,或者是分水管锈烂,丧失了分水能力。 8)车辆超载或长时间用低速挡行驶。 1.训练准备 1)有缺火(个别气缸不点火)故障的发动机1台。 2)齐全、合格和必要的排除故障用的工具、量具以及专用工具1套。 2.训练要求 1)能正确分析发动机缺火(个别气缸不点火)故障的各种现象。 2)能利用正确的方法分析和诊断发动机缺火(个别气缸不点火)故障的原因。 3)能对发动机缺火(个别气缸不点火)故障进行正确的排除。 3.基本操作步骤 1)发动机在各种转速运转时,消声器发出有节奏的“突突”声。 2)发动机运转不稳定,排气管冒黑烟甚至放炮,化油器有时回火,动力性下降。 1)少数高压分线脱落或漏电。 2)分电器盖个别旁插孔漏电或窜电。 3)分电器凸轮磨损不均匀,分电器轴松旷偏摆。 4)个别火花塞工作不良,如火花塞积炭,电极间隙过大或过小,电极潮湿或有油污,火花塞裙部破裂等。 5)相邻两高压分线插错。 1)检查高压分线是否脱落。 2)诊断缺火气缸。 3)取下缺火气缸的高压线,使线端距离气缸盖4~5mm。 3.基本操作步骤 4)再进一步检查。 1.训练准备 1)有离合器异响故障的汽车1辆。 2)齐全、合格和必要的排除故障用的工具、量具以及专用工具1套。 2.训练要求 1)能正确分析离合器异响故障的各种现象。 2)能利用正确的方法分析和诊断离合器异响故障的原因。 3)能对离合器异响故障进行正确的排除。 3.基本操作步骤 1)分离轴承磨损严重或缺油,轴承复位弹簧过软、折断或脱落。 2)分离杠杆支撑销孔磨损松旷。 3)从动钢片铆钉松动,钢片碎裂或减振弹簧折断。 4)离合器踏板复位弹簧过软、脱落或折断。 5)传动销与孔磨损松旷。 6)从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重。 1)踩下少许离合器踏板,使分离杠杆与分离轴承接触,当听到有“沙沙”的响声时,即为分离轴承响。 2)踩下或放松离合器踏板时,若出现间断的碰击声,则为分离轴承前后滑动响,应检查分离轴承复位弹簧。 3)若将离合器踏板踩到底时出现响声,放松离合器踏板时响声消失,则为离合器传动销与销孔磨损松旷。 3.基本操作步骤 4)连续踩离合器踏板,若离合器在刚接触或分开时响,则应检查分离杠杆或支架销与孔是否磨损松旷,或检查铆钉是否松动、摩擦片铆钉是否外露,若是,则应予以更换。 5)若发动机一起动就有响声,将离合器踏板提起后响声消失,则为离合器踏板复位弹簧失效,应更换复位弹簧。 1.训练准备 1)有变速器异响故障的汽车1辆。 2)齐全、合格和必要的排除故障用的工具、量具以及专用工具1套。 2.训练要求 1)能正确分析变速器异响故障的各种现象。 2)能利用正确的方法分析和诊断变速器异响故障的原因。 3)能对变速器异响故障进行正确的排除。 3.基本操作步骤 1)空挡发响。 2)挂挡后发响 ① 变速器挂入挡位后发响。 ② 当汽车以40km/h以上的车速行驶时,变速器发出一种不正常的声响,且车速越高,声响越大,而当滑行或低速时,响声减小或消失。 1)空挡发响的原因 ① 安装变速器与发动机时,曲轴与变速器第一轴中心线不同心或变速器壳变形。 ② 第二轴前轴承磨损,积存有污垢,或轴承表面起毛刺。 ③ 变速器常啮合齿轮磨损、齿侧间隙过大或个别齿轮牙齿缺损。 ④ 未成对更换常啮合齿轮,齿轮啮合不良。 3.基本操作步骤 ⑤ 轴承松旷、损坏,齿轮轴向间隙大。 ⑥ 拨叉与接合套间隙过大。 2)挂挡后发响的原因 ① 变速器内齿轮轴弯曲变形,轴的花键与滑动齿轮毂配合松旷。 ② 齿轮啮合不当或轴承松旷。 ③ 操纵机构各连接处松动,变速叉变形。 ④ 主、从动锥齿轮配合间隙过大。 1)发动机怠速运转,当变速器空挡时有异响,踩下离合器踏板后声响消失,多为常啮合齿轮啮合不良,应进行调整或更换齿轮。 2)变速器各挡均有声响,多为基础件、轴、齿轮、花键磨损导致的几何误差超限,应更换相关零件。 3.基本操作步骤 3)挂入某挡时变速器声响严重,说明该挡齿轮磨损严重,应更换齿轮。 4)汽车起动后尚未挂挡就出现响声,且在汽车运行中车速变化时变速器声响变得严重,说明输出轴前后轴承响,应进行调整或更换前后轴承。 1.训练准备 1)有转向沉重故障的汽车1辆。 2)齐全、合格和必要的排除故障用的工具、量具以及专用工具1套。

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