车站结构施工方案.doc

车站结构施工方案 1.1X站结构施工 1.1.1施工说明 X站主体结构采用逆作法施工，逆做根据设计利用两端盾构井和设计7个出土口作为出土口，土方开挖分9个工作面，每层板完成后再施工下一层；主体结构完成后进行车站内部结构施工。 1.1.2 施工段划分 施工段划分按照图纸施工缝位置划定。 1.1.3 主体结构总体施工顺序 顶板和中板采用间接土模施工，上铺竹胶板，侧墙采用移动模板台车施工。混凝土采用商品混凝土，混凝土采用输送泵输料，软管布料，插入式振动棒振捣。施工顺序：负一层中板、侧墙(至斜托以上约300mm处)、负二层中板、负二层侧墙、立柱、楼梯，负三层底板。进行底板、站台板、中楼板浇注时，严格按照设计要求，准确设置预留孔及预埋构件；进行内衬及楼板施工前，先仔细检查围护结构是否有渗漏点，如发现渗漏点，先堵漏再施工外包防水层，并认真保护，确保在混凝土浇注过程中保护防水板不破损。 1.1.4 照明及通风施工 见前述章节。 1.1.5顶、中板及底板施工 （1）顶板施工 1．顶板施工方法及技术措施 ①顶板地模 ⅰ顶板施工地模采用复合地模方案，顶板地模施工工艺如下： a、基坑开挖至顶板结构底面以下20~30cm。 b、按板底结构形状整平基坑底面，回填第一层30cm厚6％的水泥石粉垫层，用小型打夯机压至密实，现场以机械夯压至此层无明显下沉和隆起时为止。 c、按顶板施工时的结构轮廓尺寸放线开挖沟