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澳大利亚设计规则(ADR)43/04——汽车安全带安装固定点
联邦立法文书登记号F2009C00157
2006年车辆标准(澳大利亚设计规则(ADR)5/05——车辆安全带安装固定点)
编制文件: 1(符合并包括2006年车辆标准(澳大利亚设计规则(ADR)5/05——车辆安全带安装固定点)修订1)
编制日期: 200
编制部门: 基础设施、运输、区域发展和地方政府部车辆安全标准局
目录
立法条文
标准名称
本标准为2006年车辆标准(澳大利亚设计规则(ADR)5/05——车辆安全带安装固定点)。
本标准也可引用为澳大利亚设计规则(ADR)5/05——车辆安全带安装固定点。
生效
1.2.1 本标准自注册之日起生效。
功能与适用范围
本标准对安全带安装固定点的要求做出了规定,以便能将安全带固定在车辆结构或座椅上,并满足使用舒适性要求。
注:安全带安装固定点不可用于其它用途,如固定负载等。
适用性
本标准适用于第3.1、3.2和3.7条列明日期后生产的LEP、LEG以及所有M和N类车辆的设计和结构。
2008年7月1日起生产的
未针对其它车型车辆规定强制适用日期。这些车型将可选择遵循本标准或继遵循适用于特殊类型车辆的本标准以前版本。
根据第3.1条所述目的,“新车型”是指首次“生产日期”为第3.1条中规定日期当日或之后的车型。
LEP和LEG类车辆分别必须符合M1和N1类车辆的要求。
对于符合ADR 68/...的公共汽车,仅规定驾驶员座椅须满足本标准第5条规定的要求。
已认证符合本标准的车辆均应视为符合ADR 4/04及其后续版本。
适用性表
车辆类型
澳大利亚设计规则(ADR)
分类码
联合国欧洲经济委员会(UNECE)
分类码
生产日期
(当日或之后)
先前可接受的规则
两轮轻便摩托车
LA
L1
无
三轮轻便摩托车
LB
L2
无
摩托车
LC
L3
无
摩托车及边车
LD
L4
无
三轮摩托车
LE
L5
LEM
无
封闭式汽车
LEP和LEG
(见第3.4条)
2008年7月1日
(见第3.2条)
所有车辆
LEP和LEG
(见第3.4条)
2008年7月1日
(见第3.2条)
乘用车
MA
M1
2008年7月1日
(见第3.2条)
正向控制乘用车
MB
M1
2008年7月1日
(见第3.2条)
越野客车
MC
M1
2008年7月1日
(见第3.2条)
轻型公共汽车
MD
M2
车辆总质量(GVM)达3.5吨,12座
MD1
2008年7月1日
(见第3.2条)
车辆总质量(GVM)达3.5吨,12座以上
MD2
2008年7月1日
(见第3.2条)
车辆总质量(GVM)在3.5至4.5吨之间
MD3
2008年7月1日
(见第3.2条)
车辆总质量(GVM)在4.5至5吨之间
MD4
2008年7月1日
(见第3.2条)
重型公共汽车
ME
M3
2008年7月1日
(见第3.2条)
轻型货车
NA
N1
2008年7月1日
(见第3.2条)
中型货车
NB
N2
车辆总质量(GVM)在3.5至4.5吨之间
NB1
2008年7月1日
(见第3.2条)
车辆总质量(GVM)在4.5至12吨之间
NB2
2008年7月1日
(见第3.2条)
重型货车
NC
N3
2008年7月1日
(见第3.2条)
极轻型挂车
TA
O1
无
轻型挂车
TB
O2
无
中型挂车
TC
O3
无
重型挂车
TD
O4
无
*类型码也可以L1、L2、L3等形式表示。
定义
关于本标准中涉及的车辆类别、定义和涵义,参见:
2005年车辆标准(澳大利亚设计规则(ADR)定义及车辆类别);及
本标准附录A第2节中的定义。
要求
除非第6节“豁免与备选程序”中另有规定,否则符合本标准要求的车辆必须装配符合附录A要求的安全带总成安装固定点。
附录A由联邦交通与地方设施部编制,该文件主要由联合国欧洲经济委员会第14号法规——关于机动车辆安全带固定点,ISOFIX固定系统及ISOFIX上部固定点认证的统一规定组成,其中收录了06系列修改单的勘误表3。
为确保安全带总成的上部固定点完整无缺且加载方向符合第5.3.1条的规定,侧向座椅装配的安全带总成安装固定点必须同时符合对前向座椅安全带总成安装固定点的要求。
5.3.1. 侧向座椅的加载方向。
5.3.1.1. 与安全带总成安全固定点相连的牵引装置的加载方向必须:
5.3.1.1.1. 朝向车辆前部;
5.3.1.1.2. 处于内侧向车辆的垂直纵断面倾斜不超过20°的垂直平面内;及
5.3.1.1.3. 与水平面形成一个5°~50°的角。
豁免与备选程序
本标准并未规定必须遵守附录A的以下部分、章节以及附件的规定:
认证申请
认证
车辆型式认证的变更与延期
生产一致性
生产不一致性的处罚
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