整车总装系统化工艺(新工艺)背景介绍.pptVIP

Changan Drives The World 整车总装系统化工艺（新工艺） 背景介绍 长安汽车工艺技术部 ——总装工艺所 2012年2月 目录 一、背景介绍 二、系统化新工艺平台搭建思路 四、系统化新工艺指导文件设计方法 三、系统化新工艺作业指导文件组成 一 背景介绍 1、长安福特作业指导文件在管理上存在明显优势，长安公司可借鉴 ； 2、工艺技术部负责拟定工艺变更项目推进计划，并组织相关单位进行评审； 3、工艺技术部负责组织各部门相关人员讨论各阶段方案的可行性，以期达成一致共识 ； 4、渝北工厂技术处负责配合工艺技术部推进计划的实施，并跟踪渝北工厂工艺推进进度； 5、拟在渝北工厂选定一车型试行新的工艺规程，工艺技术部视试运行效果决定是否在整个长安股份公司推行 。 对标分析 推进计划及各部门职责 二 系统化新工艺平台搭建思路 搭建前 搭建后 实施效果 实现工艺系统化设计，实现工艺设计表单式管理，保证了质量的一致性 提升工艺设计精细化30%以上 解决了工艺规程零散、传承性差的问题 减小工艺变更工作量50%以上 减少工艺转产工作量30%左右 减少质量审查工艺整改工作量70%左右 序号 1 2 体系改变 关联性改变 工艺流程 工艺规程 作业指导书 设计 工位变更 工艺流程 工艺规程 作业指导书 设计 工位变更 SC7169B.C5-L SC7169A.C2-L SC7169A.C4-L SC7169A.C5-L SC7169C.C2-L SC7169C.C4-L SC7169C.C5-L SC7169B.C2-L SC7169B.C4-L 增减工艺 基础工艺 C201 车身系统 发动机系统 底盘系统 电装系统 其它系统 以C201车型为例 内外饰 闭合件 部件 加注 连接 调整 解决了变型车工艺控制难度大的问题 工位变更 工艺规程不修改 配置 系统 工艺规程 取消工位号 增加分类编号 系统化总装工艺设计平台搭建后，可减少后期工艺变更工作量，节约人力资源，实现工艺设计表单式管理，为总装工艺远程投放质量一致性保证奠定了基础。 1.整车总装工艺流程表—作业指导文件的核心 工艺流程表由产品整车BOM设计而来，新增“工位”，“工序”，“工艺规程编号”，“工艺操作名称”等内容，作为连接工艺规程和作业指导书的桥梁，在新工艺体系中，起着非常重要的作用，对工艺工程师的设计水平提出了较高要求； 即以前的投料明细，对其名称和格式进行了变更，主要进行物料投放的指导； 3.整车总装工艺路线 2.整车总装工艺规程 涵盖了整车装配过程中所涉及到的所有信息，是指导整车装配的重要文件，其设计水平的高低直接影响到整车的装配质量； 4.整车总装作业指导书 作为指导现场工人操作的重要指导资料，其内容来源于工艺流程表和工艺规程，涵盖了工艺流程表中的工位信息、工艺规程编号信息，以及工艺规程中工艺图片信息、装配要求信息，是工艺流程表和工艺规程的最终体现，在指导装配工艺方面工艺起着非常重要的作用。 三 系统化新工艺作业指导文件组成 1 整车总装工艺流程表 图1 1.1 工艺流程表设计：整车明细中删除图1中黄色背景列内容，增加图2中青绿色背景工艺信息列，同时完善新增列内容（图2中红色字体）、更改表头信息后即可完成工艺流程表的设计。 图2 删除列 删除列 删除列 删除列 删除列 新增列 新增列 新增列 新增列内容 四 系统化新工艺作业指导文件的设计方法 1.2 “工位”、“工序”信息设计：根据此车型投产基地生产线的情况进行工位信息的填写，对分配好的每一个工位中的零部件进行工序信息的填写，“工位”、“工序”需明确表示出各零部件装配的先后顺序。 1.3 “工艺规程编号”设计：工艺规程编号以最小工序为单位，依据总装零部件所在的系统进行编号，每个最小工序下的所有零部件共用同一个工艺规程编号。 以重庆长安渝北工厂总装二期车间为例： E01-E14 D01-D12 A01-A05 I01-I10 119-130 088-118 055-087 028-054 001-027 工位代号 发动机分装线 车门分装线 后桥分装线 台板分装线 外观检测线 最终线 底盘线 内饰Ⅱ线 内饰Ⅰ线 线体名称 工序代号：01、02、03 … 1.4 “工艺过程”设计：工艺过程分为“总装”和“分装”，表示零部件的投料线体。总装表示零部件投料在主线上（包含四条分装线体），分装表示投料在主线以外的分装区、台（包含民生物流）。 四 系统化新工艺作业指导文件的设计方法 2 整车总装物料分配表 物料分配表设计：工艺流程中删除图1中黄色背景列内容