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汽车吊管理制度 第一条 为了加强重庆铁发建新高速公路有限公司渝黔 高速公路扩能工程指挥部所属在建工程起重设备的施工管 理，保证人民群众生命、财产的安全，做到安全生产，依据 《公路工程施工安全技术规范》（ JTG F90-2015 ）《重庆铁 发建新高速公路有限公司关于进一步明确安全、质量管理强 制性规定的通知》（建新安﹝ 2017﹞192 号）特制订本管理 制度。 第二条 本制度适用范围为渝黔高速公路扩能工程指 挥部所属在建项目汽车吊起重作业。 第三条 管理目标： 安全管理人员到位率 100%；培训教 育覆盖率 100%；特种设备备案率 100%，年检率 100%，杜绝 因管理不善导致安全事故发生。 第四条 汽车吊进场后，由设备管理部门对其检查、验 收、编号，发放机械标识牌，并填写责任人、型号等相关内 容悬挂在驾驶室内。 第五条 汽车吊驾驶员应按照规定对汽车吊吊装机具的 摩擦元件的磨损情况进行日检、月检、年检。对检查中发现 问题的吊装机具，应进行检修处理，并保存检修档案。检查 应符合安全要求。 第六条 汽车吊驾驶员应持有 B 证、吊车操作证、车辆 行驶证等国家有关部门规定的证件； 施工单位要对汽车吊 驾驶员、指挥人员、起重工要进行安全交底；设备资料做到 一机一档。 第七条 施工前对汽车吊各种仪表、灯光、喇叭及各种 指示灯、警示灯检查，保证齐全有效 ; 制动器摩擦元件摩损 程度在允许范围内；减速器无漏油，箱体内有无异响。 第八条 钢丝绳无断丝、磨损、扭结和锈蚀等情况；钢 丝绳在卷筒中的安全限位器有效，卷筒上的钢丝绳压板已压 紧。 第九条 吊钩有防脱钩保险卡且工作可靠，吊钩型号与 车型匹配； 滑轮磨损情况在允许范围内、 无裂纹， 转动灵活。 第十条 液压系统液压缸无泄漏；变幅油缸及支腿油缸 有无泄漏，支盘及垫木齐全完好；液压泵、阀、液压锁的运 行正常，动作灵敏可靠，无异常振动与噪声，密封件性能良 好，液压油无渗漏；油箱液面高度符合规定，各高压管、接 头有无泄漏。 第十一条 吊车的性能参数标牌符合要求，大型吊装施 工用吊车所需垫板及配重齐全。 第十二条 起吊负荷利用两台或多台汽车吊吊运同一重 物时，升降、运行应保持同步 ; 各台起重机械所承受的载荷 不得超过各自额定起重能力的 80%。 第十三条 实施吊装作业时现场管理人员应对吊装区域 内的安全状况进行检查 ( 包括吊装区域的划定、 标识、障碍) 。 警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设专人监护， 非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合安全吊装要求。 第十四条 大雾及 6 级以上大风时，不应安排吊装作 业；吊装一般在白天进行。 第十五条 正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机 具、支垫受力情况，发现问题应将工件放回地面，排除故障 后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。 第十六条 严格重物捆绑、紧固、吊挂平衡；斜拉重物， 棱角吊物与钢丝绳之间没有衬垫时不得进行起吊。不准用吊 钩直接缠绕重物，不得将不同种类或不同规格的索具混在一 起使用。无法看清场地、无法看清吊物情况和指挥信号时， 不得进行起吊。起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳和 吊物不得靠近高低压输电线路。在输电线路近旁作业时，应 按规定保持足够的安全距离；不能满足时，应停电后再进行 起重作业。停工和休息时，不得将吊物、吊具和吊索吊在空 中。在起重机械工作时，不得对起重机械进行检查和维修 ; 在有载荷的情况下，不得调整起升变幅机构的制动器。下方 吊物时，严禁自由下落 ( 溜); 不得利用极限位置限制器停车。 第十七条 应按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算 选择使用，严禁超负荷运行。 附件：汽车吊施工允许使用许可 汽车吊施工允许使用许可 施工单位： 施工工点： 监理单位： 监理合同段： 汽车吊牌照： 汽车吊型号： 完好情况 序号 检查项目 检 查 内 容 备注 是 否 1 证件、交底 是否取得机械标识牌；有汽车驾驶证 B 证、吊车操作证、车辆行驶证；安全交底是否完成。 2 灯光仪器 各种仪表、灯光、喇叭及各种指示灯、警示灯齐全有效。 3 制动器 摩擦元件的磨损情况 4 减速器 是否漏油，箱体内有无异响 5 钢丝绳 检查钢丝绳有否断丝、磨损、扭结和锈蚀等情况； 检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效， 卷筒上 的钢丝绳压板是否已压紧。 6 吊钩 吊钩有防脱钩保险卡，且工作可靠，吊钩型号与车型匹配。 7 滑轮 滑轮磨损情况，滑轮是否存在裂纹，转动是否灵活 8 支腿及液 压系统 液压缸有无泄漏；检查变幅油缸及支腿油缸有无泄漏，支盘及垫木齐全完好；检查各液压泵、阀、液压 锁的运行是否正常，动作是否灵敏可靠，有无异常振动与噪声，密封件性能是否良好，液压油有无 渗漏；油箱液面高度是否符合规定，各高压管、接头有无泄漏。 9 其它 吊