高速公路箱梁预制 架设标准化及施工质量控制 .pptVIP

预制场养护设置喷淋设备，采用20mm的度锌管上接喷头，悬挂在箱梁两侧腹板、顶板及内侧，靠水泵加压喷淋，确保梁体的每个部位均能保持湿润，养生时间一般不少于7天。并设专人进行养护作业，养护期间顶板要有土工布覆盖，保证养护条件达到要求。 七、养生 顶板设两根喷淋管，土工布覆盖。 顶板张拉槽口模板采用定型钢模，为防止拆模损伤混凝土，模板向内倾斜30度角。 1、侧模采用定型钢模板，便于拆卸，分段拼装，面板厚度为6mm。模板进场后，应对模板平整度及几何尺寸仔细检查，合格后将模板做好标记。支模前应将模板表面的防锈漆及浮锈打磨干净并涂刷脱模剂（色拉油）。成套模板进场后必须在台座上进行试拼作业，检查存在的问题并及时进行调整，全部满足要求后方可使用。 2、侧模安装采用门架配合人工进行，首先在每个底模上作出标记，侧模安装时按照标记落模安装，人工配合调整就位。模板接缝之间夹3mm厚双面胶，以防止漏浆。调整模板时注意不要把横坡方向颠倒，并注意检查翼板的顺直度。模板位置调正后，紧固下拉杆螺栓，并用可调节支架将其他模板立柱支牢。 三、箱梁侧模安装 现场监理应对模板与底座处、模板接缝处的封浆情况及模板平整度进行仔细检查。 侧模先编号，再试拼，后使用。台座两侧面粘贴橡皮条，侧模底每米设一道Φ18mm对拉拉杆。侧模由跨中横隔板向两端安设；模板间平口缝采用双面胶粘贴；跨中横隔板外伸端头、侧模立柱支腿底部设可靠支垫；接头螺栓孔应上紧螺杆。 箱梁端头钢筋与模板间缝隙、端头模板与内外模间缝隙采用泡沫填缝剂进行封堵；浇筑前认真检查验收，确认所有联结螺栓、固定螺栓、紧固件均已安装、整修完好，有可能漏浆的缝隙已全部堵塞后，方可浇筑混凝土。 湿接缝处两侧施工时，为了保证混凝土不漏浆，应采取有效措施防止漏浆。具体做法如下，在梳型板的内测固定一条细钢丝网，以确保不漏浆。 模板在使用过程中承包人应加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。模板在吊装与运输过程中，承包人应采取有效的措施防止模板的变形与受损。 内模用砂浆垫块进行竖向定位，内外侧模间安装钢支撑进行水平定位，当内模定位准确并基本稳固后，安装外侧顶口拉杆和内撑，然后在外侧模的龙骨上搭设模梁，用以提吊内模，同时在横梁和内模间设置支撑以防内模在浇砼时上浮。箱梁顶板拉杆间距根据箱梁模板布设，间距在60cm左右，拉杆采用直径16的圆钢，其强度能够满足施工要求。 四、箱梁内模安装 内模安装前应对底、腹板钢筋进行检测 内模吊装时应避免碰撞； 内模用塑料胶带封浆； 现场监理应对内模安装位置、保护层厚度等进行检测； 1、混凝土施工前要详细检查拌和站、供电线路、龙门吊行走部分及起重部件的使用状态是否完好，并备用一台发电机，保证在施工中突然停电后能够正常施工。 2、为防止波纹管在混凝土浇筑过程中进入水泥浆而导致无法张拉的现象，浇筑混凝土前，除应对波纹管全断面进行密封检查外，采用比波纹管内径小5－10mm的硬质塑料管穿入波纹管孔道，混凝土浇筑过程中，经常窜动塑料管，防止孔道堵塞。 五、箱梁混凝土浇筑 爬梯设置； 施工前督促施工单位召开班前会，提醒一线操作人员施工时的注意事项； 为保证湿接缝预埋钢筋的顺直度，应用钢筋带齐； 顶板应用橡胶止浆带封浆； 橡胶止浆带封浆； 圆波纹管内穿入φ45mm的塑料衬管，接头相互顶紧，略错开跨中横梁部位0.5m，外侧预留1.2m的拔管长度。端头采用泡沫剂封浆，效果良好。 。 3、混凝土搅拌严格按配合比施工。混凝土自搅拌站由混凝土运输车运至浇筑地点，用龙门吊垂直起吊运至待投料部位。混凝土浇筑先浇筑底板混凝土，再进行腹板混凝土浇筑，腹板混凝土浇筑采用水平斜向分层阶梯推进法，采用插入式振捣，钢筋较密的地方，采用直径30毫米的振动棒振捣。顶板混凝土采用插入式振捣，端头锚固区为保证混凝土密实，采用φ30配合φ50插入式振捣棒加强振捣。为避免孔道变形，不允许振动棒触及管道。振捣密实的标准是混凝土表面不再下沉、冒气泡及表面平坦泛浆，一般情况，每个位置每层振捣时间不应少于30秒。分层原则：底板一层，腹板部分每30Cm一层，顶板一层。顶面要求抹平，并拉毛，以保证桥面铺装和箱梁紧密结合。 现场监理对混凝土坍落度进行检测，检测合格后方可使用。 设置防污限位槽； 高标号混凝土初凝速度快，为防止砼污染钢筋，保证混凝土密实，可采用两种方式：1、设置防污限位槽；2、设置防污彩钢瓦； 设置防污彩钢瓦； 混凝土浇筑 底板混凝土浇筑底板压平 顶板混凝土浇筑 顶板采用二次收光 1、在混凝土强度能够保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，尽快拆除芯模，拆除后继续进行养护。养护时，严禁将水和其他物质灌入孔道，并防止金属管生锈。 2、采用龙门架配合导链拆除侧模。首先松动所有紧