仙洪高速二标连续箱形梁悬臂施工方案2.pptVIP

混凝土的运输和浇筑 　　1、混凝土拌和物出机后，采用混凝土运输车及时运到浇筑地点，为减少运输中的热量损失，在运输车罐体外侧包一层10mm厚毛毯，混凝土的运输时间尽可能缩短。 2、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度不得低于10℃。 　　3、混凝土浇筑尽可能的在上午开始，虽然上午温度较低，对混凝土的拌制要求相应较高，但浇筑过程中气温属上升阶段利于混凝土温度的保持，混凝土浇筑完毕后及时采用土工布及彩条布进行覆盖，使混凝土接合面继续保持正温，减少热量的损失。 　　4、混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于30cm。 冬季施工要求 混凝土的养护 　　冬季施工期间，外露结构物混凝土施工时应作好混凝土的防冻工作，在混凝土的抗压强度到40%及5MP前，不得受冻；具体可采用覆盖保温、延长拆模时间、掺加防冻剂等措施，并严格按规范进行施工。 　　1、混凝土浇筑结束后，采用土工布包裹覆盖，上覆油布或彩条布，利用砼原有热量及硬化过程中的水化热进行蓄热法养护；蓄热养护期间混凝土表面温度不得低于5℃。 　　2、混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于3.5Mpa时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。 冬季施工要求 混凝土的拆模 　　混凝土拆模强度要求：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模；承重模应在混凝土强度达到75%以上时方可拆模。 拆模时混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在15℃以上时，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施。 冬季施工要求 预应力的张拉和压浆 张拉： 　　张拉油泵及千斤顶用油必须用低凝油，在操作中油泵要断续开停几次，再令其正常运转。 　　预应力的张拉设备以及仪表工作油液应根据自己使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。如张拉伸长值与计算值相差超过允许范围时进行重新标定。同时张拉钢铰线时温度不得低于-15°C。 　　压浆 　　预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行。压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5°C。否则应采取保温措施。 冬季施工要求 谢谢！ 挂篮悬臂浇筑施工 挂篮的加工、拼装与预压 　　挂篮上，下横梁及悬吊系统中各加工件在施工现场提前加工制作。0#块完成、张拉纵向预应力并压浆完成后即可开始拼装挂篮。 　　利用汽车吊或设于桥墩中间的塔吊设备进行挂篮的拼装。主纵梁直接将散片贝雷架吊至已完成的0#块上拼装，横梁在桥墩下面拼装。先拼装主纵梁，安装横向连接设施并锚固后再吊装上横梁就位。在上横梁两端悬挂轮组，将滑轮组钢丝绳系于底横梁两端。铺设下纵梁和底模板后，用5T卷扬机提升钢丝绳，使底模达到标高位置。安装前后横梁吊带，上横梁的后横梁两端各悬挂以10T手动葫芦，用于拆除挂篮后下降底篮用。精轧螺纹钢吊带连接要两端均匀对称，在接头位置按1/2连接器长度做好标记，防止一端锚固过长，一端锚固不到位。 挂篮悬臂浇筑施工 挂篮的加工、拼装与预压 　　为确保挂篮安全受力需要，在挂篮拼装完成后，须对挂篮进行荷载试验。通过挂篮的荷载试验，模拟结构重量进行加载，可消除拼装的非弹性变形，测算在加载过程中挂篮的实际挠度，并与理论计算比较，为悬浇过程中正确确定各阶段立模标高提供理论依据。 　　挂篮加载材料采用堆码钢绞线、钢筋和砂袋的方法。分三次进行加载，第一次加载重量按照最重节段的底板和一半腹板计算确定。第二次加载重量按照最重节段的总重量的100%确定。第三次加载重量按照最重节段的总重量的110%确定。加载前，在挂篮底板上设置标高观测点，每次加载完成后及时观测标高，计算变形值。如有异常，及时通知报告。 挂篮悬臂浇筑施工 钢筋与模板安装 　　挂篮行走到待浇节段后，首先利用全站仪对挂篮底，顶模平面位置进行测量，然后再确定其标高。各节段施工定模标高=设计标高+预抬量+挂篮计算变形值。其中，“设计标高”为根据设计图纸尺寸计算得到的标高，“预抬量”为根据箱梁恒载因素产生的挠度而计算的预先抬高值。“挂篮计算变形值”为挂篮结构计算书中计算的主纵梁和悬吊系统理论变形值。平面位置和标高控制点分别在底模和顶模上中线和左右两侧设置。 测量放样后，调整挂篮、模板到设计标高。安装吊杆连接器，调整各吊杆受力，保证每根吊杆均处于受力状态。安装连接器须特别注意两端吊杆的丝口距离一致，防止因丝口距离不一致导致吊杆脱落。普通钢筋和预应力筋的安装按照0#块箱梁施工技术方案进行施工。须注意护栏等预埋钢筋和通风孔的埋设。 挂篮悬臂浇筑施工 预应力管道 1、纵向预应力管道 　　波纹管按设计要求外购或现场加工，因此管道安装要按穿束方向套接，波纹方向与穿束方向一致，波纹管接长采用大一号的