观音岩隧道设计说明.pdfVIP

设计说明书 1 概述 ⑴公路等级：参照山岭重丘区一般二级公路； 1. 1 设计过程 ⑵计算行车速度为 40km/h，隧道内实行限速 20 km/h ； 2005 年 5 月下旬至 6 月上旬我院按照交通部《公路工程技术标准》 ⑶按单洞双车对向交通设计； （JTJB01-2003 ）、《公路隧道设计规范》 （JTGD070-2004）、《公路隧道技术规 ⑷建筑界限：净宽 9.0m=2×3.5m+2×0.25 m +2 ×0.75m(含 2 ×0.25m 范》 （JTJ042-94 ）和《公路隧道通风照明设计规范》 （JTJ026.1-1999 ）进行了 余宽 ) ；净高 4.0m；（隧道限高4.0 米，对超限车辆实行交通管制，从隧道中间 黄金岗、观音岩等两座隧道的初步设计。 其中观音岩隧道净宽 12.0m=2×4.5m+2 通过） ×1.5m(检修道、 人行道 ) ；净高 5.0m。按新奥法设计， 采用复合衬砌进行支护。 ⑸ 隧道路面横坡：单向坡 2.0% （直线段）； 隧道全长度 454 米，为曲线隧道。 1.4 建设规模 因隧道出口位置对电站泄洪洞仰坡开挖后对路基存在干扰，改为长隧道方 ⑴ 长度 案。同时根据业主要求本隧道作为电站场内临时交通隧道，为节约投资，确定 长度、洞口桩号见下表： 隧道长度、桩号一览表 本隧道建筑限界为 9.0 ×4.0m，车辆限高 4 米，对超高车辆实行交通管制，从 长度 泸定端洞口 康定端洞口 隧道中间通过。同时要求根据地质情况，处于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩渗水量小于 桩号 高程 桩号 高程 833m K1+497 1378.75 K2+330 1382.22 10L/min.10m 地段，可采用喷锚衬砌，不做防水处理；其余地质较差地段及渗 ⑵各类围岩所占的比例 水严重地段按复合式衬砌进行设计。 根据本工程《详细工程地质勘察报告》 ，观音岩隧道穿越Ⅲ、Ⅳ两种围 1. 2 设计原则 岩，各类围岩所占比例如下表： ⑴隧道的净空尺寸除满足建筑限界和建筑设计要求外 , 尚应考虑施工误 各类围岩所占隧道比例 差、测量误差、结构变形、沉陷等因素予以确定 , 其值可根据地质条件、埋设 围岩级别 Ⅱ Ⅲ Ⅳ 深度、荷载、 结构形式、施工工序等条件并参照类似工程的实测值加以确定。 长度 (m)/ 百分比（ %） /