车站施工的质量保证措施.doc

车站施工的质量保证措施 1.1地连墙质量保证措施 1、导墙施工 1）导墙变形导致钢筋笼不可能顺利下放 出现这种情况的主要原因是导墙施工完毕后没有加纵向支撑，导墙侧向稳定不足发生导墙变形。解决这个问题的措施是导墙拆模后，沿导墙纵向每隔一米设二道木支撑，将二片导墙支撑起来，导墙砼没有达到设计强度以前，禁止重型机械在导墙侧面行驶，防止导墙受压变形。 2）导墙的内墙面与地下连续墙的轴线不平行。 导墙的内墙面与地下连续墙的轴线不平行会造成建好的地下连续墙不符合设计要求。解决的措施主要是导墙中心线与地下连续墙轴重合，内外导墙面的净距等于地下连续墙的设计宽度加50mm，净距误差小于5mm，导墙内外墙面垂直。以此偏差进行控制，以确保偏差符合设计要求。 3）导墙开挖深度范围内均为回填土，塌方后造成导墙背侧空洞，砼方量增多 解决方法：首先是用小型挖机开挖导墙，使回填的土方量减少，其次是导墙背后填一些素土而不用杂填土。 2、泥浆制作 1）要按泥浆的使用状态及时进行泥浆指标的检验 新拌制的泥浆不控制就不知拌制的泥浆可能否满足成槽的要求；储存泥浆池的泥浆不检验，可能影响槽壁的稳定；沟槽内的泥浆不按挖槽过程中和挖槽完成后泥浆静止时间长短分别进行质量控制，会形成泥皮薄弱且抗渗性可能差；挖槽过程中正在循环使用的泥浆不及时测定试验，泥浆质量恶化程度不清，不及时改善泥浆性可能，槽壁挖掘进度和槽壁稳定性难以保证；浇筑混