地铁6号线一期下穿花园桥保护及应急技术措施施工方案.pptVIP

地铁6号线一期下穿花园桥保护及应急技术措施施工方案 2012年 目录 工程概况 现场勘查 施工组织 施工方案 施工位置及范围 顶升时间安排 应急预案 工程完成情况 梁体复位顶升步骤 施工位置及范围 施工时交通的维护 顶升时间安排 汇报完毕 单击此处编辑母版标题样式 LOGO LOGO 工程概况 1.花园桥(原车公庄立交桥)位于西三环与车公庄路交汇处。该桥于1994年 竣工通车，至今已运营15年。 2.主桥为三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径为32m+37m+32m。 3. 南北引桥分别为5跨20m后张预应力混凝土I型梁与混凝土桥面板的组合 简支梁，桥面连续。 全桥横桥向分为东西两幅桥，桥梁全宽28.3m。 下部结构采用柔性墩设计，主桥采用盆式固定橡胶支座，其他各墩采用橡 胶支座及四氟滑板支座。 墩底采用桩基础，每墩设4颗，桩径1.2m，桩间距3.2m,桩长20m。 1.花园桥车站北侧导洞距花园桥主桥固定墩——8号桥墩群桩基础的基桩净距为0.08m. 2.南侧导洞距花园桥主桥固定墩——7号桥墩群桩基础的基桩净距9.42m； 3.北侧护壁桩距花园桥8号桥墩群桩基础的基桩净距为0.98m; 4.南侧护壁桩距花园桥7号桥墩群桩基础的基桩净距10.32m； 5.车站底板底在桩基础的桩尖以下2.89m处，车站北侧下导洞底 在桩基础的桩尖以下4.24m处 现场勘察 施 工