集装箱第六章.pptVIP

任务三：掌握国际多式联运经营人的服务范围和法律责任 1 国际多式联运经营人的服务范围 2 国际多式联运的优越性 4 国际多式联运经营人应具备的条件 3 国际多式联运经营人的责任期间 机械工业出版社 china machine press 机械工业出版社 china machine press 国际多式联运经营人的服务范围 多式联运经营人在履行全程运输合同主要的参与方包括： 承运人。承运人包括海上承运人、公路运输经营人、铁路部门、航空公司及内河运输经营人等。 非承运人。非承运人主要包括集装箱内陆货运站、仓储、集装箱货运站、集装箱租赁公司及提供包装、报关、进出口手续、外汇兑换和有关单证服务的部门。 其他各方。其他各方包括银行、保险公司、外汇控制机构、港口及海关等。 小知识 国际多式联运经营人的服务范围 一、国际多式联运经营人的服务范围 多式联运经营人的服务范围除全程运输外还常常包括以收货人或发货人的名义（也包括以多个收货人或发货人的名义）在目的地分-发全部货物。下面按多式联运链中的服务过程分别列明多式联运经营人的服务范围： 1．整箱货（FCL）服务 当货主（托运人）托运的集装箱货为整箱货时，通常是由货主或其代理自行装箱，并负责运送至经营人的集装箱堆场（CY）。当然，某些经营人也提供由集装箱货运站（CFS）到货主指定地点接收重箱或运送空箱的辅助性运输服务。同样，在进口运输中，也可以在收货人指定地点提供这种服务。经营人为此还常常提供集装箱租赁服务。对于由货主自行装箱的整箱货，多式联运经营人通常不监督其装箱过程。当然，应托运人的要求，经营人可向其提供装箱咨询服务。 机械工业出版社 china machine press 国际多式联运经营人的服务范围 2．拼箱货（LCL）服务 对于拼箱货（LCL），通常是在多式联运经营人或其代理的监督下，在其内陆货运站（Depot）或港口集装箱货运站（CFS）进行装箱。同时，在目的地所在国的集装箱货运站监督下拆箱。如果是在货运代理公司的货运站装箱，则其装箱过程不受经营人的监督，且该集装箱将被视作整箱货。 3．货物的计量 货物重量或体积的计量是由货主（托运人）或其代理在多式联运经营人或其代理的监督下进行的。 4．报关 许多集装箱货运站可以设在内陆清关货运站（ICD）内，并在那里进行海关检验。通常，海关清关、进出口手续、外汇兑换等业务是由货主或其代理负责办理的。但依经营人与货主的双方协议，也可由多式联运经营人或其代理人办理上述业务，这取决于买卖双方所约定的价格条款。 此外，为保证国际联运货物顺利通过海关，多式联运经营人应负责向过境海关机构提供必要的担保，并在国内边境派驻代理，以确保符合海关手续及国家法律规定的任何其他要求。 机械工业出版社 china machine press L/O/G/O 主要结构 机械工业出版社 china machine press 3. 掌握国际多式联运经营人的服务范围和法律责任 2. 1. 掌握国际多式联运合同与多式联运经营人的内涵 认识集装箱国际多式联运组织 第六单元 集装箱多式联运组织与管理 任务一 认识集装箱国际多式联运组织 3 明确集装箱国际多式联运的定义 1 机械工业出版社 china machine press 2 掌握集装箱国际多式联运的构成要件及特征 4 深入体会集装箱国际多式联运组织形式给我们带来无可比拟的优越性 了解有代表性的国家多式联运的组织形式及我国国际多式联运的发展现状 任务一：认识集装箱国际多式联运组织 1 集装箱国际多式联运的构成要件 2 国际多式联运的优越性 4 国际多式联运的运输组织形式 5 我国的国际多式联运 3 国际多式联运应具备的条件 机械工业出版社 china machine press 集装箱国际多式联运的构成要件 一、集装箱国际多式联运的构成要件 20世纪60年代末美国首先试办多式联运业务，受到货主的欢迎。随后，国际多式联运在北美、欧洲和远东地区开始采用； 20世纪80年代，国际多式联运已逐步在发展中国家实行。目前，国际多式联运已成为一种新型的重要的国际集装箱运输方式，受到国际航运界的普遍重视。 1980年5月在日内瓦召开的联合国国际多式联运公约会议产生了《联合国国际多式联运公约》。该公约将在30个国家批准和加入一年后生效。它的生效将对今后国际多式联运的发展产生积极的影响。 机械工业出版社 china machine press 集装箱国际多式联运的构成要件 1．国际多式联运的定义 国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。这一定义明