扁平城市：数字通信技术进步背景下世界城市发展的新趋向及对中国的启示（上）.pdf

扁平城市：扁平城市：数字通信技术进步背景下世界城市发展的新趋向及对中国数字通信技术进步背景下世界城市发展的新趋向及对中国 扁平城市扁平城市：：数字通信技术进步背景下世界城市发展的新趋向及对中国数字通信技术进步背景下世界城市发展的新趋向及对中国 的启示（的启示 （上上）） 的启示的启示 （（上上）） 2018年 07月 02 日 摘要：摘要：世界范围内不同国家城市化呈现出不同类型。既有经历了第一、二次城市浪潮而形 摘要摘要：： 成的成熟城市，也有正在发展的新兴城市。数字通信技术的进步影响了成熟城市与新兴城 市的功能和形态，它们的发展暗示着一种新的城市趋向——“扁平城市”。扁平城市是在 城市中任何区域能够获得经济与信息自由的城市，它避免长距离延伸基础设施，降低人均 碳排放量。数字通信技术的发展也影响着中国人的生活：城市组织方式由“职能中心”向 “综合组团”转变、道路由“运输型”向“生活型”转变以及发展彼此关联、功能相互补 充的小型城市中心将有助于中国城市的扁平化。扁平城市对土地与能源相对紧张的中国城 市的发展具有重要参考意义。 关键词：关键词：城市化，成熟城市，新兴城市，扁平，数字化通信技术 关键词关键词：： 20 世纪 90年代以来，中国城市表现出的快速城市化态势对国家资源与环境形成了巨大与 持久的压力。中国人口众多，人均资源相对稀少，城市扩张不仅消耗了大量的土地与能源， 同时还因基础设施建设量增加、机动车使用频率提高等原因，加剧了环境污染。 世界范围内的城市化是一个普遍的现象。2013 年，全球越过了一个重要的界限——超过 [1] 50%的人口居住在城市，到 2050 年这一数值将超过 75% 。 各个国家的城市化呈现出不同类型：有经历了第一次与第二次工业技术发展浪潮的成熟城 市，也有正在形成的新兴城市。本文从数字化通信技术（DCT：Digital Communication Technologies）如何影响与改变城市形式的角度，挖掘成熟城市与新兴城市之间的差异， 提出了一种扁平城市的城市发展趋向，并讨论了扁平城市对中国城市发展的启示。 1 三次城市浪潮与成熟城市1 三次城市浪潮与成熟城市 1 1 三次城市浪潮与成熟城市三次城市浪潮与成熟城市 1.1 第一次和第二次城市浪潮 世界上最为古老与知名的城市都曾经历了由机械能（machine energy）驱动发展的阶段。 在这个过程中，通信起到了重要的作用。在纽约、伦敦等大都市的第一次发展浪潮中，工 厂、有轨电车、家庭以及地铁所使用的能源大部分来自于燃煤蒸汽。那时，电报以及日报 等大型媒体机构是通信的主要形式；到了 20世纪后半叶，石油内燃机带来了第二次浪潮 城市。个人的交通方式转化为机动车交通，而铁路与卡车主要用于货运。这一时期，通信 的形式主要是双向的电话通信以及单向的广播电视网络。 在第二次城市浪潮蓬勃发展时期，工作与居住等主要城市功能区之间的距离被拉长，郊区 大多是工作者睡觉的地方。人们长距离的驾驶，以及郊区独立住宅对能源的低效利用，导 致了人均能源消耗与人均温室气体（GHG：Greenhouse Gas）排放量的提高。 在北美，大多数工作职位位于中心城区，这样的城市布局引发了城市中交通设施的大量建 设。二战结束后，美国迎来了一个前所未有的高速公路投资时代。仅仅 20多年，洛杉矶 地区就变成了一个拥有世界最大高速公路系统的城市，这个城市是一个完全依赖个人机动 交通的世界[2] （图 1）。 1.2 第三次城市浪潮与成熟城市（mature city）出现 虽然第三次城市浪潮成型较慢，近些年却发展快速。20世纪 80 年代，伴随着互联网与移 动电话的出现，理论家们预言一个更为分散与高效的城市将会到来，这种城市不需要负担 因为城市功能严重分离而产生的区域之间大量交通连接的成本。但是，让他们失望的是， 20 世纪八九十年代的远程交换还仅仅停留在工作者的个人数据交换上，居住区的蔓延以及 随之而来的通勤距离的增长并没有减弱。 直到智能手机以及家用电脑的普及，成熟城市慢慢开始成型。在智能手机的帮助下，人们 几乎可以在任何场所工作或娱乐。 （1）驾驶量的减少 多年以来，美国人均驾驶里程在