ADR 61-02-2005中文版-2005年车辆标准（澳大利亚设计规则6102－车辆标志）.docVIP

澳大利亚设计规则61/02车辆标志 PAGE 8 立法文件注册处F2005L03994 2005年车辆标准（澳大利亚设计规则61/02－车辆标志） 本车辆标准是由地方政府、领地和道路部长JAMES ERIC LLOYD先生根据《澳大利亚机动车标准法案》（MVSA）－1989的第7部分予以确定。 日期 2005年12月29日 【签名】 James Eric Lloyd 地方政府、领地和道路部长 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1. 立法条文 3 1.1 标准名称 3 1.2 生效 3 1.3 废止 3 2. 适用范围 3 3. 适用性与执行 3 4. 定义 5 5. 识别码 5 6. “牌照” 5 7. 发动机号 5 8. 车辆铭牌 6 9. 牌照板与牌照支架 7 10. 托盘能见度 7 1. 立法条文 1.1. 标准名称 1.1.1. 本标准为2005年车辆标准（澳大利亚设计规则61/02－车辆标志）。 1.1.2. 本标准也可引用为澳大利亚设计规则61/02－车辆标志。 1.2. 生效 1.2.1. 本标准自注册之日起生效。 1.3. 废止 1.3.1. 本标准废止符合以下情况且标准名称为澳大利亚设计规则61/02－车辆标志的车辆标准： (a) 按照1989年《机动车标准法案》第7部分制定；以及 (b) 在本标准生效之日起生效。 1.3.2. 本标准还可废除根据可生成具有“澳大利亚设计规则（ADR）61/02——车辆标志的车辆标准”名称的车辆标准的《澳大利亚机动车标准法案》（MVSA）－1989的第7部分制定的所有文件，如果不存在有此类文件生成的其它车辆标准或车辆标准修订，那么从本标准生效之日起此类文件仍有效。 2. 适用范围 2.1. 本车辆标准规定了车辆标志的要求。 3. 适用性与执行 3.1. 适用性概述 本国家标准适用于车辆设计和制造，如适用性列表中所示。 * 澳大利亚设计规则（ADR）61/01是一项容许优先规则，但它不适用于配备有“防抱死系统”的“双挂车”中的挂车。 3.2. 适用性表 车辆类型 澳大利亚设计规则（ADR） 分类码 联合国欧洲经济委员会（UNECE） 分类码 生产日期 （当日或之后） 容许优先规则 两轮机动脚踏两用车 LA L1 1995年7月1日 /01 三轮机动脚踏两用车 LB L2 1995年7月1日 /01 摩托车 LC L3 1995年7月1日 /01 摩托车与边车 LD L4 1995年7月1日 /01 三轮摩托车 LE L5 1995年7月1日 /01 LEM LEP LEG 轿车 MA M1 1995年7月1日 /01 前置式客车 MB M1 1995年7月1日 /01 越野客车 MC M1 1995年7月1日 /01 轻型公共汽车 MD M2 1995年7月1日 /01 车辆总重达3.5 t，12座 MD1 车辆总重达3.5 t，多于12座 MD2 超过3.5 t，车辆总重达4.5 t MD3 超过4.5 t，车辆总重达5 t MD4 重型公共汽车 ME M3 1995年7月1日 /01 轻型货车 NA N1 1995年7月1日 /01 中型货车 NB N2 1995年7月1日 /01 超过3.5 t，车辆总重达4.5 t NB1 超过4.5 t，车辆总重达12 t NB2 重型货车 NC N3 1995年7月1日 /01 超轻型挂车 TA O1 1995年7月1日 /01 轻型挂车 TB O2 1995年7月1日 /01 中型挂车 TC O3 1995年7月1日 /01* 重型挂车 TD O4 1995年7月1日 /01* 4. 定义 参见2005年车辆标准（澳大利亚设计规则定义和车辆种类）。 5. 识别码 5.1. 每辆车都必须拥有一个唯一的“车辆识别码”。该“车辆识别码”必须符合以下要求： 5.1.1. ISO 3779，“公路车辆－车辆识别码（VIN）－内容与结构”（参见ISO 3779－1983年修订版）； 5.1.2. ISO 3780，“公路车辆－世界制造商标识（WMI）码”（参见ISO 3780－1983年修订版）；以及 5.1.3. ISO 4030，“公路车辆－车辆识别码（VIN）－位置与附件”（参见ISO 4030－1983年修订版），除了： 5.1.3.1. 允许将“车辆识别码”置于车辆左侧；以及 5.1.3.2. ISO 4030标准的第4.2条在澳大利亚不适用。 5.2. 替换标准 5.2.1. FMVSS 115－“车辆识别码”（44 FR 17,498至17,500；48 FR 22,569至22,572；由50 FR 4,222修订而成）的技术